ミグ25 - ソ連の戦闘機

ソ連の戦闘機ミコヤン設計局は、早期1970居住ので、商業的に生産しました。 そして21世紀の初めまでサービスしていた。、近くと遠く海外の国で含みます。 だから、2001 8にインドでは、航空機のこのタイプのものでした。 ミグ25は、非常に高い性能を持っていますが、同時に、彼はそのクラスのリーダーになることを許可しなかった欠点、を欠いていません。 特に、それは、燃料（キロ当たり10 1リットル）の過剰消費、小型飛行距離と判定する。

パワープラント：2台のターボジェットエンジン設計 SK 31 kNの - Tumansky R-91 122 kNのは、あなたがアフターバーナーの電源をオンにしたときに推力。

デザイン ミグ25

航空機は、タイプdvuhkilevoe単葉に応じて構成されています。 デザインは台形翼の先頭位置、すべての移動安定剤および横方向の位置調節可能なエアインテークを持つ2つのエンジンを使用していました。

モノコックタイプによって作られた機体のMiG-25。 合計で彼は57フレームを有しており、エンジニアリングの観点から、フロントコンパートメント、zakabinnogoコンパートメント、エアインテーク、燃料タンク区画、後部胴体とテールコカから構成されています。 気密キャビンは、最初の二つのフレームの間に配置されます。 Zakabinnogoコンパートメントは絶縁され、密封されました。

燃料システムの区画タンク - 中央部には、スロット溶接ステンレス鋼製梁および下追加のスパーです。 機体のほとんどのロードされた部分がコンパートメントの燃料タンクです。 胴体、翼と空気の後部及び前部に隣接。 壁フレームによって互いに分離された6つの燃料タンクがあります。 後部胴体のキールに位置する結合部位、RP制御シリンダとブレーキフラップを揺動リッジpodkilevyhスタビライザービーム。 これは、HV-1の鋼で作られています。

ファイター・インターセプターは、空気力学的なひねりを加えた台形の後退翼を持って、翼は+ 2°の角度で設置しました。 オプションのスカウトで翼幅は、インターセプタのバージョンでは、13,38のmであった - 。14,015°41 ' - 02メートルスカウトはフロントウィングの一定のスイープを持っていました。 インターセプタは、41°02から変化し、この図は、「°42を30します」。 翼は、チタン、ステンレス鋼で作られています。 エンジニアリングの観点から、2つのコンソールから構成されています。 各コンソールには、フロントとリアの燃料タンクの内部の内容を分割するパーティションがあります。

各コンソールの上に角度°の最大偏差25を有する2枚の補助翼に配置されています。 2点が、翼フラップに離着陸時の最大偏向角を取り付け、そして同じことが25°とされています。 ミグ25最初のシリーズの一部のコピーが47は、フラップを°偏向角を持っていました。

キーリーは、航空機合金AK-4と鋼VNS-5で作られました。 キャンバー各キール - 8°は、角度をスイープ - 54°、高さ - 。3,05メートル角偏差は - - 50 mのすべての移動安定剤は、スイープ角度フロント22°8,8 '、スイングを持っています。-32°から+ 13°に。 25の° - 舵の回転の偏向角。

シャーシのMiG-25三輪車。 ランディングギアレバー式。 1ホイールサイズ700×200 - フロントデスクはサイズ1300×360、柱内の2つの車輪が装備されています。 発行とランディングギアを後退させる、前輪が油圧システムの要素によって実行されるオンにします。 緊急時の着陸装置は、空気圧システムによって行うことができます。 基本的なラックはantiyuzovymマシンを装備します。

パワープラントの構成は、単一のシャフトエンジンR15B-300またはR15BD-300、シングルループ単段タービン、軸流圧縮機、二段エジェクタノズルとアフタバーナとを含みます。 モータは角度13℃で長手方向軸に対して配置されています。 消防車は、パーティションで区切られています。 ノズルモータは、独自の直径よりも小さい距離で相互接続されています。 したがって、それらは外側のフラップの三と解体によって無秩序stekatelemが装備されています。 調節可能なエアインテーク。 それらのそれぞれは、調整可能なウェッジと下部サッシで構成されています。 空気を冷却するためのパージモータ区画は外側行われます。

ロケットR-25 3000、約4 tの合計の重さとかなりの抗力を作成 - フルアフターバーナーに元のミグ40Pドリルことにより武器の完全なセットを招く、2キロ/時間対気速度ました。 15％のミサイルの飛行速度インジケータは、大幅に向上します。 これは、それは航空機がキロ/ hに3400までオーバークロックが可能と判断された時のレースエンジンを、行った米国の専門家によって確認されました。 インターセプタの高速偵察機のMiG-25Rオーバー版。 しかし、運転中に3000キロ/ hの最高に車を分散させています。 理論的には、航空機は、その時間の最速機体だったが、実際には最速の飛行アメリカンSR-71 - 3000-3300キロ/ H。

燃料電池システムの構成は、6つの胴体四主翼タンクから成っていました。 主燃料 - T-6、バックアップ - T-7P。 いくつかの例では、追加の燃料タンクは、キールの空洞に入れました。 15 245のキロ、インターセプタ - - 14 570のキロタンクスカウトの総容量。 飛距離を増大させるためにその容量4370 kgであった付加的な外側タンクを使用しました。

ミグ25ビデオ

機器 ミグ25

最初に、飛行機はレーダーRP-25«Smerch-A」、戦闘迎撃のTu-128のために作成されたインストールされました。 日本のMiG-25をハイジャック事件は、新しいレーダー「サファイアC-25»と新しい武器システムを装備し始めた直後に。

また、ソ連の航空機が装備されていました。

• 自動制御システムSAU-155R1、またはACS-155P1。

• ナビゲーションシステムSAU-155R1。

• 熱源26SH-1。

• 無線指令誘導システム」Lazur」（インターセプター）。

• ラジオコンパスARK-10。

• 電波高度計のRV-184偉大な高み。

• 防空システムL006「バーチ」または「サイレン-3M」。

• RSBN-6S「コーラル」の近くにナビゲーションシステム。

• インターコムSPU-7。

• CO-63Bの被告。

• SHSシステム空気のMo-5シグナル;

• ベティRI-65を格好いい。

• ボイスレコーダーMS-61など

すべてのインターセプタは機器システム、「フライト・1I」の一環として受け取りました。 これは、無線工学ナビゲーションシステム、及び方向、及びavtopilotirovaniya空気信号を含みます。 スカウトは、写真-Aまたは-70 72、電子諜報局」キューブ3Mを「有人、「ビラージ」または「ピッチ」、「セイバー」のレーダーは、側面図を担当しています。

ミグ25写真

ミグ25の性能特性

• 翼幅、メートル14,00

• 長さ、m 22,30

• 高さ、m 5,64

• ウィングエリア、m2 56,20

• 空の航空機の重量、kg 17410

• 離陸重量、kg 37500

• 対気速度3000km /時間

• 飛行半径、km 700-800

• 天井、m 30

ミグ25写真

主武装：

• 空対地ミサイル

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