航空の誕生。航空生まれ。

人々は長い凧と提灯に実行空を征服することを夢見ています。多くのおとぎ話、神話や歴史さえ伝説便を教えて、非常に成功していません。

しかし、 航空の誕生 ほとんどの国で、通常はライト兄弟の名前に関連付けられています。それらの多くは、有人容器の成功単独飛行の実施に導かれます。航空機は空気12 40秒にとどまっメートルを克服した後、倒れたが、フライトが有効と宣言されました。

ライト兄弟、もちろん、ない航空機の開発に従事時のみのもの。多くの国ではまだ公式の歴史に同意しないと（通常は、同胞から誰か）誰か他の人に手のひらを与えるために喜んでいます。例えば、いくつかのフランス人は、船のフライングバットのようなものだった航空クレマン・アデールの父を検討しました。しかし、彼の試験は過小評価された：それは可能であるが、結果は非常に満足のいくものではなかったです。

航空の誕生。ライト兄弟。

ニュージーランドは竹とキャンバス製の単葉機を作成したリチャードPiarsaの例をリードしています。月1903年でPiarsは、メートルを135飛んだ。しかし、単葉機の制御システムを考えていないし、かどうかそれがフェンスに衝突しました。

対照的に、ライト兄弟はパイロットに大きな注意を払い、航空機（「自分」という言葉から）とグライダーの違いを理解しました。彼らは熱狂的に飛ぶことはできないが、飛ぶことはできないような船を設計しました。兄弟たちはモデルのために風洞を作りました。さまざまなデザインの60以上がそのテストに合格し、これは初期の航空機に貴重な経験をもたらしました。

エンジンの必要性は明らかでした。この上で、単独飛行のための必須条件として、理論的に注目を1716年スウェーデンの神秘的なエマニュエルスウェデンボルグが支払われます。前世紀の初めには、世界の自動車エンジンは、すでに知っていました。しかし、彼らは飛ぶことが重すぎるだろう。むしろ、それは、アルミニウム合金のものになってきました。

航空生まれ1906

12月17 1903は、エンジンの飛行機を開始した後ライト兄弟は、オーバークロックを開始しました。彼らは並んで実行しているオーウェルとウィルバーを運転し、翼を支持しました。車が離れて地面から引き出され、250メーターを破りました。しかし、誰もが兄弟の初飛行を管理することを考えていますが、4番目はその方法を発見しました。

はったり - 私は、ドイツとフランスが激しく彼らに詐欺師を呼び出して、ライト兄弟を暴行し、フライト、言わなければなりません。フランス人は主張する別の理由があります。彼らの同胞アルベルト・サントス・デュモンは1906年度の一般市民への最初の単独飛行を行います。フライトの長さ：240 Mとライト兄弟は、彼らの発展の秘密の多くを保つことが好ましいです。 1907で雑誌サイエンティフィック・アメリカンは、直線的に空気中のマイルを克服するために管理し、第1のパイロットに賞を約束しました。ライト兄弟は、何らかの理由で、参加したくありませんでした。 7月1908で賞は、飛行機6月ベルにグレン・カーティスを受けています