航空会社にプルコヴォでスポッティング "ロシア"
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航空会社にプルコヴォでスポッティング "ロシア"

航空会社にプルコヴォでスポッティング "ロシア"

 

 

ロシア語は、英語の単語はより頻繁に導入されているです。 それは、これらの言葉の単なるリストは、この記事の良い半分を取ることができるので、ここではそれらを一覧表示しても意味がありません。 さて、私たちは話している場合 スポッティングその用語が私たちの国に変換されるように、そして、そもそも、あなたはそれが何であるかを説明する必要があり、そして。

 

斑点およびスポッター

だから、彼らが何であるかを、スポッターをスポッティングし、彼らが誰ですか? 英語の単語 "からの用語がありますスポット»どのように翻訳します ""、" "シーク決定同様に名詞が意味 - 」場所 "、"ぼかし "。 スポッティングの初期タスク - 航空機の種類、数、および飛行の定義。 当初はスポッターは、ノートブック、双眼鏡や望遠鏡で武装していました。 その後、おそらく彼の観察の証明として、飛行機やヘリコプターは写真を撮る開始しました。 また、写真は、オンボードの宿泊はっきりと見えなければなりません、そしてもちろん、容器のそのタイプを明確に定義する必要があります。

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写真は明確に示しています:航空機の種類、航空機の番号、および会社の所属。 火204-300、機内 RA-64057、北極海の特殊飛行剥離、「ロシア」

 

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ヤク-40K、ボード RA-88251、ヴォログダ航空エンタープライズ

 

ところで、スポットするだけでなく、空気であってもよいことに留意すべきです。 船舶、バス、電車、トラックの動きを登録する人がいます。 それは車の主要なタイプの動きの党派的観測の一種です。 それはそれが行われ、誰がそれを必要とされる理由を言うのは難しいです。 しかし、現代の世界では、その先進的な通信システムと、知られている航空機の動きを追跡するために、リアルタイムで、億万長者をヨット、あるいは任意の車両の可能性です。

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国立スポッティングの特殊性

それは同化されると、ロシアでは、西洋から来ているいずれかの現象は、原則として、それが私たちの国に固有の機能とフォームを取得し、形質転換されます。 例えば、ヨーロッパでは、スポッターは、スポッターは拘留とでもしようとしたときに先例があったものの、非常に忠実です。 しかし、多くのヨーロッパの空港と世界で特別に指定し、一般市民が入手できる場所を撮影するために訓練を受けています。

今想像:これまで厳密に保護された領域から、任意の飛行場ガードで戦略的な目的のオブジェクトは、カメラと彼は時間、数および観測彼らの航空機の種類を記録したノートブックで武装男を発見。 最初は何のアラートサービスを頭に浮かぶ? そうです - スパイ。 彼のカメラが深刻な光学機器が装備されている場合と、その後、一般的に、これは劣らず、自殺ではありません。 どんなにあなたがこのような状況で自分自身を見つけたとき、それが面白かったか、私を信じていない、あなたは笑ってされることはありません。 重度の保護はありません、彼が何をやっていたの質問に非常に明確な答え「オブザーバー」である - 「写真を撮ると私自身の喜びのために見て!」

これらの行の著者は、このような状況にありました。 無限の電話をかけて、文書の長い検査、およびスタッフの前面にメモリカードを掃引し、チェック:結果はまだ非常に合理的でした。 そして、それは悪いことである可能性があります。

時間が経つにつれて、方向を撮影スポッティングビットに変換。 Backburnerの上のメモ帳と眼鏡。 手前はあなたが明確ボードのID、タイプ、およびボード番号を確認することができた日の画質でした。 最も興味深く、視聴者と飛行のビューア瞬間、これは、もちろん、離陸しながら着陸モードの航空機やヘリコプターが、異常な角度から撮影されたことが望ましいです。 そして、このために、あなたは滑走路の近くに、その端部に、または接触、分離のポイントで撮影ポイントを探すために必要があります。

