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旅客 航空機

 

ニジニノヴゴロド - 旅客機形成1923年(長400キロ)は第1エアラインモスクワをオープンしました。 そして、長年にわたって私たちの国は、航空会社のネットワークをカバーしています。 60で - の民間航空は、より積極的な開発を始めたとき、ターボプロップ及びターボジェット航空機鋼 "プッシュ"低速ピストン。
この空気の大きな利点 - スピード。 パス内の飛行機は天候によるフライトをキャンセルすることができますここでしか、なし川との山を妨げません。 霧と雨がフィットすることを困難にするよう雷雨の後、非常に危険です。 それでも、飛行機はまだ輸送の最も高価な形式です。
航空輸送市場には多くの競合他社を持って、端末のための唯一の関税国の規制の対象となっています。 航空輸送の価格の残りは需要と供給によって支配されます。
車両は状態のいずれかの最も重要な部分の一つと呼ぶことができます。 より多くのケースでのサービスのボリュームとして国の経済に依存します。 しかし、彼はしばしば増加経済発展を奨励しています。 これは、低開発国と世界の地域や国の生産規模を拡大すると消費者をリンクすることを可能にします。

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彼は、河川輸送のように、多くの場合、通信の唯一の手段であるため、特別な役割航空は、極東やシベリアの不十分な開発場所を果たしています。
乗客の交通量に関しては、航空輸送は3位です。 また、重要な緊急物資の輸送、橋やパイプラインの建設、探鉱や漁業の作業にも使用されます。 
腐敗しやすい商品もまた、航空機で出荷されます。 鉄道や高速道路がないわが国の地域では、人々はヘリコプターを使います。 配管、ドリルおよびマストの電源ラインのための機器を配達する。 航空輸送はまた、蜂蜜のために使用されます。 保守、火災の消火、空挺部隊の移送、戦闘任務などが含まれる。 

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これは、いくつかの分野(建設、農業、地質学、石油産業、メールの輸送)には約150異なるジョブを実行します。

当社の航空機は開発中ですが、まだ決めていない多くの問題があります。 このような飛行機事故や汚染などの問題。 すべての航空輸送90で毎年変化の状態 - IEはそれが一つであった、今では完全に改装されています。 空港は、外国の基準を満たすために、建設されています。 フライトを増加させ、新しいルートの作成とそれは終わりではありません...

 

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