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2014年 - 航空旅行市場の2033の発展の見通し。

航空輸送市場と都市の成長への依存を開発

 

100年には世界初の乗客は1914年に飛んだ時から渡されました。 今日は、毎年32万人を運んだ。3億を輸送し、その間航海。50万人の乗客。トン。 合計で航空輸送のセクターは2.4兆量のサービスを提供しています。 今年の結果でドル。 航空は、その不可欠な部分となって、国際貿易と密接に協力し、世界経済の不可欠な一部となっています。 飛行機で飛行すると、状態間を移動できるように、世界各国の大部分を利用できるようになりました。

今後数年間で(2014 - 。2033年)計算エアバスグローバル市場予測によると、旅客は年間4.7%増加します。 2033兆の合計値と(上記31400席との)年100、4.6必要な新しい旅客機で乗客の輸送のため。 ドル。 今日使用旅客と貨物輸送のための航空機の艦隊は、18500航空機であり、年によって37500 2033単位まで増加します。 航空機12400単位の総数があるため、操作の効率が低いのに交換すると、オフに書き込まれますの。

旅客および貨物輸送用の航空機の艦隊、

今日使用18500航空機であります

年に37500 2033単位まで増加します。

こうしたアジア、中南米、アフリカ、中東など急成長している地域における経済成長と人口増加は、先進地域に比べて高くなっています。 例えば、アジアでは、人口の数は、地球の総人口との関係で年に33 2014%の年までに63 2033の%から増加します。 加速都市化は、都市と富の集中が発生し、航空機の巨大都市の数は91に倍増します。 これらの都市は、創造と新しい産業の発展の中心である、彼らはGDPの大半を作成して、長距離旅客と貨物のより95%で作られます。

ラテンアメリカ、アフリカ、アジア太平洋地域の成長は、地域間や国内旅客トラフィックが発生します。 例えば、インドで10年に交通の面で2033の場所に到達した国内航空旅客の流れを増加させます。
艦隊の成長は、非効率的な航空機のモデルを置き換える速いペースでヨーロッパで継続されます新モデルは、従来のモデルと比較して20%の燃料まで保存することができます

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すべての国の中で、世界の総aviapotokaの点では場所に10 1とアクセス今後数年間にわたり、中国の国内交通の発展の動向。 航空機の市場規模とモデルが変更されます。 長距離路線で乗客を輸送するためにワイドボディ機モデルに再オリエンテーションがあります。 企業の必要性は今後数年間で9300ユニットワイドボディ旅客機や小型飛行機で20 2.5兆総費用から。 ドル。 これは、予測期間にわたって航空機納入の総数の30%とその値の55%に達するであろう。

同様のharakteristikami-を搭載したモデルのために特に強い需要 エアバス350 XWB и エアバス330ネオ.

 

 

エアバス350 XWB写真-40

エアバス350 XWB

広胴機の需要は、アジア太平洋地域(7800%)、中東の都市間旅客輸送の成長を反映し、最も混雑路線で実行する250の場所よりも多くの容量を持つ場所や400ユニットを1500する400の容量を持つモデルで50単位であり、 (16%)、欧州(15の%)、北米(9%)。

エアバス社は、この市場セグメントにおいて、リーディングポジション、ワイドボディモデルを保持しています A330, A350, A380 市場での航空機座席アップ200 500の型番で航空会社からの強い要望を持っています。
特にエアバス320ネオ会社の単通路モデルは、そのクラスでも有数のモデルです。 2033兆量の新しい航空機の22000 2.1年に需要。 またはすべての配送の79%の総数と値の$ 45%。
単通路型航空機の需要はヨーロッパと北アメリカのハイレベルのままとなり、それぞれ約22%と21の%となります。

需要の急速な成長は、中国、インド、アジア太平洋地域全体のために%を38する合計で期待されています。

40年に比べ1980%増加した航空機の交通容量の増加による。 より容量の大きいモルの適用は、乗客の輸送に増加した負荷の一部を取ることが許さA380。

 

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