メッサーシュミットP-1101。 写真。 歴史。 特長。
軍用航空
メッサーシュミットP-1101。 写真。 歴史。 特長。

メッサーシュミットP-1101。 写真。 歴史。 特長。

 

 

第二次世界大戦の終わりの数日前にはメッサーシュミットオーバーアマガウを生成するために、バイエルンの工場に入ったアメリカ兵は、あっても、彼らはアメリカの歴史の中で新たな段階を開始することを知りませんでした 軍用機.

彼らの目は、航空機産業に革命を起こすと戦闘機のための新たな機会を与えることを運命づけられていた航空機の設計だった - それはありました メッサーシュミットP-1101.

 

メッサーシュミットP-1101。 写真。

メッサーシュミットP-1101。 写真。

 

翼を振ることができる鳥だけではありません

それはドイツの航空機のこの未完成のコピーについては何でしたか? そして、彼は他のマシン大差何でしたか? まず第一に、その時点でのメッサーシュミットP 1101は、順番に、あなたがハウジングに対して異なる角度で翼をインストールすることを可能にする可動翼を持っていた唯一の航空機でした。 可変ジオメトリ翼航空機は、より汎用性の高い作られた - 単一の平面内で完全に異なるパラメータや機能をいくつかのモデルの利点を収集することが可能です。 翼が設定されている角度によっては、航空機が離陸することができますし、低速での土地、飛距離を伸ばすために、だけでなく、より高速に到達します。

翼のない飛行機

米軍を発見した試作品は、80%に完成し、それが何の翼があっありませんでした。 車ほんの数個々の音符の技術文書の。 ドキュメントの残りの部分に何が起こったのか? アメリカ人が街に入る数日前に、工場の従業員は、図面、計算や設計を撮影し、ほぼすべてのドキュメントとの水密カプセルに詰めたマイクロフィルムのを破壊し、周辺の村に隠れ。 、戦後アメリカの専門家があったときは、ケースには、それは、文書の一部がフランスの間で見つかったことが判明...予想外の回転を取りました。 連合軍はアメリカ人で、この貴重な発見を共有する欲求がなかったです。 すべてのコストでP-1101を終了したかったアメリカのロベルタVudsaデザインベル・エアクラフトワークス局とメッサーシュミットチーフデザイナーVoldemara Foygta、からの圧力にもかかわらず、可動翼を持つ最初の航空機の更なる発展の運命は、疑問符の下にありました。

 

メッサーシュミットP-1101。 写真2。

メッサーシュミットP-1101。 写真。 2。

 

ドイツのインスピレーション - アメリカの成功

唯一の3年後にこの考えに戻ることにしました。 8月には、F-1948 1101は、最終的には、米国にもたらしました。 プロトタイプに忠実で少し左であり、それは絶対に不可能な結論であることが判明しました。 しかし、それはドイツ人が、この機体の開発に使用されるいくつかの設計上の決定を借りることができました。 「オン・ザ・フライ」で幾何学翼を変更することができ、最初の航空機、 - これはベルX-5(非常に成功していない、その参加を得て数々の災害によって証明されるように)の実験モデルの創出につながりました。 地上で行わドイツプロトタイプ修正で。

同じ概念を使用し、その後の後継者は、より高度な航空機であり、種々変更して、今後数十年のために運転を開始しました。

 

メッサーシュミットP-1101特性

メッサーシュミットP-1101特性

 

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