高速爆撃機
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高速爆撃機

高速爆撃機

高速爆撃機(後の中爆撃機) - 十分な速度を持つ爆撃機が敵よりもかなり有利な1930-iesで開発されたコンセプト。

このコンセプトに基づいて構築された最初の飛行機が、「ヘンシェル・ヘヨン70»でした。 その後、航空機のその変化は、「ドルニエアップ17»を構築しました。

いくつかのレコードの速度を設定し、その間便の1937前に、我々は、この概念の重要性を確認しました。 しかし、スペイン市民戦争を抱えた時に前-17爆弾が傍受を回避するのに十分な速さを開発することはできません。

1930居住中の爆撃機の開発のペースさえ一時的に迂回率戦闘機の設計が、「スピットファイア」の十年とその資質がアップ17に追いつくだけでなく、大砲の兵器の優位性を持っているだけでなく、十分でした "ハリケーン"の最後に登場しています。 したがって、1940 17-面は、生産から削除します。

ドイツでは、米国空軍の大型爆撃機や強力な防衛武器を持つ王立空軍に対抗した新しい高速爆撃機の建設が継続された。 このように、「最速爆撃機」と呼ばれた「ユンケルスU-88」、「メッサーシュミット・ミー・410」ホーネット、ジェット機「Arado Ar-234」が作成されました。 Luftwaffeと同じコンセプトによると、 "Dornier Do-335"と "Henschel Heh-219"という航空機が開発されましたが、彼らの戦闘ミッションは変わりました。

1939では、ドイツ空軍の要求に応じて、より大きな爆弾負荷(「爆撃機B」)を搭載、高速中型爆撃機を開発し始めました。 彼は最初の高速爆撃機の代替として提供されていました。

プロジェクトが原因でマルチブロック24気筒ユモ-222より大きなエンジンパワーの不足のために棚上げされました。

第二次世界大戦の最も効果的な高速爆撃機は - 英国の "モスキート"です。 彼は、この時点でその速度の優位性を維持するために管理するので、「モスキート」空軍の爆撃機のすべてのモデルの中で最小の損失。

ソ連のこの概念によれば、今年の前にANT-40 1941を生産しました。

その後、彼らは中型爆撃機のコンセプトのために飛行機を生産し始めました。 特に、これらの航空機は、次のとおりです。

  • マーティンB-26マローダー。

  • 北アメリカのB-25ミッチェル。

  • マーティンボルティモア。

  • ハンドレページハンプデン。

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