瀋陽CK-1
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瀋陽CK-1

瀋陽CK-1

瀋陽CK-1は1968年の春に中国のデザイナーによって開始された航空機を作成します。 製剤は、ほぼ完全に指定ラ-17の下で航空機のソ連の開発を撮影されています。 このマシンは1953年にソ連で生産されたという事実にもかかわらず、中国のデザイナーは、無人車両に技術革新の多くを作ることに成功しました。 まず第一に、それはかなりオリジナルモデルよりも優れた飛行性能を可能にする胴体と燃料システムを再設計されました。

開発中に、矩形の翼を備えた通常の空力スキームを適用することが決定されました。 また、操作の便宜のために、水平尾翼と尾翼を同じにして置き換えることができた。 発電所として、航空機はターボジェットエンジンの単一のエンジンを使用し、ターボジェットエンジンは機械の本体の下に取り付けられていました。 瀋陽CK-1 UAVの離陸は、地上発射機と追加の粉末加速器を使用することによってのみ可能であった。これは、車を一定の速度と高さに加速し、その後主エンジンが始動した。 飛行全体は、地上に設置されたコントロールコントロールステーションから制御されていました。さらに、プログラムを犠牲にして自動飛行が可能です。

瀋陽CK-1.Harakteristiki:



修正 CK-1C
翼幅、メートル 7.50
長さm 8.44
身長、メートル 2.96
翼面積、m2 8.55
重量、キログラム
空の 2000
燃料 840
最大離陸 3340
エンジン形式 1 TRD WP6
スラスト、KGF 1 2600 X
最高速度のkm / h 900
範囲、キロ 600
滞空時間、分 60-70
実用的な天井、メートル 18000
運用天井、M 500-5000

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