民間の旅客機を追跡するための新しいルール

8今年3月、全世界が北京へクアラルンプールからボーイングマレーシアの悲劇的な飛行を記憶しています。 レイスは不明、とボード上にあったすべての239の人々の消失を終了しました。

ICAO-国際民間航空機関は、航空機追跡の新しい規則を承認しました。 これに関する情報は、組織の公式ウェブサイト（icao.int）に掲載されました。新しい、より厳格なルールを採用するきっかけは、レーダー画面からのMH370便の消失でした。

今月初め、モザンビークの砂州の海岸に不足しているボーイングの断片であり得る物体を発見しました。 フラグメント«NO STEPを»見つかった保存碑文は、航空機の水平方向の制御面の一部とすることができます。 チップは、その起源を決定するために、専門家や専門​​家によって研究しました。

だから、今月ICAOは、新しいルールを承認しました。 それらによると、自動装置は、災害時に航空機の位置を毎分に関する信号を提供します航空機、上にインストールする必要があります。 また、対策はフライトレコーダーの安全性の提供を改善するために取られなければなりません。 ボイスレコーダーを記録する際にも、連続運転の時間を25するために増加しなければなりません。 遭難ゾーン半径6マイルに検出側の精度を確保するために設計されたこれらの追加的措置、及びフライトレコーダーの最高の安全性のすべてのレコードを解読に速く仕事を提供しなければなりません。

新規則の施行の純粋に技術的な部分に関しては、最初にすべての、あなたも最も複雑な災害の後、生存性の高い学位を記録ビーコンおよび器具を提供しなければなりません。 ビーコンと追跡のために長い時間のために、最も困難な状況に自分の仕事の自律性を確保する必要がある：変形、火、水や雪に入ります。

ヴァレリースミルノフ avia.proの