ミ-26：世界最大のヘリコプター

飛行機が大きく、単に巨大であるという事実は、ほとんどの人が知っているが、少数の人々は35年前、初飛行を行ったことを知っています ヘリコプター MI-26 – 最大のヘリコプター 世界的に今日まで。

MI-26 これは、前世紀の半ば70居住に設計されており、その最初の飛行ローターヘリコプターは1977年に行われました。 世界最大のヘリコプターを作成する主な目的は、民間人の目的のために、軍事用途に適している大型輸送車を開発するために航空機の設計者に割り当てられたタスクでした。 最初のフィールド試験 MI-26 1988年、アフガニスタンで外部スリングに撃墜された別のMi-8ヘリコプターの輸送に関連して、独特の軍事作戦が行われたときに行われました。 1996年26月にMi-224が6.5人のパラシュートをXNUMXキロメートルの高さまで持ち上げたという事実により、公式のギネス記録が世界最大のヘリコプターに設定されたことは注目に値します。

現在までに、ヘリコプターは多くの役割を提供するために設計されていますが、主に軍事用アプリケーションに関連付けられています。 ファイティングローターのヘリコプターは、そのボード上の唯一の航空機のそれに匹敵する乗客の多数を運ぶことができます。 しかし、 最大のヘリコプター ミ-800が給油を必要とし、その後、ときに最大充填タンク、ない貨物で、それだけで約26キロを飛ぶことができる - 世界は飛行の小さな範囲を持っています。

実際にどれだけ大きいかをよりよく理解するために、 最大のヘリコプター 世界では、ヘリコプター40メートルの長さは、そのローターメインローターの直径は32メートルに等しいサイズを有し、貨物室の幅は3.2メートルであることを想像してみてください。 確かに、 MI-26 それは表し 最大のヘリコプター 摂取した場合の世界で、設計者は単にそれによって巨大な空中マシンを取得し、航空機の昇降ネジの胴体に取り付けられているようです。

アプリケーションのMi-26の主な種類：

1. 軍用機 - 輸送と戦闘部隊の上陸と同様に装甲を含む軍事装備、。
2. 民間航空 - 短距離乗客や貨物の輸送。

大型ヘリコプターの必要性は日々成長している場合と同様に今日、ミ-26のリリースは、継続されます。

飛ぶだけでなく、非常に重い荷物を運ぶことができるだけでなく、世界最大のヘリコプター、ミュー26。 このマシンはかなり厳しい北極の条件で操作すると同時に、他のヘリコプターまでではない負荷を上げることができます。 マシンのブレードからの空気流は、木の枝を破ることができることを非常に強力であり、人々は地面に落ちました。

ヘリコプターの歴史 

このヘリコプターのモデルは完全に年1960の終わりまでに完了しています。 毎年、このような巨人の数十は、軍隊内のサービスに入った、と彼は祖国の利益のために働いていた市民団体となりました。 このような空気の機械に基づいてさらに深刻ヘリコプター-12で作成されています。 サムのMi-26は劣らず有名なのMi-6に基づいて開発されました。

エア・デバイスのための高い要件と先進国。 このため、設計者は既存のミ-6を改善し、新しいミ-26を作成するためのアイデアを持っていました。 新しいマシンはトンを20と500キロの距離で、それらを輸送するためにも、より多くの貨物を上げる必要があります。 同様に軍事作戦のために、市民として使用するための新しいデバイスが1キロ以上の高さまで持ち上げなければなりません。 ヘビーヘリコプターは、デザイナーのその作業のタイトルは「製品90»だった、マシンの新しい世代でした。 製品設計90、またはMI-26は、今年の1971の終わりに承認されました。 72年に発売最初のモデルの構築のために、そしてヘリコプターは国家委員会を取っすでに3年後。 ヘビーミ-26は、ちょうど12月77年に初飛行を行った、と彼はわずか3分続きました。 最初のワーキングモデルは軍事利用のために装備、そして唯一のこのマシンの数年後に供給し、市民団体に開始しました。

