E-8の描画
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ヘリコプター産業の思考

ヘリコプター産業の思考

 

ロスチスラフIshchenko、システム分析と予測のセンターの社長: "しかし、我々は、プロセスの開始時のみです。 私たちはそれを延期し、戦争を逃れていません。」

「...両方の検索ヘリコプター MI-8誰の助けに来ました 蘇24のロシアのパイロットまた、地元の戦闘機の下に来ました。 その結果、救助作業のメンバーの一人は「首に銃弾の傷を受けた、ボード上のマシンを殺されました.

検索乗組員のためのフライングヘリコプターが低空で行われており、そのような操作は、救助者は、小火器から保護されているとの乗組員に特別なヘリコプターを作成する必要があるためので、過激派は、それらを発射する機会をお見逃しなく。 もちろん、この場合には、ヘリコプターは山の中で、すでに複雑なミッションを複雑こと、重い不活性になります。 このような操作のための最良のオプションは、高い比電力で、コンパクトで機動性に適した同軸ヘリコプター、です。 たとえば、アフガニスタンの山の中でホバリングヘリコプターのMi-8の高さは2700mた。、ヘリコプター Ka-29 同じ条件で3700mの「ハング」。 そして、風はそれが横方向及び渡す風を制限し、敏感ではない - ミ - 10Tため8 M / S、:通過 - 3のM / S、右に - 制御の喪失と関連している5 M / S、 - 8 M / S、左およびKa-29 / 32時の風の力も大きい10m /彼は風になります。

Ka-29 / 32の例を引用して、長い準備ができて、ミ-32の内部に匹敵する量で、より近代的なヘリコプターのKa-10-8の連続生産の準備ができていますが、文言と直列に実行していないことは、「お客様ではありません。」という意味

そして、それは彼が戻って2001godu S.V.Miheevで言いました:
「...新しいヘリコプターが開発認定され、今後数年間3にArsenyev航空工場での生産に入れることができます。

KA-32-10は対潜のKa-32に基づいて作成されたのKa-27の深い近代化、です。 これは、乗客の24用に設計された拡張タクシーを持っています。 32トン - 外部スリングの胴体トン内部の負荷容量のKa-10-4 7。

お客様が価格3,8-4,5万人のための新しい車を提供されます'。

だから:32l.sのエンジン容量とのKa-10-2200。 と ミ - 171A2 ビットで。 2400l.sの容量。:
「外部スリングの胴体トン内部の耐荷重のKa-32-10 4 - 7のトン。」
「171は外部スリング2のキロにkgで貨物室内の。「ミ-4000A5000

外部負荷2トンの差が、より強力なエンジンとのMi-32A10よりそののKa-40 171 2%以下でトラクションの供給がほとんどより多くのことを示唆しています。
32kgが、やはりミ10A171のシリーズを取った - ミ - 2A5500が胴体より171kg内部のペイロードを運ぶ必要があり、同じエンジンを使用したプロジェクトのKa-2-4000AGはすでにミ171A2を持っています。

コズマ・バー:任意の顧客は、このようなヘリコプターを拒否し、私たちの空軍の最初のしたことを非常に疑わしいので」、書かれていた信じてはいけません」。

それはアフガニスタンで私たちのパイロットを持っていたかは難しいです MI-24:
ほとんど「ほとんど使用されていない自分自身を身に着けていた「ヘリコプターが条件で垂直離陸」。 100メートルラン:通常150と航空機で育った滑走路に。 LII技術とは、前輪のみの走行開始と離陸にさらに急進的な方法を習得されています。」 ヴィクトルマルコフスキ。 ロースト空アフガニスタン

同軸ヘリコプターでは誰も言っていない何らかの理由でどの、戦闘条件の本質的な特徴を所有していません。 事実は、ヘリコプターが管理不能になり、飛行中に同じのMi-8テールローターで拒否(樹木が茂った、山岳地形や重機関銃であってもテールブームを切り落としで操縦する際に技術的な理由のためには、引っかかる)ということです。 私は多くの人がこの夏、テレビで見たと思います(2avg。)ヘリコプターの制御されない回転 MI-28 非常に悲しい結果にリャザン近くアクロバットチーム「ベル​​クト」の急激な減少。

だから、ヘリコプター Ka-50«ブラックシャーク " 特別テールとテールブームを遮断飛行で試験したとき、ヘリコプターは最大200k / hまでの速度で制御可能であり、安全に着陸しました。 したがって、今日の戦場で探索任務のためだけのKa-32-10を装備する必要があります! そして、会社の地平線上に「カモフ「ヘリコプターが高い表示します Ka-92 = 30km巡航速度= 1400k / hの範囲で乗客に420。 まともな融資今年後半に、最初のKa-92はテストを開始しているときが、 "ロシアのヘリコプター」を開催する代わりにアメリカの女性の名前«レイチェル»と商業金融尾プロジェクトとなりました。

「ロシアの航空宇宙軍のチーフによると、大佐総長ヴィクトルBondarev、新しいヘリコプターの飛行プロトタイプは28年に空気中に上昇します:確かに、それは、プロジェクトのMi-2018NMに切り替えです。 車は毎時最大500キロの速度に達することができます。」

終わりに、私は別の引用をもたらす:「スターリンは、将来の戦争は国家の戦略的方針を決定、エンジンの戦争、と間違いないであろうと予測しました。 巨大な努力が産業用電力に農民の国を変換するために行われてきました。 それは第二次世界大戦の結果を決定するものです。」

 

Vitalii Belyaev

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