他の
固定、モバイルおよび一部の携帯打ち上げサイトの比較

静止した、部分的に可動なコスモードの比較静止した、部分的に移動するコスモードの比較。

著者:イゴールマカロフ。

Часть3

パート1。 パート2。 パート4。 パート5。

最後の(オフショアプラットフォーム)以来、(オフショアプラットフォームを意味)モバイル打ち上げサイトを見つけるには、(航空機からの)宇宙センターを乱流水域にされて地面の上にあるという利点を有するフライング太平洋赤道に対する位置を調整する必要があり、加えて、オフショアプラットフォームが部分的に制限された面積を有し、 (デブリミサイルにだけでなく、民事裁判所のエリア内にある)を実行します。 航空機はほかに、それは可能な限り最小の時間で行うことができ、ロケットを起動することが可能となります場合は、世界のどこに移動することができます。

比較のために、地上ベースのプラットフォーム(例えば、バイコヌール宇宙基地)の打ち上げは、起動するようなプラットフォームを実現するために有意な負の影響を持っている:あなたはcosmodromeから開始最も有利な傾斜が51O度である - それは最大の加速ブースターを与えます。 彼のモビリティとミサイルが打ち上げのポイントに生産された場所に直接ブースターを提供する能力と好意的に静止した航空機のcosmodromeと比較。 ここでの作業の空気ペナルティ著者の利点を説明するために例を示します。

空気打ち上げの実装されたシステム「ペガサス」の主な利点は、現在軌道への空気の打ち上げの唯一のプロバイダである、システムの柔軟性です。 軌道への空気の打ち上げは、このようなオンデマンドのスタートとして、航空機の潜在的な処分を持ち、また、あまり天気開始などのコンポーネントの影響を受けています。 これは、航空機が気象条件に対する飛行するだけでなく、最高の出発点で飛ぶことができます。 その他の利点は、打ち上げ日程に関する国家の制限の範囲内の減少が含まれ、ランチパッドのための最小要件は、距離と飛行の安全性と赤道打ち上げのための要件を低減しています。

空気スタートの利点の1つは、ロケット燃料の巨大な節約です。 航空機がボード上の酸化剤準備を必要としない、より経済的/効率的に使用するターボジェットエンジンの高さにブースターロケットを上げることができることだからです。 これにより、全体のサイズを小さく、そうでなければ燃料のために使用される質量の極端な量を保存するランチャーシステムを可能にします。 そして、ミサイルの総重量のほとんどは、それによってコストの打ち上げペイロードを減らし、ペイロードを使用することができます。 高さで開始することも、技術仕様(効率)ミサイルの大幅なゲインを追加します。 高い前進速度を提供します â€<â€<航空機のミサイルは、高い初期速度ベクトルを提供し、軌道への進入のために必要とされる成長率を減少させます。 垂直スタートに比べて高速に15%に成長率の要件を減らすことができます。

それは飛行機がペイロードを増加させるための加速器であることを一見見えるかもしれません。 本当に「空気の起動」には、主にコストを削減するために使用されます。10 000metrivはわずか約8%最小一時的に安定した軌道を解放するために必要な高さと、地球の、一般的に安定した低軌道の高さの4%である。旅客機は0.8マッハについて高速化するために設計されていますそれが軌道速度の約3%です。

打ち上げの延期のための唯一の理由は、伝統的な天候です。 ペガサスは10千の高さに上昇した。メーターを彼が成層圏に対流圏を超えて取得します。 伝統的な天候は、対流圏と10千の高さで横風によって制限されます。メーターはずっと柔らかいです。 このように、ペガサスの高度で大部分は悪天候遅延開始、および関連コストの原因となったから保護されています。 (悪天候はまだ出発点に離陸、上昇および飛行中の要因です)。

空気の起動は、インフラストラクチャのコストを削減します。 あなたは、発射台、丸太小屋や関連機器を粉砕する必要はありません。 これは、あなたは、異なる塩基から確保・育成のために主に制限されたペイロードの要件を離陸することができます。 航空機の飛行範囲は、機会を増加させる、赤道から立ち上げを可能にし、いくつかのミッション(プロジェクト)の軌道のための要件です。 海からの進水はまた、多くの場合、ブースターは揮発性の燃料と酸化剤を隠れために素晴らしいです保険のコストを低減します。

高さから出発して、より効率的に可能にし、従ってより少ない第一度ノズル。 膨張係数は、低高度飛行時の空気流と分離不安定性のリスクなし(空気力学的)外部の、低圧のために設計されてもよいです。 背の高いノズル拡径は、推力ベクトルを制御することは困難であろう。 そして、減少した側の風でテール安定剤は、ロケットの初飛行の制御の十分な程度を提供することができます。 これは、固定されたノズルを可能にするスイベルとノズルとは対照的に、金銭及び重量を節約します。

近年では、この方法は、高い経済性を人気有する(実装プロジェクトとより多くのプロジェクトの多くの企業がスタートアップのこのタイプを検討している)を得ている(低軌道では比較的小さな質量出力の衛星の)一定の条件の下での低地球軌道上で実行され、移動度は(建設・スペースセンターを必要としません)。

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