 

良いショットをキャッチするには、2つのオプション

この点で、ロシアのスポッターは自分の好きなことに従事するための2つの主要なオプションがあります。

 

  • 最初の方法

最寄りの飛行場の滑走路にできるだけ近い取得し、画像座っや航空機を離陸を取ります。 この方法は、単純ではない難しさのすべての種類が生息し、法律を破るの危機に瀕しています。 このようなスポッティングが長いどんな天候でmalokomfortnyh条件を待って、完全なオフロードにハイキングに関連付けられていることは言うまでもありません。 警察、暴動またはSAB(セキュリティサービス)とのミーティングはもちろんのこと、この満たす能力や半自然番犬に追加します。

ワイルドスポッティング、スポッターや用語 「Podzaboring "、複雑で撮影のための場所であっても選択肢。 テリトリー大空港は通常、フェンスやコンクリートフェンスや有刺鉄線高いです。 だから、私たちは丘や木を探している必要があります(一部でも運ぶ小さな脚立!)。

空港の周囲はビデオ監視カメラが装備されています。 そして、あなたは静かな、人里離れた点の撮影ではなく、半時間後という事実判明した場合 - 時間、あなたが会社のセキュリティ・サービスにしないし。

したがってpodzaboringovyスポッターは唯一のアカウントにオフロードや気象条件を取って、季節に応じて服装をするべきではありません。 彼はいつも予備のバッテリーや電池、カメラ用交換レンズ、および、もちろん、本人確認書類を運ぶ必要があります。 現地調査後の支出、およびチャンバー内であっても夜の見通しは、誰かが満足さそうです。 また、食べ物や飲み物に有することが望ましいです。 それは強烈なミッション中に、撮影のポイントを取得するような困難に愚かだし、その後、のどの渇きと飢えによってとりこにそこに立って、同意するものとします。

もちろん、この状況はどこにでもあるわけではありません。 当局がカメラを持っている人々に非常に忠実である飛行場と空港があることを私は完全に認めます、それらはそれらが車線または飛行機の近くにあることを可能にします。 しかし、おそらく、それはアウトバックのどこか、MVL空港、小さな航空機の飛行場にあるかもしれません。 そこにありますが、規律と厳格な秩序はすでに確立されています。

ここでは、スポッターのための第二の経路になりました。

 

  • 第二の方法:公式スポッティング

私たちの時代では、空港や飛行場の管理、アマチュアやプロのカメラマンとの正式な会合を組織のプレスサービス。 これは、航空のメディアやファンとの協力の最高の例の一つです。 最近の取得のための彼らの好奇心と喉の渇きを満たす良い、希少、おそらく、スタッフと管理は、次に、それらの他の目的のための広告として使用することができ、良好な写真や記事を取得します。

このような会議はますます主要空港が、国際便のための地方空港だけでなく、を整理し始めています。 スポッティングは、季節(秋、夏)いくつかの記念日に、州または地域に限定することができます。 興味深い航空機が表示され、または航空会社が新しいルートを開くように彼らは過ごすことができます。 これは、すべての空港管理と容量の\欲望の広報担当者の善意に依存します。

そして公平に、このようなイベントの組織は、それが非常に面倒で高価であることに留意すべきです。 結局、このような場所で撮影したセキュリティ対策を増加することは明らかです。 や駐車場、端末や格納庫の領土上の写真撮影に10-20の人々を招待し、あなたは承認の膨大な数を必要とし、公差を可能にします。

 

  • 第三の方法があります:

これは、可能な場合、空港でどこかにポイントを選択することです。 これは、バルコニー、プラットフォームの上にまたはストリップ上のターミナルウィンドウの開口部、空港へのアクセス道路とすることができます。 一般的に、関連するサービスに強い関心を引き起こすことなく通過するので、通常の乗客が存在する場合。