貨物ヘリコプターのMi-26の特長

民間のヘリコプターモデルは85年に製造されています。 戦争マシンから民間のバージョンは、本質的にのみ、ナビゲーション機器を異なっていました。 海の容器の最高の輸送を提供することが可能であったを通してサスペンションシステムとして異なります。 特別に開発されたプラットフォームは、キロ/ hに200するために、輸送の速度が向上します。 彼の捕獲に山の中で、マシンを使用するには、薪を輸送することが可能であったことにより開発されました。

このヘリコプターは、彼が領収書の量産前に設定メリットとレコード数を、持っています。 戻る1982で、彼は25トンでの負荷を取り、4トンより少しだった完全に時のヘリコプターの全体の質量である56,7千メートルの高さに彼と一緒に上昇することができました。 女性が実権を握っていたときに、このマシンでは、Irinoy Kopets 9つの世界記録は、設立されました。 8月88番目のレコードにミ-26クルーが2のkm /時の平均速度で279千キロの円の長さに飛ぶことができたという事実がありました。 このフライトでは、パイロットは強いmeteofrontを通過しなければなりませんでした。

その重量26トンを超えていない任意の戦闘車両を運ぶことができるNI-20。 すべての軍事装備は、2つのフラップを開いたヘリコプターの後部ハッチを通じて自力で水没することができます。 人員については、貨物のヘリコプターで安全服全体兵士82 68やパラシュート兵を配置することができます。 軍事行動の際には、すぐに担架の上に配置することができます負傷の輸送のために装備したヘリコプターことができますので、この場合には60兵士と3人の伴う医師を収めることができます。 とき長距離路線貨物室に直接追加の燃料タンクを設置することも可能です。

説明のMi-26

デザイナーGPで直接作られた新世代ヘリコプターの開発・生産への最大の貢献 スミルノフと彼の同僚AG Samusenko、チーフデザイナーが任命されたOP バッハ。 お客様は、任意のモデルヘリコプターの中でまだ実装されていない新しいマシンのために非常に高い要求を、設定されています。 ヘビーデューティーの問題を解決するために、設計者は20千馬力の容量を持つ新しいエンジンの使用に頼らなければなりませんでした。

機械を設計する際に多くの注目は、ロータの選択肢とその定性的なパラメータに支払われました。 多くの実験の後、効率の有意な増加を与えた、金属や特殊な刃で作られていました。 ロータは設計され、構築されたブレードを有すると8 28は直径メートルを持っています。 新材料の使用は、それが可能40％に体重を減らすために作られ、それがmi-6から5枚刃よりも優れ判明しました。 このような大きなサイズのHBスリーブは、その全体の重量を低減させ、前記城が減少されていないチタン合金で作られることを決めました。 それはガラス繊維から作製し、ミ-6は、木製のプロペラを持っていたので、ミ-26からミ-6テールプロペラと比較すると、非常に革新的なエンジニアリングのコースでした。

それは特別に設計されたギアボックスBPブランド-26を使用するために設計者のタスクのための大きな課題は、減速機と一体的に二つのモータを接続するために残りました。 ギアの主な特徴は、設計ということでしたし、それがdvigatelistyない組み込まれており、それが会社のマイルで、前にあったように。 メインスクリューにはミ-6であったよりも二倍の電力を転送するために許可された製造ギアボックスの革新。

好むと好まざるとにかかわらず、全てのエアユニットの重量が主な問題です。 その後、コンストラクタとはのMi-6に機械の重量の重量を減少させた新素材を、使用することができましたが、貨物室とコックピットはほぼ倍に増加しました。 ユニットの小型軽量化の増加は、ヘリコプターの機体の強度及び剛性が低下しないことに留意すべきです。

