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空中操縦システム:フライトがより安全で効率的になる
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空中操縦システム:フライトがより安全で効率的になる

空中操縦システム:フライトがより安全で効率的になる

 

ライト兄弟によってコミット初飛行以来、航空は多くの変化を遂げており、今日、航空機は数十キロメートルのためだけではなく移動することができますが、何百、何千と数十キロメートルの何千もの、これ世界の片隅からノンストップ飛行を実施することができます別の

 

 

過去数十年については、航空機がその設計にはほとんど変わっていない例外は、おそらく、唯一だった、外観が、しかし、英国の科学者たちは、それらをより信頼性の高い作り、航空機の設計に大きな変更を加えるために、近い将来にできるようになりますし、使用するのに有効。

マンチェスター大学の科学者たちは、おそらく、従来の無人偵察機や航空機に比べて目に見える外の違いを持たない、デモパイロットドローンを作成している、しかし、現実には、ドローンは、複雑なメカニズムを取り除くために、近い将来にできるようになりますユニークな操縦システムを持っています翼の一部に

 

 

正式なレポートに提示されたデータから、以下のように、小型の空気手段であるドローンMAGMAは、それによって、無人機操縦を引き起こす、翼の輪郭に沿って空気を分配する、特別な装置を備えています。 テストの一部が新たな操縦システムを加えて、機械装置の場合よりも、より高度かつ効率的であることを証明することができたように、このようなアプローチは、より多くの機会を提供し、航空機の操縦性を向上させることが可能となります。 とりわけ、空気操縦航空機のシステムは、順番に、航空機の運用コストを低減することができる、サービスの面で単純です。

専門家によると、新しい技術が完全に民事および軍事分野で自分自身を確立することができる、しかし、より正確な予測が唯一2018年に可能となります無人航空機に思われる現実の世界で空気操縦の新しいシステムをテストした後ブードすることができ作ります、有人航空機 - 2022年に。

技術的な観点からは、ノウハウそのものは重要ではありませんが、実際、このようなアプローチは飛行機の安全性に優れた効果をもたらす可能性があります。

 

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー

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