ミグ37
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ミグ37

ミグ37

 

航空機の歴史は非常に神秘的です。 現時点で我々はプロジェクトがミグ37を取った場所についての生データを見つけました。 飛行機が建てたが、モデルイタレリを生産するイタリアの会社は、彼のモデルを作成しながら、欧米諸国では、その存在を信じていました。 どのように彼女はミグ37の図面を得ることができましたか?

ミグ37

英国の委員会の一つで、この神秘的な事実を以下に説明します。 米航空宇宙企業の闘争の間80居住の途中では、このような「ステルス」などのステルス機の生産のための大規模な受注のために繰り広げられました。 企業の代表者は、彼らにお金を提供するために、政府を説得しなければなりませんでした。 重いの引数は、ソ連と類似のMiG-37フェレットで外観を主張しました。 それは米空軍がソ連のステルス機のモデルを構築している、特にためです。 ベンチャーは成功した、と米国議会は、このような「ステルス」航空機とその艦隊の影響を強化するのに十分な量を割り当てます。 ちなみに、このバージョンは、事実によって確認されたノースロップATFの概念に非常によく似のMiG-37。

ミグ37

したがって、まだ飛行機の歴史のファンの間で議論され、代替航空機の品質サンプル生まれました。

ミグ37

初めてのMiG-37の実在は、英語の雑誌の1に報告しました。 著者ニック・カックソ連で1つの再燃焼ターボジェットエンジンと、第五世代の飛行機を造ったことを指摘しました。 デザインは、多軸機構スラスト方向を使用しました。 彼はロシアのプレスに拾われた神秘的な航空機の英国の創世神話に従うが、ここでは、ミグ35として知られるようになりました。 極秘の新しい航空機の存在に独占禁止省ラプテフの副大臣、マーシャル・シャポッシュニーコブとパイロットマゴメッド・トルボエブ話しました。 すべてのも、メディアは彼らの言葉の真実を信じるようになるように洗練された嘘をつきました。 新聞から物語はすぐに科学雑誌に移動しますが、最終的には真実が確立するために管理しました。 テレビの記者は格納庫でない取り除かそれは12.01.1999、作られました ミグ35そして1.44。

ミグ37

雑誌の一つは、アメリカのF-117Aを説明し、ロシアのステルスミグ37に言及しました。 でも彼は日没時に着陸したした写真を「神秘的な」面を添付。 このパノラマ戦闘機で暗いシルエットになりました。 これは、F-117Aと非常に類似していたが、エンジンは117番目のようなカウルと翼とマージされていません。 翼は、キーストーンを広げました。 それは、この写真が感覚を作成するために偽造された可能性があります。 しかし、ロシアは写真があったことを考えています 蘇47«ベルクト」、飛行機は、1997年のプライバシーの高い学位を持っていたのドラフトを総なめにしました。

ミグ37

いくつかのソースもそれにステルスの意味で非常に近い名前フェレットを与えるのMiG-37 1988の初飛行は、北大西洋条約機構(NATO)年に開催されたと主張しています。 なぜそれが平面37と呼ばれていますか? それは最後のMiG-31ました。 ほとんどの場合、33と35プロジェクトは、光と重いマルチロール戦闘機のために予約されていました。 西プレスで重い戦闘機は、我々はそれがより良い国際金融機関として知られている必要がありミグ39を呼ぶようになりました。 33番目の今のMiG-29Mとして知られています。 外国の報道も基づいて確立、TRIPLANEの存在について語ります 蘇37 и ミグ29しかし、それは未確認情報です。

 

 

ニース

クールながらくた! 私の賛辞! それがまだ存在しない場合のみ - 申し訳ありませんが、それは顕著な特性になります! キロバイト推定vsamdelishnye機ストウの順序を提案します。

シリアル番号「37」と「ミグ」は、彼が全く存在しているかどうかは疑問であることをとても神秘的です。 またはそれに適用されるステルス技術は、それは本当に見えないように、このような前例のないレベルに達していますか? しかし、海外で、いくつかの「非常に、非常に秘密airdrome」復讐のプラスチック上のスペースから取られたぼやけた写真をもとにアメリカのライバル「ラプター」のコピーを複製します。 多目的戦闘機プロジェクト、コピーのみその格納庫のどこかで彼の人生を生きている - 実際にはF-22を既存のこの文脈で言及に基づいて、我々は1.44ミグについて話していることを推測することができます。 飛行機は、航空機の新世代のための基礎として使用することでした。 ソフトウェアの設計で定義する瞬間がすべてのスペクトルでは、超音速、超機動性とステルス巡航ました。 ミグ1.44は、将来の自動車のデザインと空力の設定をテストするために主に役立ちました。 アビオニクスは、これまで、完全かつ唯一の基本的な飛行モードのために完成し、サスペンションアームから、あまりにも、行わなかったました。 しかし、再び、「そこに国の好転はした」、および優先順位は、新規および既存の航空機の近代化を開発するために選ばれました。 すべてのおかげで、すべて無料 - ミグ1.44の役割は、航空機の次世代の長期的な創造の観点から重要であると指摘しました。

別の話を聞いた。私たちの「同盟国」は、ターポリンで覆われた珍しい飛行機を見て、ロシア人が再び何か悪いものを発明したことに気付いたが、彼らは「同盟国」に報告されなかった。 後で判明したように、それはMiG-29でした。

ミハイル、あなたは文盲の少女鳥のように書いています。 第一に、ここに「珍しい」と書かれています。第二に、「and」の前にコンマは必要ありません。第三に、正しく書かれています。「...しかし、彼ら(「同盟国」)は知らされていませんでした。」 そして第四に、「後でわかるように」はソフトサインなしで書かれています!
ロシア、私の友人を学ぼう!

おそらくあなたの妻(夫)とベッドで間違いを探していますか? ))

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