PZL MielecのTS-8 Bies。 仕様。 写真。
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PZL MielecのTS-8 Bies。 仕様。 写真。

 

PZL MielecのTS-8 Bies - 1955に設計されたポーランドの生産の光多目的航空機、航空機メーカー«WSK PZL-ミエレツ»。

 

フォト PZL MielecのTS-8 Bies

 

ポーランド航空エンジニアは、前世紀の初頭50居住中の多目的航空機を設計し始めました。 新しい航空機は唯一の訓練目的に関与することが予想されるとスポーツ航空機として、しかしながら、とりわけ飛行機PZL MielecのTS-8 Biesも乗客の運送のためと宅配便などのボード小型貨物(上の輸送に使用されています)。

航空機胴体の形状は、十分に強力な推進システムを使用する航空機は、その移動の高速化を開発することができ、良好な空気力学的な成分を有します。 また、優れた空力特性は、航空機が十分に制御することを可能にするだけでなく、彼にない優れた操作性を提供し、特に航空機がスポーツ航空機として使用されているという事実を考慮すると、重要です。

 

PZL MielecのTS-8 Biesの写真

 

航空機PZL MielecのTS-8 Bies 7月1955年に初飛行をした、しかし、航空機は当初、同社aviarazrabotchiki«WSK PZL-ミエレツ»は、デザインや航空機の技術的な部分の改正を行うことを余儀なくされた理由である、必要なすべての試験に合格することができませんでした。 1956では、航空機PZLミエレツTS-8 Biesはなぜ航空機を直列にして作製した1957年である、正常に完了している彼の二次検査を受けました。 8 1957の航空機が航空機の一定の人気を示し1960年、によって建てられたので、模型飛行機PZLミエレツTS-251 Biesの放出は、しかし、非常に短命だったことを明確にすべきです。

航空機のコックピットでPZL MielecのTS-8 Biesは2人収容することができます - パイロットと航空機ボード上にある間に1人の乗客を、また、商品の小さな数に対応することができますが、むしろそれは、宅配便貨物の配達についてです。 とりわけ、航空機PZLミエレツTS-8 Biesは練習機としての有用性を保証する制御システムを、対になっています。

 

航空機 PZL MielecのTS-8 Bies

 

航空機の鼻の中に設置されているピストン航空機エンジンのブランドNarkevitch BH-8は、航空機がその最大速度に到達することを可能にする3馬力、で牽引することが可能であるからなる多目的軽飛行機PZL MielecのTS-330 Bies装備した発電所315キロ\ hの中に飛行。、以下の航空機の最大範囲は800キロである間。

航空機PZL MielecのTS-8 Biesは、4つの基本的なバージョンで行われました。

  • PZL MielecのTS-8 Bies - 航空機の基本的なプロトタイプ。
  • PZL MielecのTS-8 Bies BI - 航空機の実験前の生産バージョン。
  • PZL MielecのTS-8 Bies BII - 航空機の主な生産バージョン。
  • PZL MielecのTS-8 Bies BIII - 新しいアビオニクス変更手段を装備。

 

仕様PZL MielecのTS-8 Biesが。

 

  • クルー:1人。
  • 旅客:1人。
  • 航空機の長さ:8,5のメートル;。
  • 全幅:10,5のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 平面の高さ:3,3のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 空の航空機の重量:1070キロ。 (バージョンによって);
  • ペイロード:520キロ。 (バージョンによって);
  • 最大離陸重量:1600キロ;。
  • 巡航速度:250キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:315キロ\ hを;。
  • 最大飛距離:800キロ;。
  • 最大飛行高さ:6000のメートル。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:Narkevitch BH-3。
  • パワー:330馬力

 

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