交差反転式ローター
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交差反転式ローター

交差反転式ローター

ここ70年には第三帝国の秋から渡され、世界中で、今までは、ドイツのデザイナーの技術開発を使用していました。 これはまた、交叉反転式ヘリコプターと呼ばれる興味深いデバイスに適用されますか sinhrokopter.

ストーリー

前世紀の30居住、有名なドイツ人デザイナーとInventorで アントン・フレットナーまず彼は珍しい二ローターヘリコプターのデザインを設計し、構築されました フレットナー-Doppelrotor。 車両の長手方向軸線に対して横方向に配置された二つのロータを有しているという点で珍しいです。 これは、最初のいわゆる横ツインローターヘリコプタースキームでした。 珍しいマシン フレットナー それは、その構造上のローターではなく、後の両方の方式の構造における翼の端部で離間されているよりも、隣接しているという事実にあります。

交叉反転式ヘリコプター454

その設計において、ねじの回転軸は互いに角度6°に位置し、ねじの回転面は交差した。 ローターを始動するとき、ブレードが衝突して壊れてしまうように見えました。 しかしそれは明らかな印象でした。 事実、この設計では、ブレードの駆動軸の間に堅固に固定された機械的接続があった。 これは同期化され、ブレードの衝突の可能性を完全に排除しました。 2つのローターは推力の大幅な増加をもたらし、ヘリコプターの重心までのそれらの接近は、テールローターなしで行うことを可能にした。 このようなスキームはまた、良好な取り扱いを提供した。

異常なデバイスですぐに興味を持って軍。 Krigsmarine設計者は、ドイツ海軍のためのいくつかのマシンを構築することを申し出ました。 最初のマシン(6個) Fl 265 1939年にテストされました。 Sinhropterはデッキベースのマシンにとって非常に便利であることが判明しました。 すでに1941の年に、軍は別のバッチリ Fl 282«ハミングバード」(24マシン)。 Fl 282これは、船Kriegsmarineのための光、知性、ヘリコプターデッキとして使用しました。

アメリカの開発

戦後、アメリカのデザイナー チャールズ・カマン創業者 «カマン-Vertol»スキームヘリコプターと同様に独自の「チップ」を作りました。

交叉反転式ヘリコプター5

1947では、最初のアメリカのシンクロが飛んだ K-125

今日、会社 カマン 航空機、そのような方式の唯一のヘリコプターメーカーです。 小企業は防衛省​​と民間受注の受注に取り組んでいます。

ヘリコプターは、横断スキームを発行しました:

*カマン K -240(1952のグラム)

*カマン HH-53 ハスキー犬 (1959-1969年製)

* カマン K-マックス それは1991都市が付属しています

K-マックス私たちの時代には、新しい料理を習得し始めました。

交叉反転式ヘリコプター4

もともとは純粋に民間のプロジェクトがあったが、いつものように、軍はすぐに自分のニーズに適合しました。 だから、空気弁(2700は外部スリングでkg〜約)遠隔地の無人補給のために適応されました。 以前このマシンは、有人のバージョンでは、異なる国の山岳地帯から木材の削除に従事。

ロボットサプライヤー

2011では、マシンの無人バージョンがアフガニスタンでの主要な戦闘である海兵隊のサービスに入った。 必要な軍用貨物の配達は、185 kmの距離で500 km / hまでの速度で行われます。 外部サスペンションでは、シンクロが2700 kgを運ぶことができます。

もちろん、ヘリコプターがタリバンの防空のための格好の餌食だったが、それは製造に安価であり、何のパイロットがないため、損失が許容することができます。

交叉反転式ヘリコプター3

ロボット医者

しかし、ヘリコプターは宅配便とサプライヤーしないことができるだけです。 2011で海軍研究局は、に基づいて決定しました K-マックス 負傷した医療用ロボットトランスポーターを開発 ACCS。 ロボットだけでなく、生命維持のための兵士に従事6の時間、病院に負傷した兵士の配信を保証してはなりません。 、血圧、体温のレベルを維持するために必要な準備を刺すと、すべての必要な措置を行うことができます。 そして、このすべては、病院の場所を飛行中に行わなければなりません。 また、ロボットシステムは、人間の活動の完全な監視を生成し、ベースに転送します。 これは、負傷の受信に必要なすべてのものを準備することができます。

ロボット火災

突然、ドローン交叉反転式ヘリコプターは別の専門を得ました。

米国消防については、2015年は、おそらく最も困難でした。 3,8百万円となりました。10月までに地域のヘクタールは、それはアメリカ中の火災で焼失しました。 救助消防士はドローンを来ることができます K-マックス.

交叉反転式ヘリコプター2

彼は時計周りに火を消すことができるようになります。 そしてヘリコプターが完全に自動化、無人運転になることができません。 異なる多数のセンサは、彼は現地の状況を制御することができます。 そのデータに基づいて、OD​​CC(オンボードコンピュータシステム)は、自身が火のポケットを新興でしょうし、その期待とローカリゼーションに取り組んでいます。

すぐドローンは消防が利用できるようにします。 そして、代わりに弾薬やけがの兵士の、彼は、困難届きにくい場所での火災の消火活動のために水を運ぶでしょう。

おそらく、時間の経過とともに、ドローンK-Maxは、他の職業になりました。

K-マックスカマンK-1200ビデオ

特にAvia.proのためのヴァレリー・スミルノフ

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