経験豊富な設計者は、アカウントにヘリコプターのすべての以前のモデルの弱点や脆弱性を取ります。 主な変更点は、また、空気取り入れ口を持っています。 彼らの前に防塵デバイスは70％にきれいな空気を可能にすることが見出されました。 この技術革新は、エンジン出力が実質的に低減されていない、ほこりの多い領域から離陸することができました。 ミ-26がよく、機械のメンテナンスを考えました。 空港サービスを不要にするために、ヘリコプターが新しいAPUシステムのクリーニングを設置しました。 彼らは常に、はしごの使用に頼らなければならないのでまあ、快適な作業メカニックを考えて、そして今、すべてのフードは作業プラットフォームの形で作られています。

簡単な取り付けとヘリコプターをアンロードするために5トンで吊り上げ能力を持つ2つのウインチが装備されています。 また、このデバイスはコックピットから、装填ベイで、さらには機械自体の外であってもよい上げると下げるローディングランプを油圧の助けを借りて、および制御するための機会です。 車と地面の両方で、より便利にロードするための多くの機能があるので、ロードに関しては、設計者は本当に素晴らしい仕事をしたことに留意することが可能です。

科学技術の最新の成果に準じて製造ヘリコプター装備。 ミ-26の気象レーダーでは、すべての気象条件でと昼夜を問わずいつでも飛行を可能にする、インストールされました。 このデバイスは、非常に正確であり、あなたは1900のキロ領域に飛行の面積を計算し、ちょうど10分、このデバイスを準備する時間を可能にします。 このヘリコプターは、あなたが危険や障害についての乗組員に通知することを可能にする3チャンネル自動操縦装置、飛行データとメッセージ記録の記録の最新システムを設置しました。

貨物ヘリコプターミ-26は、当然、世​​界中の航空ショーのスターだけでなく、多くの賞を受賞し、世界記録保持者の考えることができます。 しかし、近年では、すなわち、ソ連の崩壊後、サービスコストと、この伝説的なマシンのリリースで大幅に削減されます。 しかし、このユニットの歴史はまだ遠い各地からです。 最近では、ヘリコプターのこのタイプは、広く多くの国の領土に商業目的のために使用されています。 ヘリコプターの最初のモデルは6時間、修理せずに飛ぶことができる、と今日の市民のモデルは、修理せずに1200の時間までバンプすることができます。 時間のミ-26 20 8年と数千人のサービスで合計時間。

現在までに、ヘリコプターの生産のMi-26はなく、少量であり、特別注文のために、継続します。

MI-26修正

• イン29 - プロトタイプ

• MI-26 - 軍事輸送オプション

• MI-26A - 改良版

• MI-26M - 新しいナビゲーション装置と新しいプロペラを装備した性能向上のために設計されています。

• MI-26MS - 医療オプション

• MI-26NEF-M  - 対潜水艦バージョン。 外部スリングには潜水艦探知のためのハイドロアコースティックステーションが設置されていましたが、パイロットオペレーターの側面に着脱可能なコックピットがあり、現時点ではフライトミュージアム内に半分解状態で設置されています。 RostvertolのRostov-on-Don。

• MI-26P - 乗客63の一般市民バージョン

• MI-26PK - "飛行クレーン"

• MI-26T - 民間交通手段

• MI-26T2 -乗組員の数を減らし、新しいアビオニクスを備えた、2012時間使用の更新された基本モデル。 アップグレードされたヘリコプターの連続生産はXNUMX年に開始される予定です。^【4]

• MI-26TC - 貨物オプション

• MI-26TM - "飛行クレーン"

• MI-26TP - 火災のオプション

• MI-26PP - ジャマー

• MI-26TS - Mi-26Tのエクスポートバージョン

• MI-26TZ - タンカー

• MI-27 - 空気制御ステーション

機体の設計はまた、貨物室の特性上のMi-6を凌駕することができ革新の数がほぼ倍増しました。

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