空気事故の危険性を低減します。 シンプルだが効果的なアイデア。

今日 飛行機事故でヒットするチャンス 非常に小さい、とだけ1 100000についてですが、これにもかかわらず、様々な要因に起因する人々に苦しんか死んされ、大惨事と航空事故を発生します。 時には、時にはために人的要因の - それは1の原因がまたはクラッシュの他は、それぞれの場合に、自身の状況があるため、可能であれば、それはそれを避けることができない場合もありこれは、予測することは、全く意味がありませんでしたと主張機器の信頼性のため。

それにもかかわらず、飛行機事故で太陽を得ることのリスクを真剣に減らすことができ、これにはいくつかの優先度のタスクがあり、実現の割合の決定は、危険度の低下に依存します。

航空でリスクを軽減する手順

主に、あなたはより多くの航空会社、エアフライトの安全を担当する特別サービスの両方に関連するいくつかの簡単な真理やルールに従うべきです。 これを行うには、運航乗務員と本装置のメンテナンスに従事する者のための特別なルールを作成することによって、どのような状況をよく考えなければなりません。

現在、IATAと欧州航空安全局（EASA）は、積極的に取り組んでますが、専門家は、元は基本的な手順を4するために与えられていると考えています。

リスクの発生確率を決定します

10-15年前西文献にしばしばいわゆるリスク管理に関する記述が見つかりませんでした。 その中核となるのは、リスクが新たな脅威の程度以外の何ものでもありませんが、それは、結果と結合された危険性の確率が、それは、言い換えれば、いずれかの特定の事件の可能性も大きく、と結果は以下のようになり、より深刻であることを明確にすべきより大きなリスクです。

このように、アイデアは航空事故の導入に関連するすべての可能性のあるリスクを明確にし、その後、それらを初期化し、その発生確率を最小限に抑えることです。 現在、サービスのセキュリティは、穏やかにそれを置く、ない非常によくリスクの管理が、この方向での最初のステップに対応し、常にそこに最適化されています。

規制とパイロットのためのルールの統一されたシステムの構築

不思議なことに、しかし、現代の航空規制は明らかに良い最適化と秩序を欠いています。 パイロットが排気状況によって導かれなければならないという事実を考えると、事故を減少させる可能性があり、したがって、自分自身航空事件や事故のリスクを減少させます。

一見すると、これはかなり明らかなように見えるが、統計情報を与えられたことが明らかに航空事故のほとんど90％が原因で「素人」とパイロットの傲慢に発生したことを示します。

危険度のうちの方法を通して考えます

さまざまな状況を通じて考え入射クマの確率を大幅に削減。 これをよりよく理解するために、そのような悪天候や問題が発生した場合の航空機の可能性緊急着陸のためのスペースとして、すべての可能な要因を探ることが必要であり、システムを改善し、アカウントに任意の機器の故障を取るか、またはそれらを複製、など

すべてこれは保守的な統計的な推定値は60-70の％でリスクを低減し、したがって、と数十人の命を救うことができるです。

質量と個々の救助の作成

これは、最小のリスクを低減することは必ずしも可能ではないので、それは救いの可能な手段に注意を払うことも重要です。 この典型的な例は、パイロット救済軍用航空機として機能することができ、この方法は、それに支払うことに、民間航空で実現することは困難であるが、まだあなたの注意の価値があります。

すべての可能な理由のために航空機の立ち下がりに状況は、あなたがその構成要素に飛行中の分離設計を作成することができます思ったが、およびパラシュートのシステムを使用してスムーズ特に、可能な結果の重大性を減らすことによって、それによってリスクを低減、土地のすべての部分を低下させることができ、これは、死亡に適用されます。

当然のことながら、この方法は、より高価ですが、イノベーションの適切なアプローチで、毎年の生活の何百もの節約することができます

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー