シコルスキーCH-54 Tarhe。 写真。 特長。
他の
シコルスキーCH-54 Tarhe。 写真。 特長。

シコルスキーCH-54 Tarhe。 写真。 特長。 

 

アメリカ

タイプ:ヘビーvertolet-「フライングクレーン "

乗組員:2ローダー/技術者のための3つの乗組員と折りたたみ椅子

ヘリコプターCH-54«税»(Tarhe)は、特に飛行クレーンとして設計され、自由に可能な限り、葉細いビーム、上の機体の交換で構築され、その型ヘリコプターの最初として1950居住の最後で生活を始めましたヘリコプターの中心に特大貨物の配置を確実にします。 貨物フックとウインチを監督し、管理するために後方に直面して座っていた1人のヘリコプターは、(二つの追加の折り畳み席)3の乗組員が操縦しました。

1962-1963では、シコルスキーは6つの製造前のYCH-54Aヘリコプターを建設しました。そのうちの5つはフォートベニング評価テストに移管されました。 まもなく同社は54ヘリコプター改造Aの受注を受けたが、その最初は1964の終わりに軍の操業に導入された。 その後、37ヘリコプターCH-54Vが配達されました。 これらの改善されたTachヘリコプターは、エンジンと、一対のホイールを備えたシャシーを増強した。 Sikorskyでは、軍隊は46の兵士や24の兵士を収容する特別に作られたユニバーサル軍事用コンテナも購入した。 それらのうちのいくつかは、移動式司書、通信センターまたは外科病院として装備されていました。

説明:https://web.archive.org/web/20160421200025im_/http:/avia.pro/sites/default/files/ch-54-6a.jpg

「TAHは「広く478秒の航空会社の一部として、ベトナムで使用されているヘリコプターは、最初の空中機動部門をサポートします。 戦争の彼の参加の間に、それらはM114の榴弾砲、装甲車両、ブルドーザー、軍と380は、航空機を破損した以上のものを輸送するために使用されました。 最後に、初期の1990居住に陸軍州兵を退役させ、それらのほとんどは、米国のユーティリティのヘリコプターとして民事レジスタに登場。

基本データ

大きさ:

長さ:21,41 m

メインローター径:21,95m

高さ:7,75 m

航空機の性能特性。

最高速度:203 km / h

飛行範囲:370 km

重量:

空:8724 kg

最大離陸:19 kg

パワープラント: 二つのターボシャフトエンジンT73-1(CH-54Aの場合)または(CH-73V上)T700-54企業「プラット・アンド・ホイットニー」

パワー: 9000のリットル。 P。 (6711キロワット)と9600リットル。 P。 (4563キロワット)、それぞれ、

初飛行の日:

9年1962月XNUMX日

生き残った耐空性の修正: CH 54A / InおよびS-54E

ブログと記事

2階