ノースアメリカンF-100スーパーセイバー。 写真。 特長。

アメリカ

タイプ：シングルエンジンダブルジェット戦術練習機

乗組員：2人のパイロットは、互いに前後に配置されています

航空機F-86への自然な相続人 - 航空機F-100«スーパーセイバー」があったと彼の有名な祖先より大きく、より強力です。 彼は戦闘機の第一号だった水平飛行で音速の壁を破ることができました。 航空機F-100の開発は、今年の2月に航空機NAA-180 1949の形で「北米」で開始し、戦闘機の大きさや形状は、韓国での空中戦の結果の直接の影響の下で同定されています。

飛行機F-100は彼peresevshee 479-E戦術航空翼まで飛行試験の簡単な方法だった、初期の1954年で効率的な自分自身を宣言しました。 それにもかかわらず、災害のシリーズは、同じ年の11月にすべてのF-100Aを「上陸しました」。 問題を調査し、特定の飛行状態で機体が制御不能製スイングロールとヨー慣性相互作用の存在を同定するための会社「北米」。

この問題は、翼幅とキールの高さを増やすことで解消され、同社は2294つの異なる変更を加えた100台のF-100航空機で生産を継続しました。 C / D戦闘爆撃機とF-15F「ワイルドウィーゼルI」特殊100人乗り航空機が普及し、第二次世界大戦中に1980以上のムスタングを飛行しました。 F-XNUMX航空機は、フランス、トルコ、デンマーク、台湾の空軍でも使用され、米国空軍、国家警備隊航空、空軍予備軍の最前線の航空がありました。 この航空機の最後の例は、XNUMX年代後半に廃止されました。

基本データ

外形寸法：

長さ：16 m

翼幅：11,81 m

高さ：4,96 m

重量:

空：10 kg

最大離陸：13 kg

航空機の性能特性。

最高速度：1390 km / h

飛行範囲：2415 km

パワープラント： プラット-ホイットニーJ57-PW-21A

パワー： アフターバーナーの推力の75,18キロニュートン

初飛行の日：

25年1953月100日（YF-XNUMX航空機）

生き残った耐空性の修正： F-100F