"MAK"  - ツアーとフォトレポート
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ライブ航空機のフライトのみ...

「近代化航空コンプレックス」(短い - - 「MAK」)つい最近、我々は偉大なタイトルで興味深い会社の訪問に訪れました。 「MAK」 - 珍しい会社 - ここに設計されており、空の征服者は、将来のパイロットが訓練を受け、飛行要員のスキルのすべての機微を習得したフライトシミュレータを構築します。 だから、どのように会社の「MAK」よりも、今日の作品や生活 - 私達の写真のレポート。

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デーは卓越したへの旅行、率直に言って、それはない最高の、雨や曇りであることが判明し、それが暗い空を背景にした喜びと「MAK」のやさしいファサードエンジニアリング・センターを参照してください。

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上の写真 - したがって、部屋の交渉「MAK」とは、私たちのツアーを開始しました。

Aviation Complex Modernizationの総責任者、Vyacheslav Krasnozhenは、同社の部署とワークショップを通して私たちを導き、活動の詳細な説明をしました。 強い印象を与えた主なものは、ここで働く人々でした。 これらは、真に彼らの職業を愛し、心と魂を備えた非公式の専門家です。 「MAK」では、航空機トレーナーは最新の技術、「ターンキー」を使用して製造されています。設計プロジェクトの開発から現実のモデルの形での実現までです。

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MAAK社が製造しているユニークな飛行シミュレーターは、民間航空および軍用航空の両方で需要があります。 したがって、セキュリティシステムと特別なアクセス制御が強化されているため、特別なパスでのみワークショップやルームに入ることができます。

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マシンショップ - ツアールート上の最初のピットストップ。 ここでは、金属と協力して、材料は真剣に、我々は厳しいと言うことができます。 特別な機器にカットシートは、溶接製ワークを回しています。 金属の処理は - 金型ブランクをカットした元の材料 - それは常にハードワークですが、それは、これらの金属シートを見て十分です。

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金属ばさみや特殊ギロチンを用いて金属を切断するため。 溶接ステーションは、近代的な機械設備を備えています。

その後、我々は、その任命し、行動の原則だけで推測することができ、より多くの興味深いマシンを見ました。 例えば、ここにこの機器の金属球をカットすることができます。 トリック - オペレータは、コンピュータ、すべての残りの部分に情報を入力します。

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部品のフライス加工面に連続してくる液体の流れによって冷却されます。

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クラフト企業は欧州の設備を完備しています。 企業の集中的かつダイナミックな発展は、高い技術開発の最初の使用で提供されています。 したがって、特に、全体のプロセスは、コンピュータれます。 オペレータは、かなりの製造人件費を削減することができ、リアルタイムで必要な情報を受信します。

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"M.A.K."では、品質は特別な管理下にあります。 製造された各部品は、最も厳しい検査と試験を受けます。 これは、専門家が生産基準に準拠しているかどうかを監視する、会社の特別部門によって行われます。

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そして、これは将来の会社「MAK」を設計し、構築するダッシュボードを、どのように見えるかです。 完成したパネルは、航空機セスナ(USA)のためのシミュレータに搭載されています。

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塗装工場、収穫染料 - また、ツアーのルートに沿って。 大型ワークの着色のための特別なカメラがあります。

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最後の写真で - 技術と美学の統合 - 空白の将来のモデルセスナを描きました。

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同社は、スタッフ150を採用しています。 今日の基準では小型、印象的なパフォーマンスの効率を持つ企業。 1つのよく知られた者として、「以下が多い​​です」。 比較のために、我々は巨大な容量が常に高いレベルにされていない生産の生産性で、ワーキンググループ千を務め、軍事産業、に焦点を当てたソ連の工業生産を、思い出すことができます。

ヴャチェスラフは新しいシミュレータのアセンブリが​​かかる時間と時間の両方で、最も高価であることを告げました。 ビルドプロセスがソフトウェアの作成があり、必要な詳細を行っている間に、6〜12ヶ月かかることがあります。 組立aviatrenazhёraは約2週間かかりますと同じように。

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私たちの運動の旅程上の次の項目 - コンピュータ部門、場所「カンジャー」のデザイナーやプログラマー。 それはaviapi​​lotaためのソフトウェアと仮想視覚的「現実」を開発しました。

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下の写真では、セスナのための特別な手続きシミュレータを見ることができます。 そのようなシミュレータでは、新しいソフトウェアをテストし、操縦スキルを向上させました。

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問題電子機器部門 - フライトシミュレータの電子充填の製造のための複雑で時間のかかるプロセス。 素人にはまだ非常に不明瞭が、印象的です。 品質 - エレクトロニクスの基本原理、それぞれの新しい順 - それは、常に個々の、排他的な作品である模型飛行機を決定します。 まとめると、このすべては、自分のスキルと長期的には時間がかかり、各従業員「曲芸飛行 "が必要です。

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排他的な企業開発 - 普遍的な手数料。

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その特異性は、すべてのモデルのaviatrenazhёrovに取り組むことができるということです。 ユニバーサル基板は、タスクに応じてプログラムされ、容易にシステムに統合することができます。

最もエキサイティングなイベントは、ツアーの最後として行われました。 また、ここではセスナのため、完成したモデルのフライトシミュレータを表示するだけでなく、本物のパイロットとして、シミュレータ上で「飛ぶ」させました。

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驚いたのはパイロットの職場の正確さでした。

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キャブaviatrenazhёraは、球面スクリーンイメージ上等身大、フロントをシミュレートし、アクションフィギュアはすべてのユニットに複製aviapi​​lotaその間インストラクターのための別々の区画、後ろに配置。

私は座って、パイロット時と感覚が既に精神と少し船酔いをキャプチャするように本当だった「飛びました」。

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上記を要約すると、私たちが見たこと、聞いてテストしたことだけでなく、私たちはロシアの会社がそうしたことを行うことができるという大きな自慢を感じたことに気づきたいと思います。 国内企業は、組織的、デザイン的、生産的、そして革新的な点でここで学ぶべきことがあります。 それと同時に、市場経済の条件である「MAK」では、同様の外国企業との厳しい競争の中で文字通り生き残る必要があります。 これまでのところ、完全に競争力のあるMAK製品では、アメリカのブランドが好まれていましたが、形成と開発の困難さを克服した12年の実務経験を持つ会社は、市場の新入社員とは言えません。

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今日、「MAK」は - の実装は、世界標準のレベルであり、有能な労働力、高い技術、迅速な開発と大きな可能性、近代的な生産の例です。 私は、ロシア市場を積極的に国内の開発の先駆者を支援し、威厳に関わることになることを信じたいです。

特にマイケルBushnev アヴィア。以下のために

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