カルーガ国際空港。公式サイト。

2015-09-21

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国際空港カルーガ

国際空港はモスクワから5キロで、市中心部からカルーガ190キロに位置しています。このような航空機を受信し、維持することができる国際空港カルーガ割り当てられたクラスの«B»、ボーイング737-500, Airbus A-319だけでなく、他の航空機の種類や軽量化、およびヘリコプターのすべての種類。

空港「カルーガ」の歴史は、

カルーガ空港の正式オープンは、今年の1.06.1970で行われました。カルーガA.カンドレンコフ市地域委員会の秘書は、リボンを切るという名誉ある使命を授与されました。同日、レニングラードから到着した最初のAn-24旅客機が到着しました。現時点では、空港にはクラスBがあり、Yak-40、An-24、Tu-134などの航空機の受け入れが許可されていました。もちろん、より軽い航空機モデルも整備されました。ヘリポートと駐車場が装備されていました。

正規の空の旅は旅客機AN-24とヤク-40を使用して、空港 "カルーガ」によって行われるようになった、航空券はレニングラードとソチに送られました。火-134の模型飛行機を使用してカルーガ、ソチからの定期的な輸送が1976年添えことを開始しました。

航空機AN-1991の「カルーガ「空港の年間24便以下の領域のように：

•週にXNUMX回、カルーガ-ドネツク-ゲレンジク方面へのフライトがありました。フライトは航空会社「VoronezhJSC」によって整備されました。

•週にXNUMX回、会社「Voronezh JSC」は、カルーガからVoronezh-Gelendzhikに飛行機を送りました。

•また、会社の飛行機のXNUMX倍が、カルーガからアナパ-カルコフルートに沿って続きました。

•TambovJSCは、Tambov-Kaluga-Minskルートで毎日フライトを運航しました。

•ベルゴロド航空は、週にXNUMX回、カルーガを通るベルゴロド-レニングラードルートで飛行を行いました。

「カルーガは「空港は、彼はロシア連邦の市民空港のレジスタから追放された後、資金不足に2001年に完全に閉じました。

空港の復活は、2008で行われました。フォルクスワーゲンはカルグアの空気門を500百万ルーブルまで再建するために投資することを提案しました。 1年後、空港は地域所有権に移された。さらに、再建と試運転の計画が策定された。

2013の総合請負業者として、中国のPetro-Hejuuが復旧のために選ばれました。署名された契約は、航空機のタクシートラック、滑走路、駐車場、排水システムの修復と修理を規定した。この場合、州資金の一部が使用された。

カルーガ空港を復活させるプロジェクト全体には、1,71億ルーブルの費用がかかりました。そのうち913は公的資金です。

計画されている作業では、64トンまでの質量を持つ現代の旅客機が受け入れられるはずです。これらはBoeing-737とA-319デバイスです。また、年間100千人への乗客回転率の大幅な増加。

実質的にすべての主要な作業は2014年に行われました。すでに今年、UTairの航空機のサービスを開始しました。最後に、25.05.2015年の運用を開始しました。同じ月に、カルーガ空港は再びロシア連邦の民間飛行場の登録簿に登録されました。

都市間のコミュニケーションが非常に多かったため、同社の新しい開発の時代が始まったのは2015年からでした。空港の最初のパートナーはKomiaviatrans航空会社で、新しいEmbraer ERJ 145ライナーでカルーガからサンクトペテルブルクへの定期的な乗客輸送を開始しました。また、ソチ市との接続が確立されました。

経営陣はゲレンジーク、シンフェロポリとミネラリヌイエボードゥイの都市に新しいルートをオープンする計画します。「アエロフロート」、「ウラル航空会社 "、"のUTair」：キャリアとしては、最も有望なは、これらの航空会社です。

カルーガ空港とドナビアとデクスター航空会社とのパートナーシップは2016年に予定されています。有望な開発計画は、ヨーロッパとアジアの大都市への別の20便の開通です。

最高品質の旅客サービスのために、彼らは最新のターミナルを建設する予定です。また、2,6キロメートルの新しい滑走路を建設する予定です。

カルーガ空港1970年に就役した、と2008年の旅客数が成長し始めたことから最近まで、空気ハブの旅客輸送は、しかし、比較的小さかった、と専門家は2020年に、この図は250千の値に達する可能性があると予測しています。