ボルィースピリ空港問題 - ウクライナからの分析の専門家
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ボルィースピリ空港問題 - ウクライナからの分析の専門家

ボルィースピリ空港問題 - ウクライナからの分析の専門家

 

 

記事「aviation.org.ua」から翻訳された記事 

問題の分析 ボリースピリ空港 専門家やアナリストの目。 ウクライナの主要空港では何を変更する必要があると何を残します。

    Boryspil空港の事情の停滞の理由を分析するには、計画ミスと管理ミスの2つのクラスに分ける必要があります。 貧弱な計画による問題をより深く理解するためには、過去を掘り下げて調べる必要があります。 Boryspilの開発に関して独立した初期のウクライナ国家の計画について話すことはほとんど意味がない。彼らは完全に非組織的だった。 当時、1994のオーストリア企業ACVの専門家が開発した代替空港開発計画では、1996-1998期間に新しい旅客ターミナルを建設し、1998-2000年に運用する必要があると指摘しました。 その後、この必要性はBorispol空港を通じた旅客輸送の動向によって確認された。 しかし当局は、評判の良いオーストリア企業の提案を検討しないことにしました。

    ウクライナの州は、2010年の欧州選手権の前に、2012年のBoryspilの開発について真剣に考えました。 ただし、時間的要因はマイナスの役割を果たしました。計画の計画と実施の両方で、多くの要望が残されました。 当時の(そして現在の)インフラストラクチャでは、ボリスピル空港をヨーロッパのトランジット空港、いわゆるハブに変えることは不可能であることが判明しました。 ターミナル「D」のようなターミナル「F」の試運転は、まだボリスピル空港を本格的なハブに変えることに近づいていません。 端末「F」のスループットは低く、端末「D」はスループットが良好であるにもかかわらず、ハブ以外のスケジューリングがあります。 ポイントは、端子「D」を端子「B」と連動させることは物理的に不可能であるということです。 その結果、乗客サービスポイントが非常に広いエリアに散在していることが判明し、トランジット乗客にサービスを提供する時間は数時間であり、ハブ空港のアイデアそのものを根本的に損なうものですちなみに、Boryspil for Euro 2012の再建計画には、「F」と「D」のXNUMXつの新しいターミナルの建設だけでなく、キエフとの間の高速電車の打ち上げ、新しい離陸の建設も含まれていたことを覚えている人は多いのではないでしょうか。 -ランディングストリップ?

 

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ただし、これだけでは問題は国の主要な空気ゲートでした! 「ボリースピリ」空港のサービスを使用するように強制されている多くの外国人の乗客は、怒りと憤りと彼のサービスを思い出しました。 これは驚くべきことではない - 最初のステップは、彼らが悪いサービスおよび不当に高い価格に直面している場合、つまりそれは「名刺」空港「ボリースピリ」、外国人ビジネスマンが低減され、ウクライナで事業を行いたいということは明らかであり、完全に消えていない場合。 誰の多くの外国人の乗客のためのウクライナについての印象はどのようなビジネス上の問題を解決するために、そこに飛びますか?

ここでは、最大のウクライナの空港の経営の質の問題に来ます。 リーダーシップ "ボルィースピリ"を変更するが、状況は改善されず、むしろ悪化。

    Boryspilで変わらないのは独占です。 Borispolでは、手荷物処理、エプロンでの航空機整備など、ほとんどのサービスの市場が独占されています。 空港で乗客に食事や食事を提供する企業はありません。 旅客ターミナルでの航空サービスと非航空サービス、エネルギー供給、航空安全、広告、施設のセキュリティなどのターミナルとエプロンの地上サービスはすべて、空港にとって「ユニークで置き換えが不可能な」企業によって実行されます。 したがって、乗客および航空会社に提供されるサービスの質が低く、価格が高い。

独占は文字通りすべてに影響を与えました:空気処理、地上処理、船内ケータリング、レストラン、ショップ、駐車場。 このような事業組織では、ボリスピル空港はまともな乗客サービスを提供することができず、生産指標を上げることができません。 ちなみに、ボリスピル空港での飛行遅延のほぼ半分は、航空機の地上処理の質の悪さによるものです。 そしてこれは、Boryspilが提供するほぼすべてのタイプのサービスの独占の直接的な結果です。 独占。これは空港の「キュレーター」にのみ有益です。 業界の専門家は、空港の新しい管理の下では、サービスの独占レベルは100%になる傾向があると述べています。サービスを提供する権利は、「キュレーター」に関連する企業にのみ譲渡されます。

    それゆえ、驚くべきことではない "ボルィースピリ"A"ジュリアーニ「より多くの航空会社を移動します - ウィズエアー"YuTeyr"、"Transaero"、"モーターSICH»グルジアエアウェイズなど。 同時にサポートで科学と実践 - 競争の激しいビジネス環境の創出よりもサービスの品質とリーズナブルな価格の成立を改善する最良の方法は存在しません。 残念ながら、ウクライナでは理解していません。

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