ピアジオP.149 D.写真。 特長。 

イタリア

タイプ：単一エンジンのピストン訓練機とコヒーレントな航空機

容量二パイロットは並んで配置され、二、三人の乗客され

民間人のR.148航空機からの多くの構造部品を四使用して、最初に、同社「ピアジオ»（ピアジオ）はイタリアの空軍で飛行する航空機を開発しました。 1950居住の途中でこれらの航空機の数が少ないことによって建設されたため72の航空機が1956年にドイツ空軍から受信した後に最初は、しかし生産は実際の収益性のレベルに達しています。

その後、「Piaggio」と「Focke-Wulf」の会社間でライセンス契約が締結され、有名なドイツのメーカーが190機の航空機を製造しました。 ドイツ空軍でP.149Dの指定を受けたこの航空機は、訓練作業と通信に使用され、将来のピストン航空機パイロットを訓練する6つの「C」学校で使用されました。 航空機は古いT-149「Teksan」航空機に取って代わりました。 軍事サービスから解放されたP.1960D航空機は、1970年代後半からXNUMX年代初頭にかけて、ドイツの軍事支援プログラムの一環として、ナイジェリア、タンザニア、ウガンダの空軍に徐々に移管されました。

アフリカに巻き込ま航空機は、数年前にneekspluatiruyuschimisya発表されたが、最後のドイツの飛行機は、早期1980居住に退役しました。 ドイツ空軍で提供していますいくつかの航空機P.149Dは、いくつかのヨーロッパの国の市民のレジスタに登場。

基本データ

外形寸法：

長さ：8,8 m

翼幅：11,12 m

高さ：2,9 m

重量：

空：1160 kg

最大離陸：1680 kg

航空機の性能特性。

最高速度：304 km / h

飛行範囲：1090 km

パワープラント： 「ライカミング」のG0-480-B1A6

パワー： 270のリットル。 P。 （201キロワット）

初飛行の日：

19年1953月XNUMX日

生き残った耐空性の修正： P.149D