航空機と地上偵察ユニットとの間の通信の確立
航空機と地上との間の通信の最も一般的に使用される手段は、知能の性質に応じて、無線及びコードレス電話です。 もしラジオをインストール(および他のいくつかの例において)できない場合、航空機との通信は、レポートやパネルシグナリングの使用をドロップ保つことができます。
航空機の戦略と運用のインテリジェンスは、地面に双方向の電信と偵察双方向無線通信の近くの航空機を持っている必要があります。
戦略的知性の航空機との通信のための地上局は、通常は空港でまたは艦隊の空軍の司令部で発見されています。 探査無線電信の電話の設置業務および表面近傍の航空機との通信のために本社にインテリジェンスを支配する、通信、軍事ユニットの部分に与えられているパイロットに指示を与え、最小の遅延との報告を受けることができます。
また、スタッフの一部は、試掘を支配する、ラジオ局は、彼らの知性のsa.moletamiと直接通信するために、他の軍事ユニットに割り当てることができます。
ラジオや電報の平面上のメッセージは、特にパイロットからの時間と多くの注目を取る暗号化などの近接探査で、公然と送信されます。 レポートは簡単なことだけ緊急の問題に対処する必要があります。 化合物またはいずれの場合も、彼の軍隊の一部が地面と航空機との間の無線での会話に言及するべきではありません。
いくつかの装甲車両は、無線インストールを経由して、その知性の近くに航空機と通信することができます。 このタイプの通信を使用するときに探索を導くためaviashtabamに取り付けられた無線局に送信される受信レポートから装甲車を放出することが望ましいです。
砲兵偵察機には現在、無線送信機が装備されています。 発送は、砲撃コードによって航空機から地面に送信されます。 砲兵機への指示は、無線電話の送信機によって地上から送られる。 したがって、 無線電話は、同時にパイロットは無線電信の砲兵コードによって航空機からレポートを送信します。
削除および受信メッセージを生成することができます。
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a)は無線通信の不在。
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b)のパイロットと興味部との間の派遣の交流に秘密のために、
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c)長いメッセージを送信する。
コミュニケーションのこの方法の欠点:
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a)のパイロットが探査のために使用することができる、多くの時間を費やしています。
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B)を滴下ペナントやレセプションレポートはPophem布送信機は、本社の場所を開くことができます。
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c)の樹木が茂っや山岳地帯で、そのようなポストに会社のために適切な場所を選択する際に困難が発生することがあります。