パイパーPA-34セネカ。仕様。フォト

2015-09-21

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パイパーPA-34セネカ。仕様。フォト

パイパーPA-34セネカは双発の軽飛行機アメリカ、パイパー・エアクラフト社は早期70居住に開発され、私的使用に焦点を当て、ビジネス航空の分野で動作させることです。

フォトパイパーPA-34セネカ

軽エンジン航空機パイパーPA-34セネカのその後の開発のためのプロトタイプは、モデルとして機能しましたパイパーPA-32しかし、航空機の設計は、徹底的に（両方の外部と技術的に）修正された、生産の開始とほぼ彼女のようには見えませんでした。

当初、大量生産に入る前に、パイパー航空機のエンジニアはいくつかのプロトタイプを作成しましたが、航空機にはXNUMXつのピストンエンジンがあり、高速に加速することができました。また、エンジン自体はメンテナンスの点で単純であったため、このモデルの操作はそうではありませんでした。将来の所有者にとっては高価です。それにもかかわらず、いくつかの技術的な理由により、航空機の最終バージョンはツインエンジンになりましたが、より安全に使用できます。航空機の胴体はより合理化された形状になり、追加の支柱で補強されました。

パイパーPA-34セネカの写真

Piper PA-34 Senecaは、最大6人の乗客を収容できます（航空機の構成と変更によって異なります）。当初はこの航空機を商用利用に集中させる予定でしたが、ダイナミックに発展する航空機市場はこのモデルを受け入れず、他の点では、航空機がビジネス航空輸送や個人所有の分野で大きな人気を享受することを妨げませんでした。

船室パイパーPA-34セネカ

私は正式に月34年に認定されましたモデルパイパーPA-200-1971セネカは、このように、航空機は2つの強力な（200馬力各）モーターライカミングIO-360、反対方向に回転するネジを受け取りました。最初は、このモデルの最大離陸重量は1810 kgであるが、後に、胴体の増幅した後、速度はレベル1910キロに設定。 1971 2014 934年の年で、それは、このバージョンの航空機を構築しました。

1974では、国民はモデルパイパーPA-34-200TセネカII、基本バージョンとは異なり、だけでなく、ピストンシリンダーターボエンジン、飛行の最大速度を含む他の飛行性能の数、最大vzlёtnym重量を増加させ、新たなエルロンでしたそして、。等

サロンパイパーPA-34セネカ

1975年以来、特別なライセンスの下で、パイパーPA-34-200T航空機がブラジルで生産され始めました-新しい改造はエンブレアEMB-810セネカと名付けられましたが、航空機は大きな変更を取得しませんでした。

パイパーPA-34-220TセネカIIIの修飾は年1980、そうすることで、航空機メーカーは、エンジンライカミングの使用を放棄し、平面エンジンコンチネンタルTSIO-360 KBの容量に移動するコンセンサスになってきた220 HPで導入されました（オプションのターボ付き）。航空機は、より高速に加速し、より多くのペイロードを運ぶことができます。

1994年でモデルパイパーPA-34-220TセネカIVは、わずか対気速度と最大離陸重量が増加して増加し、唯一のいくつかの非常にマイナーな技術的な改良を受けました。

バージョンパイパーPA-34-220TセネカVはコンチネンタルTSIO-1996-RB、新しいアビオニクスシステムと更新内部に新しいエンジンを用いた以外は、360年に導入された、航空機への変更は受けませんでした。

市民の球に加えて、積極的に使用される小型のエンジンの航空機パイパーPA-24セネカ、および空気力、人の輸送のためだけでなく、観光の便のための利点。