Kosmoplan

スペースプレーンは、ロケット、自身のエンジンによって軌道に置く航空宇宙システムの第二段階です。 翼のステージ航空宇宙システムを使用して、垂直離陸で段階的タイプを使用するロケットブースターを持ち上げます。 空気システムの起動時に起動され、水平離陸のチャンス。

質的にそのタスクを実行した世界初のkosmoplanomは、指定X-15とアメリカのユニットでした。 これは、前世紀の60居住中で作製し、年の間に20のみ極超音速機でした。 マシンは15便を作られて、それらの13は陸から80キロメートルの高さで行われました。 2飛行は、彼らが準軌道飛行しており、パイロットが宇宙飛行士の状況を受け、100キロの高度でスペースを超えて行われました。

これは、ソ連と米国の領土で、そのようなデバイスのさらなる発展が続いたが、最終的に彼らは、特に成功していません。 X-20 - さらに、ソ連は単位LKS「Lapotok」と米国を作りました。 水平離陸が有翼型の第一段階で作られたと実装の開始は、ソ連のプロジェクト「スパイラル」の枠組みの中で開催されました。

20年にわたり、GG番目する。1980-2000番目、米国は100飛行軌道面「スペースシャトル」から成る大規模なプログラムを実施しました。 同様に、ソ連のユニットが唯一の飛行を行ったプロジェクト「ブラン」、でした。 「ブラン」を使用する前にBORおよびBOR-5-4の指定に関与プロトタイプました。

90-2000-Xおよびsは、彼らは設計されていますが、プロジェクトは再利用可能なkosmoplanovキャンセルされました。 このように、ロシアは、平面から走ったスペースプレーン「MAX」、行われました。 EUは、日本が装置のHOPEが、起動して、水平着陸する機会があった軌道実装プロトタイプハイムズ、へのアクセスを制御し、スペースプレーン「エルメス」を持っていました。 同様にドイツが「Sengerの-2»をラベル付けしていたkosmoplanom。 インドはまた、独自のスペースプレーンの超平面を生産している、それはRNを取得します。

現時点では、積極的に、特別な注意がボーイングX-37、RNに開始した実験装置の開発に支払われる米国でのようkosmoplanovを開発し続けています。 インドと中国は、これらの開発に遅れをとっていません。

それほどずっと前に、彼らは民間の観光用飛行機のための航空機を宇宙空間に製造し始めました。 このため、いくつかの再利用可能なサブ軌道航空機が発生した。 民間観光装置の最初の飛行は2004で行われました。それはVirgin Galacticによって開発されたSpace Ship Oneでした。 また、開発された車両LYNXとXCOR、これらの宇宙飛行機は、スペースのラインに達することなく、観光目的のために使用されます。 

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