航空の博物館
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航空の博物館

航空の博物館。 ロシアの民間航空博物館があります。

90の真ん中で、私はアメリカのDavidに会った。 彼はアマチュアパイロットである航空の大ファンで、セントピーターズバーグでセールス担当者として働いていました。 そして、第二次世界大戦の航空機を探すために彼と交差しました。 なぜ航空機の残骸が必要なのかと聞かれたとき、彼は、世界中のこれらの遺物を収集し、できるだけ展覧会に戻し、飛行状態にさえ返すと答えました。 これはアメリカ人の趣味です。 彼はまた、米国のほぼすべての州には小さな、しかし空気博物館があると言った。 それはアメリカの技術に焦点を当てていません。 関心は、航空、外の政治および国境の開発において、一般的に工学に示されている。 彼と彼の父親は、完全に飛行する状態まで約3台の車(アメリカンではあるが、30x)を復活させた。 その時、彼らは4飛行機を持っていました。

アメリカ空軍博物館

アメリカ空軍博物館

当時、ロシアは軍縮協定に基づき航空技術を積極的に破壊していた。 国、歴史、人類、技術者、パイロット、デザイナー、エンジニア、祖国のユニークな航空機とヘリコプターの創造に取り組んだ労働者たちのために、激しく侮辱しました。 航空の発展の中で、私たちはいつも最前線にいました、なぜ、私たちは最近の歴史に無関心なのですか? なぜ彼らの業績に誇りを持っていないのですか、なぜ彼らはそれに無関心ですか?

ロシア空軍の中央博物館。

有名なモニノです。 今年の23 February 1960をオープンしました。 世界的に有名な航空機博物館。 屋外では、シリアル航空機だけでなく、経験豊富な経験を積んだ単一の航空機も組み立てられています。 それはすべてですか? 巨大な国に? 世界で最高の飛行機で?

Monino航空博物館

Monino航空博物館

また、自国の歴史や技術を気にしている人々を気遣っています。 それらには、作成され、まだここに保管されている美術館はほとんどない場合があります。

Monino航空博物館2

Monino航空博物館

90の冒頭で、ヨーロッパで従来の兵器を制限するという(非常に曖昧な)条約に署名した後、ロシアは、外資による燃料供給を受けて、その武器、特に航空機を破壊し始めました。

タガンログ

航空機処分の拠点のチーフエンジニア、ウラジミールストヤノフ大佐は、破壊されている機器の1つのモデルを維持するという提案を出した。 その時、Vladimir Mikhailovは4空軍に命じ、彼は航空博物館を作るという考えを支持した。

Aviamuzeyタガンログ

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博物館の学芸員とV.ストヤノフになりました。 右は、1つまたは美術館のコレクションの中で書かれたオフの他のコピーを受信するために何年もの間、彼は、市民と軍事官僚のものを打ちます。 市博物館の状態が受信されたので、その後、博物館の権利がありません。

ウリヤノフスクの栄光の街。

1648gのBogdan Khitrovoによって建てられた要塞であるロシア王国の東の前哨基地。 その博物館で有名なSinbirsk(後のSimbirsk)は、正しく市の博物館と呼ばれています。 航空はここではプレミアムです。 ウリヤノフスクには、ウリヤノフスク民間航空高等航空学校(Ulyanovsk Higher Aviation School of Civil Aviation)のロシアにおける民間航空の数少ない高等教育機関の1つがあります。

Aviamuzeyウリヤノフスク2

Aviamuzeyウリヤノフスク

そして、ここではロシアの民間航空博物館で最大の一つです。 もっと9千。小品、原稿の数百。 珍しい、希少性、家電製品以上の30コピーの展示会は、地域17,5ヘクタール、空港ウリヤノフスク-中央に位置しています。 あなたはまだ次の第1生まれの旅客輸送AK-112に、ヤク-1を見ることができますどこに? 世界初の全金属製の航空機ANT-4、および最初の生まれのシリアルヘリコプターミルミ-1、映画「ストライプ便」でシーンによく知られた聴衆。 TU-114、TU-116(世界で唯一のコピー!)、他の乗客のシリアルではなく飛行機。

Aviamuzeyウリヤノフスク

Aviamuzeyウリヤノフスク

火-144、まだ親戚エンジンNK-144A、ヴィンテージポーランドselhozsamolet M-15(selhozaviatsii世界初のジェット機)、ミ-6、あまりにもあなたが非常に「デッド」状態にある飛行場帝国の後ろに見ることができれば。 航空機、定期的に、修理をペイントし、そうでない場合は、それらの世話。 それでも、ストリートストレージ...

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Aviamuzeyウリヤノフスク

ウリヤノフスクでは、世界のプロレタリアートの指導者とつながっていても、彼らの歴史を誰もが覚えています。あなたが知っているように、ここで生まれ育ったのです。

そして、モスクワではすべてが簡単です。 それは建物の領域を取った、ここにいる。 ホディンカ? はい、それを取る! Vadim Zadorozhny、ユニークな人、愛好家、私立の技術博物館の所有者のおかげで。 彼は自分自身を復元し、タンク、飛行機、銃のようなユニークな設備を維持しようとしています。 彼の努力と努力の結果、有名なKhodynkaの70展示品以上のものはほとんど残っていませんでした。 売る時間、切る時間、まじめな時間はなかった。

有名なLII博物館もあります。 グロモフ しかしここでは、書類や台は本格的なものよりも保守しやすいと決めました。 そして、この博物館の展示の一部は、航空機装備の処分の下にあった。

ディアギレフで長距離航空博物館があります。

オープンエリアでは、私たちのYESの伝説は保存されています。 Tu-16、Tu-95K、M-4、Tu-22MX2、およびМ3を含む。

長距離航空Dyagilevo博物館

長距離航空Dyagilevo博物館

長距離航空Dyagilevo 34の博物館

長距離航空Dyagilevo博物館

バシコルトスタンの航空博物館もあります

それは、少なくとも、ユニークで、手作り含まれていますが、この航空機のモデル。

バシコルトスタンの航空博物館

バシコルトスタンの航空博物館

私たちはサンクトペテルブルクの海軍航空博物館については言いません。 この博物館は、愛好家のグループによって創設され、海軍航空の軍事的な歴史的基金を備えています。 従業員はサンクトペテルブルクで知っているように、ロシアの海軍航空のパイオニアのアーカイブ、写真、個人の持ち物を検索して復元する素晴らしい仕事をしました。 デザイナーD.I.の名前 Grigorovich、デザイナーI.V. Chetverikov、パイロットV.I. Rakova、I。 ボルゾフはおそらく航空の世界の誰にでも知られています。 この展示会では、個人の所有物、書類、手紙、保管庫、航空機の一部、機体モデルを紹介しています。

サンクトペテルブルクの海軍航空博物館

サンクトペテルブルクの海軍航空博物館

おそらく、博物館の主催者の計画に、航空機の試験片を持つ組織のサイトがあります。

国の航空機工場、空港、エアキャンプによると、そこにはペデスタルに関する航空史の記念碑があります。 そして、私たちの歴史のこの重要な部分を気にかけ、世話をする世話をする人に感謝します。 国家は、明らかに、私たちの同胞間の愛国心教育である、私たちの人生の重要な要素に注意を払うのに十分な時間がありません。

突然

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