教師N3パップ。仕様。写真。

2016-03-05

他の

教師N3パップ。仕様。写真。

教師N3パップ - 1988年にアメリカの航空機メーカー«教師航空機»と大量生産によって設計された超軽量のシングルエンジン機。

教師N3パップ写真

航空機教師N3パップは、もっぱら私的使用のために、また、飛行機を製造したアメリカの設計エンジニアによって開発され、生産され、現在、今度はこのモデルの航空機に提供する自己組織化するためのキットのセットとして非常に低コストであることを継続しました10000-25000千ドルの範囲でした。

教師N3子犬が使用可能であり、安価な材料を作った航空機の設計は、しかし、航空機が超軽量航空機のクラスに属するという事実のために、その機能は非常に真剣に限られている、しかし、この事実にもかかわらず、航空機は非常に人気のある航空機のまま - からの期間について1988 2011は、より多くの千の航空機よりも1年に構築されています。

フォト教師N3パップ

小型平面教師N3パップに、彼のキャビンはちょうど2人を収容することができますが、航空機は、もともと単一バージョンとして独占的に製造した、航空機の人気は非常に低かったです。必要に応じて、航空機教師N3パップもパイロットが128のキロ（バージョンによって異なります）の数字を超えてはならない自重を検討して輸送することが許容される最大を超えない質量を含む貨物の様々な種類を輸送するために使用することができます。

航空機の発電所は、低消費電力であり、変更に応じて35馬力からドラフトを開発することがあり、ピストン航空機エンジン、で構成されてい 60の馬力に、それぞれ、高速で移動することはできません - 飛行機の生産バージョンのベースのこの指標の最大値は（航空機エンジン105馬力で使用）のみ37キロ\ hのです。

航空機教師N3パップ

以下のバリアントで製造し、その生産教師N3パップ航空機時：

教師N3パップ - 37馬力の推進力と航空機の基本的な単一バージョン 40の馬力。
教師スティンガー - 50馬力の容量を持つフォルクスワーゲン発電所で、単一平面のバージョンを変更し、。
教師N3スーパーパップ - 補強胴体、最大離陸重量の増加率、およびフォルクスワーゲン3馬力の容量を持つ発電所で、バージョン教師N50子犬のバージョンを変更し、。
教師N3ウルトラパップ - ダブル航空機のバージョン、技術改良の数と、より強力な60馬力のパワーustanvokoyフォルクスワーゲン牽引

航空機モデル教師N3パップの操作の最も顕著な欠点の一つは、278 350からキロメートルに航空機の変形に応じて、低飛行距離成分です。