ミグ19

（ファーマー "」として成文化製品CM-19»、とそのNATO」にメーカーコード）のMiG-9は、第二世代のソビエトシングルシートのジェット戦闘機です。 これは、50居住にOKBミコヤンとGurevichで構築しました。 彼はソ連の防空システムの幅広い用途を持つ最初の超音速戦闘機のシリアルだったと積極的に海外に輸出されています。

ミグ19の歴史

ミグ19の作成の最初のステップは、空気機SM-1を経験しています。 4月20 51年2エンジンのインストールのために廃止されたのMiG-15bis（彼のおかげで、ミグ17があった）の変換の閣僚理事会の判決が登場AM-5 2000キログラムの推力から。 それらは、胴体（エンジンコンパートメント）内で互いにほぼ近接して配置しました。 CM-1上で一連のテスト後に更新エンジンAM 5Aを掲載。 結果は、両方のエンジンの全体的な推力がはるかに強力な1エンジン（もともとのMiG-立っ15 1 1-エンジンVC）VC-1Fアフターバーナーよりであることを示しました。

飛行速度と推力では絶対に新しいエンジンが増加した体重kgの88という事実によって影響を受けません。 また興味深いこれらのエンジンは、戦闘機、余分な燃料タンクを確立することを可能にした小さい体積を有していたという事実です。 彼らは、3リットルの総容積770を入れました。

最初のOPは1951年の終わりに建てられ、彼と-340と呼ばれていました。 空気中で彼は彼のテストパイロットG.セドフを提起しました。 リードエンジニアはA.ミナーエフを任命しました。 1193メートル/秒 - 特に、好調航空機は5000 mと高い上昇速度の高度で41ののkm / hでその速度バリアに到達することができました。 新しいエンジンや航空機の範囲を上昇させ増加した燃料量。

将来ミグ19の作成の次のステップは360と-、またはSM-2を設計する段階でした。 これは、年1952で行いました。 ファイターは、最初のコピーからいくつかの違いがあります。 直接逆に、1,6 9,26 mにMから減少、9,04 mの胴体と翼幅に拡張すると同時に、ほぼ1600のキログラム航空機の重量を増加させました。 具体的に、この航空機のため、我々は、単一の空力尾根で（55度を掃引）新しい翼を作成しました。 機体が僅かに放出されるように翼ガンの主要部分は、N-37Dをインストールしました。 影響を受けたランプ設計、主着陸装置とフラップの改定と近代の残りの部分。 着陸前照灯は、ノーズ部分の左翼の下から移動され、下側キールが増加しました。 基礎発電所は、SM-1と同様に左。

4月に、彼は飛行場LIIに引き渡されました。 月では、G。セドフが初飛行になりました。 その結果、大手管理は平面が改正のために送られた理由である小さな推力、に満足していませんでした。 AM 5Aエンジンは5のキログラムまでの高推力でAM 2700F（強制）に置き換えられました。 これらは、水平飛行中に必要な速度の近い指標につながっています。

我々はいくつかのより多くの変更を過ごしました。 水平尾翼の面積が増加し、機体に移動しました。 また、ブレーキパッドと増加した舵面積の宛先を変更しました。 指定SM-2A、および行わ綿密リビジョンを学ぶための新しい航空機は、翼上の空力尾根の増加につながりました。 これは、SM-2Bと改名されました。

計画された水平尾翼の建設の開始時に第二のSM-2 / 2のプロトタイプ。 そして、銃を持った武装は短いバレルで主要な役割を果たしています。 760リットルの不在にPTB。

回転を増すエンジンは、したがって、二度考えず、すべてのプロトタイプは9キロに増加した牽引力と新しい強力なAM 3250Bをインストールし、まだ空軍当局に満足していないです。 それは大量生産に起動するための時間だと、エンジンはRD-9Bと改名されました。 航空機はまた、CM-9 / 1の名前を変更しました。 初飛行は早い1月54年にG.セドフによってなされたものであり、すでに航空機の第二のフライトで音速の壁を破りました。 合計では、132飛行を行いました。

この間、事務局からのエンジニアが注入口セプタムの形状と形を変え、代わりにN-37は3新しいHP-23（弾薬 - 340カートリッジ）をインストールし、古い銃の。 機器の中にも追加がありました。 CM-9 / 1に無線RSIU 3M「メープル」、電子テレメータSRDM-1M「コーン」と被告「ノード-1」を設置しました。

9月には54年は工場試験を完了し、30 9月には、国家試験に着手しました。 飛行試験ではSM-9 / 1は、ソ連の空軍を採用することをお勧めできるように、より高い性能を実証しました。 2月17 1954、閣僚理事会は、ミグ19の工場の早期バーストの建設に判決を出しました。 ノボシビルスクの都市とゴーリキーに位置する航空機の製造工場に展開し製造しています。

プロトタイプ：

• CM-1は - 17は、二つのエンジンAM-5で発電所でのMiGを、経験しました。

• CM-2 / 1 - 二つのモータと直列の1番目の基本的なプロトタイプ5AをAM。

• CM-2 / 2 - 第2エア機シリーズ。

• CM-9 / 1 - 2エンジンRD-9B（ミグ19）。

• CM-9 / 2 - ミグ19Sのコピー;

• CM-9 / 3 - プロトタイプ。

• CM-9 / 3T - TO-13ミサイル実験用に変換。

• CM-9Vはミグ19SVのプロトタイプです。

• CM-7 / 1 - OPミグ19P、利用可能なレーダーRP-1。

• CM-7 / 2 - 2ミサイルユニットNursiオロ57Kと全回転尾。

• CM-7 / M - 利用可能なレーダーRP-2U、4ミサイルRS-2-V。

ミグ19：

1. ミグ19 - 1953年に設立さは、最初の製品版です。

2. 19年に設立された戦闘機のtselnopovorotnym安定剤、 - ミグ1955S。

3. ミグ19P - 1955に設立され、全天候型戦闘機インターセプターです。

4. ミグ19PG - 機器の可用性は「ホライゾン-1»は、1955年に作成しました。

5. ミグ19R - 1956年に設立さは、偵察機に関するものです。

6. ミグ19SV - 高高度迎撃、1956年に設立されました。

7. ミグ19PM - 利用可能な唯一の誘導ミサイルRS-2U、1957年に設立されました。

8. 19年に設立された - ミグ1958PML。

9. M-19 - ラジコンターゲットドローン。

航空機は、以下の国でサービスしていました：

• アルバニア - 15ミグ19PM。

• アフガニスタンは18ミグ19Sを得ました。

• ブルガリア - 24ミグ19S。

• ハンガリー - 12ミグ19PM。

• ベトナム - 54ミグ19。

• GDR - ミグ12Sと19ミグ12PMの19単位;

• エジプト - 160ミグ19S。

• ザンビア - 12ミグ19。

• インドネシア - 8ミグ19F。

• イラク - 15標準ミグ19S。

• カンボジア - 16ミグ19。

• 北朝鮮 - 100ミグ19について。

• 中国 - ミグ5PMの19ミグ5P以降19ユニット。

• キューバ - 12ミグ19P。

• パキスタン - 20ミグ19Sとミグ73-19。

• ポーランド - 12ミグ19Pと13はミグ19PMを完了しました。

• ルーマニア - 10ミグ19Pと45-とミグ19PMについて。

• シリア - 40ミグ19Sについて。

• ソマリア - ミグ50-19について。

• スーダン - 6ミグ19。

• タンザニア - 12ミグ19。

• チェコスロバキア - 27ミグ19Pと12標準ミグ19S。

ミグ19ビデオ

ミグ19特性：

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