2015-10-15
プーマCL-227センチネル
無人プーマCL-227 Sentinelは、二つ以上の品質のUAVを占めている、カナダの航空ボンバルディアによって有名になりました。 車プーマCL-227センチネルとしては、それは、ドローンCL-227登場親モデル、ほぼ同じです。 することにより、大規模な、プーマCL-227ははるかに高い飛行性能とインテリジェンス機能を持っている深い変更、です。
最初の標準車は1997年の準備が整いました。 テストが成功した後、車は軍事目的でより広く利用され始めました。 さらに近代化を可能にした標準的な機械の成功は、質的に新しい無人車両がプーマという名称で受け入れられたことによる。 拡張バージョンは1994年にリリースされました。 主な違いは、発電所を125軍に電力を供給していたより強力なガスタービン型に置き換えたことでした。 エンジンはWilliamsによって最適に選択されました。 さらに、戦闘ミッションを実行するために機器が更新されました。 このようにして、レーダ、RTR及びEWが装置内に設置された。 航空機に写真とビデオのカメラが設置され、リアルタイムで情報をコントロールパネルに送信しました。 レーザーシステムを用いて同盟軍を標的とした。 このすべてが、無人機の最も広範な使用を可能にしました。最も重要なことですが、敵にとって目立たなくなりました。
プーマCL-227センチネル。 特徴:
修正 | CL 227 |
身長、メートル | 1.67 |
ローターの直径は、M | 2.80 |
重量、キログラム | |
空の | 111 |
最大離陸 | 227 |
燃料 | 54 |
エンジン形式 | 1 TWADウィリアムズ・インターナショナルWTS34-16 |
パワー、馬力 | 1 51.5 X |
最高速度のkm / h | 142 |
飛行時間、ch.min | 3.30 |
アクションの半径、キロ | 60 |
上昇率、メートル/分 | 274 |
実用的な天井、メートル | 3000 |
ペイロード、キロ | さまざまな機器の45 kg |
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