ラジオ技術TACANシステム

2015-12-31

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ラジオ技術TACANシステム

このシステムは、BOPシステムから正常に動作します。このようなシステムのための方位角の決意は、無指向性信号を放射し、北方向への相対位相の方位との間の差に比例する方向信号を、回転させることによって行われます。支持部TACANシステムは、約1000 CPSの周波数範囲内にあります。可変位相と回転方向信号は、アンテナ素子の機械的な回転により得られます。

また、周波数15のHzの信号と回転可変位相kardnodaは、さらに、その位相基準位相信号と比較してもヘルツ135周波数で変調されます。

この比較の結果、測定精度方位の9倍の増加を取得することができます。

このシステムは、それが継続的かつ自動的にボード上の極座標（方位角と範囲）の航空機を検出可能にし、地上装置AN / URN-3と航空機デバイスAN / ARN-21で構成されています。ボード上の航空機の極座標位置の決意は、というように、そのようなそれらの軌道内の任意の直線ルート上の航空機の飛行など、さまざまなナビゲーションタスクの特定のコンピューティングデバイスやソリューションの導入のためにそれらを使用することができ、かつ高い精度で行った。D.

このシステムは、インパルス無線ナビゲーションシステムのクラスに属します。重要な機能の一つは、同じチャネル上の方位角範囲のその透過面情報です。既にそれを運用の柔軟性を与えるような周波数チャネルを126と同じ航空機の機器を使用して、例えば、楽器の着陸機を他のタスクのためのチャネルを使用することができました。

範囲は、幾何学的視認性のラインで飛行機嘘の高さに依存します。

「デッド」ファンネルの方位は、注文95-100°です。

ラジオ技術TACANシステム

システムの精度に対するローカルオブジェクトの影響は、水平面内の特殊9ループアンテナパターンと同様に、デシメータ波長範囲、パルス動作モードの使用によるVORビーコンに比べて大幅に低減される。地上設置からの飛行機の距離の決定TAKANは正常です空気中の質問器によって放出されたパルスの伝播時間の測定に基づいて、「要求 - 応答」の方法、および航空機の地上設備の設置AN / URN-3に戻って、受信装置にそれを返します。

プレーンベアリング情報への転送は、一定の周波数15のHzで回転する、カーディオイドとして水平面内放射パターンを作成し、特別なアンテナの地上設置における存在のおかげで行われます。空間周波数振幅変調15ヘルツの面に露出する地上ベースのデバイスによって放出されたカージオイドパルスの回転の結果として、受信された信号の包絡線で変調周波数の位相は、航空機の方位角に比例します。

位相は方位面に関するデータを取得するために、基準信号の位相に対する周波数ヘルツを変調15空中測定装置を使用します。基準信号として、基準信号は、しばしば、「北」の基準信号とも呼ばれているに関連して、北を介してアンテナ・システムを通過する最大のパターン（カーディオイド）時のデバイス面によって放射されたパルスを使用します。

方位角を測定する上記の方法は、唯一のいわゆる粗い方位角チャネルに使用されます。 1 Hzの第二の測定チャネルの正確な方位を提供devyatilepestkovuyuのカーディオイドに変換される追加の周波数変調と灯台のアンテナグランドの135°kardpoidnaya特性について、より高い測定精度方位を達成するために。

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