Piasecki H-25

アメリカ

タイプ：ヘリコプターユーティリティ/直接支援、医療避難や救助ヘリコプター

容量：2人の乗組員と5人の乗客

米国海軍航空局が1945で打ち上げた、海洋操縦用に特別に設計されたヘリコプターの技術要件に対するPyasetsky（Piasecki）の対応は、HUPヘリコプターが様々な船に乗るのに十分コンパクトに設計できると同時に可能になりました垂直着陸、犠牲者の避難、捜索と保護を行う。 同社は、ネジを1つ置きに配置したプロジェクト（縦列）での作業で知られていました。 したがって、Pyasetsky社がHUPヘリコプターにこのような取り決めを採用したのは驚くべきことではありませんでした.HUPヘリコプターは、 1948は、22に注文を受けた後、ヘリコプターHUP-32«Retrayver»（レトリーバー）（後1に増加）。

 2人の乗組員が運行し、最大5人の座席乗客または3人の乗組員を収容するHUP-1は、1949の年初に艦隊にデビューしました。 Pyasetskyの継続的な開発は、Sperryの自動操縦装置を備えたHUP-2ヘリコプターの作成につながった。 これらのヘリコプターには165のコピーが渡された（HUP-2Sという適切な名称を与えられたものの一部には、潜水艦と戦うための装備が装備されていた）。 海軍のヘリコプターの軍隊の関心は、ブースターコントロールと強化された貨物階を持つH-25Аヘリコプターを作り出した。

彼らは、70ヘリコプターHUP-50S（そのうち3つはカナダ海軍に配達された）のために海軍の最後の命令の実行と並行して、3コピーの数で建てられました。 残りのヘリコプターHUP-2 / -3はまもなく、彼らは最終的に操作の出し入れが、1962年に、それぞれ、新たな指定UH-25B / Cを受け取ったことをあまりにも長い間海軍と米海兵隊内のサービスに残りました。 今日では、耐空性の米国の州で二、三ヘリコプターに最近の変更を復元し、さらにはそれらの数が少ない（カナダを含む）、北米全域の博物館の静的ディスプレイ上で見ることができます。

Piasecki H-25（表記：Piasecki H-25軍ミュール/ HUPレトリーバー） - 米国の輸送ヘリコプター。 デザインと40エンドと20世紀の初頭50居住にPiaseckiヘリコプター社製。 1964年に退役。 これは、（いくつかのバージョンで）以上370機械を生産しました。

Piasecki H-25の写真

基本データ：

• クルー2人。

• 170最高速度のkm / h

• 飛行距離640km

• 最大負荷：

• 乗客は人々を6。

• または負荷800kgの重量。

• 離陸重量2 600キロ

• X径ローター2X10,5数M

• ヘリコプター9,5メートルの長さ

Piasecki H-25フォトブース

目的：

• 部隊や物資の輸送

• 救助活動

• 負傷者の避難。

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