航空機をロールバックします。ビデオ。写真。許容限界。

飛行機のロール（frから。 カレン -キール、船の水中部分、または英語から。 kren-GEN -船を横向きにします）-オブジェクト（船、航空機、基礎など）の縦軸を中心とした回転。ロールはオイラーのXNUMXつの角度のXNUMXつです。

ロールを示すデバイス... 縦軸Yを指定すると、角度α（（または進行角度）に対応します。航空機のロールは、RSSのみの存在下で、ジョイスティックの存在下で、同じようにジョイスティックの存在下で、ステアリングホイールを左または右（主に）に回転させることによって実行されます。アイレロンまたはアイレロンの機能を実行するその他の部品を使用します。計算では、反時計回りに正のロールと見なされます。実際には、「右ロール」、「左ロール」という表現が使用されます。

重要な飛行特性は、滑りまたは高さの損失（利得）がない踵角である。式は、航空機の速度（m / s）、gは重力加速度（2 m / s 9,81）、Rは旋回半径（m）であり、α= arctan（V ^ 2 / g * R）

逆さまに飛行機を回し - 180度（転覆）に容器の長手方向の軸の周りに曲がります。

制限 - 67 度。

25 - 飛行中のマージンインジケータ。

30 - pripyatstvyを横断する際に許可されます

重大な状況では、パイロットは、乗客の命を守るために、目標を追求しながら最大踵の角度を超えることが許されています。
各航空機には限界があり、設計、強度、空力、速度に基づいて計算されます。 ICAO規制文書によると、
以下のためのように、例えば、軍事、アクロバティック航空機ヒールの最大角度は、定義されていません蘇27 ロールは90こと、および直線飛行ですることができます。いくつかの面がこんなに早く乗り換えが9gを超えるとかかとの角度を変更することができ、そのような場合には、例えば、見られていますミグ21.

したがって、MiG-21を飛ばしたパイロットには、「鉄は耐えられるが、男は...