航空機ガルフストリームV G550
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航空機ガルフストリームV G500とG550

航空機ガルフストリームV G500とG550

Gulfstream V G500とG550はビジネス級のツインエンジンです。

ガルフストリームV(GV)の最初のデータは、10月1991を指し、正式発表は9月1992で行われました。 プロトタイプが初飛行28.11.1995、4月1997で得られたアメリカの市民証明書を作りました。 プログラムの開発のための基本的な解決策は、BMWRollsRoyce(今RollsRoyce)BR1992ターボファン9月710での選択でした。 6月1993の金融リスク「ガルフストリーム」同社は、翼の生産を担当した「ヴォート」(現在は「ノースロップ・グラマン」)と日本の「新明和工業」を、分割しました。 9月1993でキャブフロアとオランダの会社「フォッカー」と尾の生産・開発で合意しました。

GulfstreamV GulfstreamIVは乗客に2,13 15のキャビンに入れて、それを可能にした19m、上に長く、モダンなデザインの胴体からさらに発展させたものです。 翼の面ではほぼ過去形を維持するが、その寸法は10パーセントの詳細をした翼に乗ってタンクの容量の結果として、より多くを行っています。 尾羽の面積も増加しています。 コックピット内のバルクヘッドは0,30m尾の近くに移動するので、彼女はより広々としたとなりました。

計装機器は、HoneywellSPZ8500システムをベースにしたGIVSPのように、6つの多機能モニター、飛行中の自動デジタル制御システム、Honeywell / Marconi HUDを使用して作られています。 衛星通信により、「空の中のオフィス」という考えを実現することができました。

航空機ガルフストリームV G500コックピット

航空機ガルフストリームV G500コックピット

現在、ジョージア州のサバンナ市にあるGulfstream Aerospaceによって生産されています。 Gulfstream G550の最初の飛行は2003年に行われました。

航空機は、まず28.11.1995を取り外した。

16.12.1996は、1100の運航時間を完了した後にFAA証明書を受け取りました。 さらに、航空機の4が航空機の認証に参加した(900飛行時間合計の1900便が完了した後)、11.04.1997はFAA認証を取得した。 航空機は01.07.1997によって最初の顧客に配達され、今夏のプレゼンテーション機は35692×X39分の距離42 kmをカバーするロサンゼルス - ロンドン - 香港 - 北京 - 東京 - ニューヨークのユニークな世界ツアーでした。
最初の航空機は01.07.1997を売却した。 契約の終わりまでに、このモデルの100以上の航空機の製造のために締結された。 29.5mlnドルの標準的な構成の航空機の価格、およびVIP機器は35mlnの費用がかかります。

航空機ガルフストリームV G500サロン

航空機ガルフストリームV G500サロン

航空機の価格は年間50 2010万ドルでした。 航空機ガルフストリームG550 19の乗客を認定。

途中で、2001は130 GulfstreamV以上のサービスを提供しました。 2002では、GV生産が中止され、191航空機の合計(GVSPを含む)が建設され、代わりにG500が開始され、その後G550が開始されました。
GulfstreamV航空機の大部分は民間企業によって利用されたが、軍事的オプションも建設された。 GulfstreamVSpecialMissionsVariantはさまざまなターゲット機器向けに設計されましたが、BombardierGlobalExpress航空機へのASTORプラットフォーム(AirborneStandOffRadar)の英国の競争を失ったのです。 しかし、GulfstreamG550はイスラエル空軍で使用されているGulfstreamNachshon(「パイオニア」)の基礎となっていました。 電子偵察「彗星」(シャビット)と空中オーランド「スクリマイ」(アイタム)の2種類のオプションがあります。

航空機ガルフストリームV G500サロン2

航空機ガルフストリームV G500サロン2

グッド離陸特性は1570 mより小さくないのストリップから最大負荷で空気中に上昇することを可能にします。

G 550のデザインと近代化

モデルG 550は2003年に市場にリリースされました。 飛行距離ライナーは燃料と胴体の良い空気力学の十分な量によって達成される12500キロ、です。 航空機は、低視程条件で離陸と着陸する予定赤外線カメラを含み、特殊な制御システムと改善されたビジョンが装備されています。
主な競合企業エアバス、ボーイングとボンバルディアです。

航空機は、顧客の指示に操作を実行するために所有者、チャーター事業者が購入しました。 一部の企業は、株式の権利に平面を使用しています。

航空機の運航は、レコードの結果の確立を有するいくつかのノンストップ便を作ったので。 最初の一つが行われた、13521キロの合計の長さで、オーランド(フロリダ州)にソウル(韓国)から移動し、平面上に、後に14.5時間の距離をカバーし、より40レコードを発見されました。

このような航空機は、ターボファンエンジンロールスロイスBR 710を飛ん0.8マクサの最高速度を達成する能力で、スピード0.87マクサを提供することが可能です。

4つのゾーンを有する乗客キャビンを設置乗客の利便性のために、供給システム及び空気設定温度の調節を備えました。 12 8アップ乗客のための席から18 kompaniyki異なるオプションや内装インテリアソフトウェアとを提案したライナーをご注文の際に。 通信機器用のボードでは、ファックス、インターネットなど、インストールされています。

ガルフストリームV samoleat特徴:

パラメータ:G550。

  • 乗客定員:14-19passazhirov(キャビンに応じて)。

  • 耐荷重:2812kg。

  • 816kg:燃料の最大重量での容量。

  • 長さ:29,39m。

  • 全幅:28,5m。

  • 身長:7,87m。

  • 最高離陸重量:41277kg。

  • 最高の着陸重量:34156kg。

  • ほとんどの燃料重量:18733kg。

  • エンジン:RollsRoyceBR2C710×411。

  • リンク:2kN×68,4。

  • 13,39m:車室の長さ。 (荷物なし)。

  • 車室の幅:2,24m。

  • キャビンの高さ:1,88m。

  • キャビンのボリューム:47,26kub.m。

  • 最大許容速度:0,885M。

  • 最高速度:926km / H。

  • 巡航速度:850km / H。

  • 実用的な範囲:12501km(4 3の乗客と乗組員から)。

  • サービス天井:15545m。

  • ランレングス:1801m。

  • パスの長さ:844m。

ガルフストリームG550

ガルフストリームV

パラメータ:G500。

  • 乗客定員:14-19passazhirov(キャビンに応じて)。
  • 耐荷重:2948kg。
  • 1043kg:燃料の最大重量での容量。
  • 長さ:29,37m。
  • 全幅:28,5m。
  • 身長:7,87m。
  • 最高離陸重量:38601kg。
  • 最高の着陸重量:34156kg。
  • 燃料の最大重量:15966kg。
  • エンジン:RollsRoyceBR2C710×411。
  • リンク:2kN×68,4。
  • 13,39m:車室の長さ。 (荷物なし)。
  • 車室の幅:2,24m。
  • キャビンの高さ:1,88m。
  • キャビンのボリューム:47,26kub.m。
  • 最大許容速度:0,885M。
  • 最高速度:926km / H。
  • 巡航速度:850km / H。
  • 実用的な範囲:10742キロメートル(3 4の乗組員と乗客から)。
  • サービス天井:15545m。
  • ランレングス:1570m。
  • パスの長さ:840m。

航空機の残りの部分

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