Sterkh-BM
他の
Sterkh-BM

Sterkh-BM

9 2012 8月、シベリアクレーン-BM "" IRPA№.407»メディアは、UAVを実証しました」。 当時、無人機は既に連続生産のための完全に準備ができていました。 LAは、UAVに加えて、アイテムの維持管理を含み、航空複雑な「フィルイン」内に作成しました。 ミンスク航空機修理工場は、水と土地の表面および航空機牽引ターゲットの異なる種類の遠隔地を監視するための「シベリアクレーン-BM」を構築しました。 自動制御システムは、ベラルーシ会社LLCは開発した「クアンド川IPを。」

( - 3メートル、翼幅 - 3,8 mの長さLA)とペイロード(85のキロ)の重量UAVは比較的小さなサイズを有します。 それは150キロ内の範囲と300キロ/ Hまでの速度が可能であること。 サービス天井 - 3,5キロ。

まず5年の結果で示された、2009年にわたって行わ無人を作成します。 そして、中距離UAVとして導入された「シベリアクレーン-BM」。 500000ドルで単価プラントの設計、構築および収集の予備的な推計によります。 生産モデルは250000ドルで顧客の費用がかかります。 複合体全体のコスト - 1,5ドル。 現時点では、キューバの唯一の代表は、ドローン「シベリアクレーン-BM」に興味を持つようになりました。

多官能UAVは、次のタスクを実行することが可能である:標的の座標とNHRIへの転送の自動検出と空中偵察と、 水域の検査領域、海と陸の境界線。 環境・天然資源のリモートセンシング。 緊急事態や自然災害の監視。 インテリジェンス/ gの土地を持ちます。 交通状況や地域の特定の領域を監視する際に補助的支援。 地図作成と測地学のための撮影。 場所proleganiya電力線、パイプライン、森林火災の検索で診断作業を行います。 電子戦とはるかを行います。

2013年の期間のためには、UAVの単位のいくつかのプロトタイプを構築しました。 連続生産は、注文数に応じて行われます。 メーカー15はベラルーシの専門家を選択従事しました。 予備的な計画によると、発電所は、約10シリアルサンプル「シベリアクレーン-BM」を生成します。

工場出荷時のテスト飛行の第一段階は、指定されたルート上とオフラインメートル350で着陸滑走路長の飛行が含まれます。「シベリアクレーン-BM「自動モードを有しており、連続生産のための準備ができているCIS諸国における最初のUAV、です。

制御システムの主要部分は、ドローンは、自動、半自動及び手動モードで動作させることができる可能、自動ACS-7.0を行います。 また、ACSは現代インターフェイス、ペイロードまたは追加の機器に接続することができます。

専門家は「IRPAは「便利なペイロードの複数の亜種を開発しました:

  1. 空中カメラ - CanonEOS5Db 5DMk.II。

  2. オプト熱システム - ColibriDUO、OTUS、COH-820、TASEDUO。

  3. 赤外線ターゲット。

  4. ミニレーダーNanoSARB。

この無人機の特殊性は、離着陸など、その完全な自動化、です。 オペレータから必要とされるすべての - 他のすべては、自分の無人偵察機を行います、ルートを設定し、[開始]をクリックします。 緊急着陸のUAVのイベントではパラシュートの助けを借りて実施します。 SAUのオペレーティング・システムは、Linuxを使用していました。 ナビゲーション領域のためにGoogleマップ満たしています。

エンジン - ガソリンピストン。 データ収集システムは、GPSを満たすために、あなたはまた、GLONASSを使用することができます。

ミンスク航空機修理工場は無人機を国内市場に販売する予定です。 主に防衛省、緊急事態または内務を対象としています。 現時点では、これらの部門は「MARP」の提案を検討しており、交渉中です。 ベラルーシに加えて、Sterkh-BM UAVは、他のCIS諸国、アフリカおよびヨーロッパに配達される予定です。

Sterkh-BM。 特徴:



修正 Sterkh-BM
ローターの直径は、M 3.80
長さm 3.00
身長、メートル
重量、キログラム
空の
最大離陸 85
エンジン形式 1 PD 3W 201iB2F TS
パワー、馬力 1 20 X
最高速度のkm / h 150
巡航速度、キロ/ hの 110
実用的な範囲、キロ 300
アクションの半径、キロ 150
飛行期間、H 3
実用的な天井、メートル 3500

その他の無人偵察機

航空機

.
2階