システムは、元のモードを復元

SKPZUに上記制御動作の全て、及びそれらの一部として使用することができます。

元のモードを復元する必要がありますシステムが自動的にトリガされたときにその発生の理由のにかかわらず、CDBの損失。 彼らは不安定な動作とレバーエンジン制御の位置に応じて、元のモードの復元を自動的に排除しています。

RAFで不安定な仕事を登録するには、このようなリップル完全または静圧やコンプレッサーの出口での流れの動圧として、サージと旋回失速の外観を特徴づけるパラメータを使用していました。 脈動の周波数は8です。 150ヘルツ。

SVRでの執行機関は、SKPZUのように同じデバイスです。 また、燃料供給の完全な停止を提供するデバイスを使用することができます。

アクチュエータが不安定と0,1を通じてオン・オフ信号の持続時間のために含まれています。 その清算後.0,2秒。

清算プロセスの不安定性の終わりに自動的に元のモードを復元するピックアップと最小の回復時間モードを確実にするために特別な制御プログラムを用いて通常のサイクルでもあります。

値/ skpzu望ましい値5KU skpzuは最小限でなければならないとき。

パフォーマンスを監視し、利用可能なSKPZUの有効性を評価するには、パラメータを測定するために使用される：ローター\とDp2の速度の低下を、 最低速度値tnimmとfn2minに達するまでの時間。 tBを。 低い値（使い捨ての安全係数の必要な増加の場合）、より効率的なシステム。 SKPZUを作業中にエンジンを変更します。

以下の基準を使用して、CBPの有効性を評価するには：

数学的モデリングSAU GTE

開発SAU GTE重要な場所のすべての段階では、数学的モデリングとコンピュータ上のACSのパラメトリック最適化に与えられています。 これは、かなりエンジンを確立し、動作させる過程で生じる問題を解決するための研究の効率を改善し、訓練および問題解決に費やされる時間を減らすことができます。

管理の分野における作業のサイクルは、複雑さの異なるレベルのいくつかのタイプのGTEモデルの複合体を使用することによって提供することができる。 

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