マウレM-4。 仕様。 写真。

4、会社«マウレエアクラフト社»で製造アメリカの多目的航空機、 - マウレM-1963。

マウレM-4写真

光単発面マウレM-4は1960年にアメリカの航空機メーカーによって設計されていますが、主にその飛行性能の航空機構造と改善を最適化する必要性によるものであったわずか3年に在籍した航空機の実際の生産でました。 しかし、生産に平面を起動しようとする多くの試みにもかかわらず、航空機の最終案は非常に人気であることが判明した - 1963年の1983、このモデルの474航空機から続いたリリースの20年間、ために顧客の間で航空機の見かけの人気が構築されたことを示しています。

最大限面マウレM-4大と広々としたキャビンのおかげでボードに運ぶことができ、興味が民間所有者、人々だけでなく、小さな質量の負荷だけではありませんの。 飛行機が4キロ（最大飛距離）までの距離のための空の旅を可能にしながら、その後、これらの航空機の購入は興味を持っている、と飛行機マウレM-1094を使用する米国の航空会社は、主に地元の航空路小程度にフライトを実行します。

フォト マウレM-4

航空機のキャビンマウレM-4は、順番に3人の乗客や貨物（約462キロ）の量の体積と重量でそれらと同等にまで配置するここができ、十分に大きな空きスペースを持っています。 また、航空機はまた、スキルを操縦将来パイロットを訓練するための練習機として使用することができるが、航空機のペアリング制御の基本的なバージョン、およびそのような可能性何もありません航空機のすべてのバージョンでは使用できません。

飛行機マウレM-4ピストン航空機エンジンの基本的な生産バージョン順番に航空機や関税率の高さを提供し300馬力、トラクションを開発することができコンチネンタルO-145Aを装備。 このモデルの航空機の最大対気速度は約288キロ\ hのです。 今度は2最長の距離を克服するのに十分な速可能にする、（バージョンによって）。

航空機 マウレM-4

アメリカの航空機メーカーの生産期間中は航空機、など、いくつかの異なるバージョンを導入しました：

• マウレビーディー - 推進コンチネンタルO-300-A（145馬力）を搭載した基本的なプロトタイプ航空機;
• マウレM-4 Jetasen - マウレビーディーのバージョンに基づいて平面、の生産バージョン。
• マウレM-4C Jetasen - 修正搭載貨物ドア。
• マウレM-4S - 改善された機器や航空機制御システムの修正版。
• マウレM-4T - デュアルコントロールとバージョンは、将来のパイロットを訓練生成することができます。
• マウレM-4C-180アストロロケット - エンジンフランクリン6A-335-1A（180馬力）を搭載した航空機の改良版。
• マウレM-4-210ロケット - ピストン航空機エンジンコンチネンタルIO-360-Aおよび他のいくつかのマイナーな技術改良とバリアント。
• マウレM-4-210Cロケット - マウレM-4-210ロケットの技術的改良版。
• マウレM-4-220C地層ロケット -フランクリン6A-350-C1エンジン（220馬力）を搭載したバージョン。
• マウレM-4-220S - マウレM-4-220C地層ロケットの改良版。
• メキシコのM-1クアウテモック - «マウレ航空機»会社のライセンスが発行した特別修正。

仕様マウレM-4。

• クルー：1人。
• 旅客：3人。
• 航空機の長さ：6,71のメートル;。
• 全幅：9,08のメートル;。
• 平面の高さ：2,48のメートル;。
• 空の航空機の重量：581キロ。 （バージョンによって）;
• ペイロード：462キロ。 （バージョンによって）;
• 最大離陸重量：1043キロ。 （バージョンによって）;
• 巡航速度：250キロ\ hを。 （バージョンによって）;
• 最高飛行速度：288キロ\ hを。 （バージョンによって）;
• 最大飛距離：1094キロ。 （バージョンによって）;
• 最大飛行高さ：4725のメートル。
• 航空機エンジンのタイプ：ピストン。
• パワープラント：フランクリン6A-350（バージョンによって異なります）;
• パワー：220馬力 （バージョンによって）。

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