ストッダード・ハミルトンGlasair II。 仕様。 写真。
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ストッダード・ハミルトンGlasair II。 仕様。 写真。

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ストッダード・ハミルトンGlasair II - 1989ため、作製した光アメリカン航空機の二重、会社«ストッダード・ハミルトン航空機»。

フォト ストッダード・ハミルトンGlasair II

このモデルの小さなエンジンの航空機の開発は、バージョンに基づいて行きました ストッダード・ハミルトンGlasair私キットの比較的高いコストにその人気をobrёtsheyわけではありません。 アメリカン航空エンジニアは大幅に手頃な価格で、強力かつ俊敏なスポーツ面を作成し、実際には、航空機の設計を改善することができました。

航空機の彼の初飛行は1989年に行われた、とほとんどすぐにどこで、シリーズの生産に入ると、高い需要が主な原因現時点では - 期間に1989年の2014年から含めて、このモデルの1280の航空機について構築されましたバージョンを変更しました。

ストッダード・ハミルトンGlasair IIの写真

前と同様にして、ストッダード・ハミルトンGlasair IIの航空機は2人を運ぶために設計されていたが、このバージョンでは、アームチェアは、他の前後に配置、快適な環境でのフライトをさせているが、また、国内のスペースの拡大のおかげで、航空機大部分について2815キロの距離で飛行が可能、民間所有者の間でのサポートを発見しました。 貨物機ストッダード・ハミルトンGlasair IIの場合と同様に、このファミリーの基本的なモデルは適切ではありません、しかし、航空エンジニアは飛行機にも、顧客からのサポートを見つける荷物の特定の最小量をロードすることが可能となりました。

船室 ストッダード・ハミルトンGlasair II

Stoddard-Hamilton Glasair IIのパワーユニットは、このファミリの基本バージョンよりわずかに少ない180馬力で動力を発揮できる4つの作動シリンダを備えたピストン航空機エンジンであり、ある程度運動の速度に影響します。 しかし、航空機は356 km / h(巡航飛行速度)で加速することが可能であり、特に2013開始時の47500ドル程度の1セットの十分な低価格を考慮すれば許容範囲を超えている。

1989以来の生産に登場した主要生産バージョンに加えて、この航空機のいくつかの修正版もリリースされました。

  • ストッダード・ハミルトンGlasair II-S - 余分な荷物室のための胴体の長さの増加によるバージョン。
  • ストッダード・ハミルトンGlasairスーパーII FT - 固定着陸装置と修正されたバージョン。
  • ストッダード・ハミルトンGlasairスーパーII RG - 格納式着陸装置とバージョン。
  • ストッダード・ハミルトンGlasairスーパーII TD - 変更されたシャーシとシステムの変更。

仕様ストッダード・ハミルトンGlasair II。

  • クルー:1人。
  • 旅客:1人。
  • 航空機の長さ:6,3のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 全幅:7,1のメートル;。
  • 平面の高さ:1,9のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 空の航空機の重量:635のキロ;。
  • ペイロード:318のキロ;。
  • 最大離陸重量:953キロ;。
  • 巡航速度:356キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:390キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最大飛距離:2815キロ;。
  • 最大飛行高さ:5800のメートル。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:Lycoming O-360;
  • パワー:180馬力

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