フライト、すべての航空機の戦術的データ
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フライト、すべての航空機の戦術的データ

フライト、すべての航空機の戦術的データ

空気武器や産業基盤の拡大を向上させることが継続的に航空の戦闘使用のボリュームと自然の中で変更を行います。 標高の増加、速度を上げると範囲爆撃機の航空機、爆弾の破壊力を増加させ、 - 航空の現段階では、その攻撃能力を高め、、結果として必要 偉大な操縦性 戦闘機用の空気インチ

したがって、すべての航空機の主要な飛行および戦術的データ:

水平速度。 速度 - 航空機の特性、それは突然の行動や戦術や運用の俊敏性のために極めて重要です。 エンジンのフルパワーを使用して平面を与えることができる最大と、通常の航空機のすべてのタイプの戦闘フライトを作られている巡航、:一つは、2つの水平速度を区別する必要があります。 最も近代的な航空機の最終速度は最高速度の0,7-0,8です。

上昇率 - すぐに高度を獲得する能力は、(通常は航空機や3 000 5 000 mの高さに応じて設定登る時間の指標として採用)。 トップスピードゲインからの攻撃と操縦を追跡することによって得られるため、高さと開始位置を攻撃するのに有益な活動で優位性のためのドッグファイトが必要に登ります。 登りは重要です:上から敵のアップ、攻撃を回避します。 敵を迎撃します。 地面からの悪天候や砲撃の高さで操縦のためのフロントと部屋まで登ります。

フライト時間 - ノンストップと燃料を補充せずに。 多くの長距離偵察、爆撃機や戦闘機ベンチ護衛爆撃機を必要としていました。

ロード - 構造(乗組員、武器、取り外し可能な機器)の重量を超える負荷を運ぶ能力。 航空機の運搬能力の範囲内で他のを低減することにより、負荷の重量を増加させることが可能です。 例えば、燃料またはその逆の重量爆弾の重量。

空気中の航空機の操縦性は、能力や取り扱いを回しから構成されています。 操縦性 - 能力 進化を行います。 例えば、通常は閉じたターン(丸)を作ります。 管理性 - 時間をかけて航空機制御面の動きに対応するためのプロパティ。 飛行機が遅れて舵の動きへの対応であり、より少ない、航空機の負荷、より高速重く、ハンドルバーの相対的なサイズよりも小さく、それは管理可能です。

進化 - 水平および垂直面、深いターン、フリップ、バレルスピン、ループ、背面飛行)でアクロバット飛行を実行する能力。

天井 - 通常の荷重下での航空機の最高飛行高度。 飛行高度はパイロットの体に及ぼす影響が3つのゾーンに分けられます。

最初のゾーンは3 000-7 000 mに8 000の範囲である。通常の操作は、それは主に、個々の資格や飛行要員の訓練に依存します。 このゾーン3 500-4 000 mの平均運航乗務員の境界について。このゾーンでは、乗組員は、大気の空気を呼吸し、高さはまだ仕事に特に顕著な効果を持っていません。

第2ゾーンは、10 000-12 000の高さまで延びており、航空機乗務員に酸素を追加供給する必要があります。

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