マークANT-1-22
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マークANT-1-22

トゥポレフ航空機 MK-1(ANT-22)。 写真。 歴史。 特長。

 

MK-1(ANT-22) - 平面ボート、最初1934年の空に上げました。

ストーリー MK-1(ANT-22)

MK-1はTsAGIで設計され、構築された、第三飛行艇になりました。 彼の出現の前に航空機の設計の同じタイプは、MDRとMDR-2-4ました。 グループIIに割り当てられたデザイナーの設計に取り組みます 1933年にTsAGIの別々の旅団になったことをPogossky。 計画では、遠隔地でのオフショア探査を作ることができ、敵の基地や施設を爆撃実行するために艦隊に同行する平面を作成することでした。 新しいマシンの肩の上にこれらのタスクの達成だけでなく、時間の爆撃機、雷撃機や偵察を行っている人だけでなく、ハングアップすることを計画しました。 dvuhlodochnaya設計方式は、魚雷ボートや小さな潜水艦のように、嵩高い物品の運送のために提供し、選択されました。

デザイン MK-1(ANT-22)

住宅ANT-22は、完全に金属の翼外と羽を作った - プリーツ。

ウイングカンチレバー、chetyrehlonzheronnoe。 メートルを2,5までの幅を持っていたボートは、航空機に必要な耐航と横方向の安定性の良好な指標を与えました。

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特別なパイロンに中央-3エンジンM-34の上に置きました。 発電所の構造はまた、ネジが共通のステップを持って引っ張る4,2 mにおいて2枚羽根の木製プロペラの直径が含まれて - 。3,35 mを押して - 。3は、発電所の96 mの合計容量は4950馬力 9500のリットル - 燃料は4タンク、1530リットル容量のオイルタンクに達し、そのうちの総容量に配置されています。

乗組員 MK-1(ANT-22)

2人のパイロット、船長とナビゲーター:運航乗務員は4人で構成されていました。 総航空機乗組員のボートは10-12の人でした。 中央ゴンドラでは2人のパイロット、ナビゲーターやメカニックのためのスペースを装備。 これは、翼中央部の対称軸上に記録しました。 ゴンドラの乗組員は、飛行中にエンジンの良好な概要を提供するために、二段階を行いました。 メカニックは上位、下位ランクのコックピットに位置していました。 トップキャビンのハッチはメカニックだった、otdrait人は飛行機のモーターへのアクセスを得ることができました。

右と6射手を含むように装備した船の左。 また、右のボートに位置するキャビン無線オペレータで前方矢印のための場所です。 彼は1キロまでからの無線データを送受信することができCPM-350のラジオ局、に対処しました。 中央部には、エンジンにサービスを提供場所のメカニック、および乗組員のためのトイレでした。

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スムーズに垂直尾翼にコーパスボート。 モバイルキャンバスを取り付けられている - その下部を固定狭い安定剤、および上部に接続されています。

兵器 MK-1(ANT-22)

砲兵や小型武器はボートに入れました。 ボートが順次設置左タレットシールド:ボウ - バック、銃ShKASを - 口径銃20のミリメートルフィード - 同軸機関銃YES-2を。 YES-2スパーク - 銃ShKAS、フィード - 右のボートの弓の砲塔には「エリコン」のバックを取りました。 弾薬は2銃600シェル、機関銃とすべてだった - 14弾薬千回..

6000は爆弾をkgまたは4800のキロまで体重の4 aviatorpedyので、航空機は、ボード上に運ぶことができます。 空中爆弾が1,4メートル。カセットホルダーCDの高さを有していた8爆弾倉、に位置していた-2爆弾に使用される、質量は100以上キロでした。 一時停止爆弾(6台が。1000のキロで、12台が。500または20上のPCをkgである。250キロで)または魚雷(4台。1200のキログラムで)外部スリングに開催されたがホルダーを梁。

MK-1(ANT-22)特性:



修正   MK-1
翼幅、メートル   51.60
長さm   24.10
身長、メートル   6.36
翼面積、m2   304.5
重量、キログラム  
  空の航空機   22340
  通常の離陸   33560
エンジン形式   6 PD M-34P
パワー、馬力   6 830 X
最高速度のkm / h  
  地上レベルで   205
  高さで   223
巡航速度、キロ/ hの   187
実用的な範囲、キロ   1300
登山、メートル/分の最大速度   48
実用的な天井、メートル   2250
乗組員   6
武装:   左のボートにはShKAS機関銃の弓、20-mm銃の後部(翼の後ろ)、7.62-mm DA-2機関銃の20-mmの船尾(垂直尾の後ろ)の順で砲弾が設置されました。 右ボートの弓砲塔にはOlikon 7.62-mm砲、後部 - 2-mm ShKAS機関銃、後部 - YES-600があります。 2つの銃の最大弾薬は、14000砲弾とすべての機内銃(XNUMXカートリッジ)で構成されていました。
 爆撃機兵器 - 最大6000 kgの爆弾または4機の航空爆弾の合計質量が4800 kgまでの吊り上げ。
 爆弾は、32 kgの100爆弾のためのクラスターホルダーを備えた8個の爆弾コンパートメントと、1000 kg体重の6個の爆弾、または4個の爆弾を装備した外部梁ホルダーを装備した厚さ体重1200 kg。

 

航空機

すぐに私はこの面を見たように、正直に言うと、私は疑問に思いました。 私は何この面ボートに非常に興味を持っています。 この面には、二つの同一の平面で構成されているように。 これは非常に興味深いです。 2艇があったという事実は、大きなプラスを与えた - それは飛行機の中で重要であり、安定性、です。 しかし、外観上ぐずぐずする時間を、私はしたくありません。
私は、パフォーマンスを犠牲にして自分たちの経験を共有したいです。 実際には、平面は非常に強力です。 そのことを、彼はそれが187のキロ/ hの速度を加速dvuhlodochny。 彼に正常体重は33000キロであるべき飛びます。
より多くの私はそれの上に立っ武器、に非常に興味を持っています。 時間(1934-1937)の飛行機械は一度3機関銃と2銃で見ることができるものではないだけ。 それは敵の間の連続戦いを導く可能性があるため、これは、非常に興味深く、面白いです。 目的のために見て、すぐに飛行機が実際には、乗組員は6人で構成されていた可能性を制御します。
私の意見では、平面は十分に武装し、長距離精密射撃があるように、非常に良いです、とさえレート、およびそれらのハード回のそれは非常に良好でした。 身長、彼は小さなを持っていましたが、範囲と幅が特に大きいです。

ああ、悪くない面。 カタマラン方式で作られました。 説明装置。 種類等は、最大の水上飛行機でした。 Trueの場合、((簡単に飛んだ(と非常に人気となっていないが、それでも良い船頭を得ることができます。

私はあまりMK好きではない...わかりません。 あなたは国際海上航空機電話での練習、2ボート、またはときに話を信じるならば、特別な人気を享受していません。 テーマ別マニュアルの多くを読んだ後、私はそれが耐航と油圧の問題に関する主だったことに気づきました。 また、多くの場合、上記の構造を強化することが急務です。 ああ...まあ、正当な理由の多くは、このプロジェクトに大きな "NO"のためでした。 マシン自体は印象的ですが。

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