例えば、プルコヴォ空港、公式の撮影のために最高の場所で、三階は出発ホールに近い傾斜です。 これは、ストリップと近くの誘導路に小さな概要を提供しています。 この点から、運転中にこのバンド(プルコヴォ2つの作業ライン)という条件で、1は\着陸をタキシングと離陸良好な画像を得ることができます。

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フレームはプルコヴォ空港の出発ホールに近いランプから作られています。

 

プルコヴォ+「ロシア」

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10、11-月、空港、プルコヴォ、とプルコヴォ空港のベースを持っている「ロシア」の航空会社の経営を管理する「北の首都ゲートウェイ」、の投与は、共同アマチュアや専門家のためにスポッティング秋が主催します。

二つマリーナ: マリーナPeshehonova -ロッシヤ航空のコーポレートコミュニケーション部門の副責任者 マリーナMysheva - 広報スペシャリストのプルコボ、XNUMX日間、私たちは守護天使であり、近代的な空港の複雑な構造のガイドでした。 スポッターのアマチュア初心者やメディア専門家への分割から、機内でのケータリングまで、すべてがうまく整理されていました。 皆のために、彼ら自身のプログラムが用意されました。

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マリーナPeshehonova(「ロシア」へ\)は、スポッターと彼の航空会社についての協議を指示します。

 

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撮影のための最初のポイントにスポッターとマリーナPeshehonova(中央)

 

二日目のプログラムは、すでに経験したスポッターのために、非常に興味深く、十分に計画しました。 通常の照明がある場合にはその日の最初の半分は、異なる方向に離陸、それが可能な航空機を撮影すること、両側のストリップ近く撮影に直接割り当てられました。 調査ポイントが接触し、その日に飛行する航空機のほとんどの種類の分離の場所に選択しました。 つまり、我々はショットの様々な可能な限り得ることができます。

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その日のフライトスケジュールとマリーナMysheva(プルコヴォ)。 空港で私たちの守り神とプロテクター。

 

その後、我々は、航空機の修理やメンテナンスを行った格納庫の中に許可され、そして\「ロシア」にされました。 場所は部外者、そうでもカメラで許可されたときにところで、それは非常にまれです。 しかし、整理することが可能です。

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格納庫では、「ロシアは「私たちのすべてを示し、すべての質問に答えていないだけ。

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一日の後半は、駐車場で、私たちの航空機の検査と撮影新人ボーイング737-800NGました。

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さらに、私たちのグループは、XNUMX分間外で写真を撮った後、飛行機に乗り込みました。 ちなみに、もちろん乗客でなければ、これも非常にまれです。 機内では、機内の新しいキャビンを撮影しましたが、美しいフライトアテンダントが新しいデザインの形で私たちを助けてくれました。 スチュワーデスは、私たちのスポッターのためにポーズをとっただけでなく、サンドイッチで熱いお茶とコーヒーを私たちに提供することもできました。

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寒いその日は非常に強力ではなかったが、あなたがいつでもあなたは私たちのグループの近くに保持した暖かいバス、に得ることができることを知ってよかったです。

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この私たちのための休日、航空写真撮影の結論では、グループは、我々はそれを「飛ぶ」する機会を与えられた実際のフライトシミュレーターのB737NGを、訪問しました。

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その結果、航空写真撮影のファンが優れており、様々12-5様々なサイトやサービスとプルコヴォ航空会社「ロシア」への訪問の時間(!)プログラムを持っていました。

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すべてのスポッターを代表して、ノーザンキャピタルゲートウェイLLCの経営陣に感謝と感謝の意を表します。 マリーナMyshevoy 個人的に、および航空会社「ロシア」の管理と マリーナPeshekhonovs 個人的に カメラマンのための航空ショーの組織のため。

 

特に用 アヴィア.Pro 彼はスポッティングに参加しました ヴァレリースミルノフ

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