飛行機、ブラック

2015-07-09

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飛行機、ブラック

航空カラーリングは、航空機を塗装するための配色であり、船舶を対応する船舶と区別したり、空の軍用機を覆い隠したりするのに役立ちます。航空機のオリジナルのカラーリングは、航空会社によって広告に使用され、機体や羽毛に航空会社のシンボルが適用されています。航空機に特定のカラーデザインを与える目的は非常に異なる場合があります。これは、思い出に残る日付や何らかのイベントを記念して行われることもあれば、まったく理由もなく、所有者が自分の飛行機をどのように見たいかという理由だけで航空機が再塗装されることもあります。

戦闘機を黒く塗装することは第二次世界大戦以来行われてきました。その後、軍の設計者は、夜間におけるそのような航空機の最高の迷彩特性を頼りにしました。そのため、夜間爆撃機や黒色戦闘機が生産されました。

飛行機、ブラックダグラス A-26 インベーダー

ダグラス A-26「インベーダー」 - アメリカの短距離攻撃機、爆撃機。航空機のデザインは、真っ直ぐな翼を備えた全金属製の単葉機によって表されます。発電所には 1942 つのモーターが装備されていました。操縦はパイロットXNUMX名のみで行われ、当時の攻撃機としては異例のことだった。インベーダーの生産開始は XNUMX 年に遡ります。

黒い航空機ノースロップ P-61 ブラックウィドウ

アメリカの夜間戦闘機ノートン P-61「ブラックウィドウ」は 1944 年に建造されました。この航空機は、レーダーやその他の電子機器を備えた史上初の特別に設計された夜間戦闘機でした。

P-61 ブラックウィドウの塗料はマサチューセッツ工科大学によって開発されました。車を迷彩するための最良の選択肢は黒色の光沢のある塗装であることが判明しましたが、航空機がサーチライトの光線に当たった場合、80％のケースでこれに気づくことは不可能でした。

戦後、高性能レーダーが開発され、全天候型戦闘機や対空ミサイルシステムが数多く発売されたことにより、このような迷彩は意味をなさなくなった。しかし、私たちの時代には、たくさんの「黒い鳥」に出会うことができます。夜間に機体が目立たないよう黒色の配色に加え、機体は高周波放射を吸収する耐熱性素材で作られていました。彼らの設計は「極秘」に分類され、今でも伝説と秘密に包まれています。

黒いロッキード U-2 航空機

1955 年、極秘に製造された新しいロッキード U-2 偵察機が初めて空に飛び立った。優れた飛行特性により、長距離を高速で飛行することができました。

彼は高度な飛行特性を備えており、高高度や長距離を飛行する能力を備えていました。その秘密は優れたレイアウトに隠されていました。この発電所には、改良された燃料供給システムを備えたプラット・ホイットニー J57 エンジンが装備されていました。グライダーのような高い伸びの翼は燃料消費量の削減に貢献し、飛行距離が長くなりました。この航空機は高度 20 メートルを超える高度でも自由に飛行でき、迎撃や探知の可能性は最小限でした。情報収集のための機器を多数装備。ソ連領上でのロッキード U-000 の最初の偵察飛行は 2 年 04.07.1956 月 XNUMX 日に実施されました。

01.05.1960年24月2日、この飛行機はソ連国境警備隊に発見され、地対空ミサイルで撃墜された。その後、彼はソ連上空の偵察には派遣されず、合計2回の作戦を遂行した。ただし、他の地域では引き続き使用されました。 U-2023の使用はキューバにおける弾道ミサイルの位置を特定するのに役立った。最新の改良型「U-XNUMXS」には側方監視レーダーが装備されており、米空軍によって運用されている。おそらく、この飛行リソースは XNUMX 年まで存続し、その後運航から外される予定です。

合計でU-2の損失は7ユニットです。キューバとソ連上空での偵察活動中に各5機が撃墜され、中国上空で75機が失われた。それらはすべてソ連のS-XNUMX防空システムの攻撃を受けた。

航空機ブラックロッキード SR-71

U-2 には高度な脆弱性があるため、次世代の戦略偵察機の開発を加速する必要がありました。

これらは、アメリカ空軍の超音速戦略偵察機、ブラックバードとしても知られるロッキード SR-71 になりました。この装置の特徴は、高速性と高い飛行高度です。これにより、ミサイルの追撃を回避し、素早く高度を稼ぐための複雑な機動が可能となる。ロッキード SR-71 航空機の運用は 1964 年から 1988 年にかけて行われました。これは当時最速の航空機であり、時速 3300 km の速度で移動することができました。北朝鮮と北ベトナムの領土の偵察に使用されました。生産された32機の航空機のうち、12機が事故により失われました。戦闘作戦中に死傷者は出なかった。

ロッキードSR-71の運用を拒否した理由は、「ブラックバード」がソ連領空に進入した際に繰り返し迎撃したソ連のMiG-31迎撃戦闘機と、射程距離を達する能力のあるC-200対空ミサイルシステムにある可能性がある。航空機はほぼすべての高度で動作します。

黒い航空機ロッキード F-117「ナイトホーク」

ロッキード F-117 ナイトホークはアメリカの単座攻撃機で、その目的は敵の防空網を迂回して戦略目標（飛行場、ミサイル基地、管制センターなど）を攻撃することでした。ナイトホークの初飛行は 18.06.1981 年 1990 月 64 日に遡り、117 年までの生産期間中に 200 機の F-125 航空機が生産されました。さまざまな構造要素に抜本的な対策を講じても、真に無敵の航空機を作成することはできませんでした。航空力学の低下により、戦闘機に迎撃され撃墜される危険性が高まりました。この航空機は S-2008 および S-22 防空システムの格好の餌食でした。そのため、XNUMX年に「ブラックホーク」は、より先進的なF-XNUMXラプターへの置き換えのため、運用から撤退した。