長距離航空の司令官

長距離航空コマンド（YES）、戦略攻撃力（いわゆる「核のトライアド」）の一部であった37番目の航空軍に基づいて形成されたロシア空軍の一部の労働組合。 2009 37年空軍では、改革の過程で、それがYESコマンドに形質転換しました。

同じ年に、予想通り、アナトリーZhiharevたロシアの長距離航空の新司令官に任命されました。 21 9月2009は個人的標準と新司令官の厳粛な儀式が正式に8月以来、彼の職務の執行が、就任しました。

ポストでアナトリーZhiharevは、一度に55年になっていた長距離航空司令パベルAndrosovを、置き換え。 この年齢制限は少将に生命であると考えられています。 新しい予定は非常に論理的でした。 アナトリーZhiharevは、以前DAの最初の副司令官だったと本社長距離航空機を導きました。

個人的にロシアの長距離航空の司令官を知っている役員は、予定をサポート。 これはある - 彼らの分野の専門家、実際の軍のパイロット、戦略と非常に責任がある人。 当時、彼は世界的に有名なエンゲルス空軍基地でZhiharev重爆撃機の空気部門を指揮しました。 戦略ミサイルキャリアのTu-95 MSとのTu-160 - それは、ロシアの「ベアーズ」と「白い白鳥」があることをここにあります。 したがって、彼らは地球の隅々まで自分の哨戒飛行を行います。

船の司令官であってもZhiharev飛行士が言うように、「角を曲がった」、飛行ない - すなわち、 大西洋横断飛行を行いました。 2003年では、師団長のランク、Zhiharev操縦火-160、とする極東防衛大臣セルゲイ・イワノフが続きます。 ベネズエラへのロシアの戦略的な航空機の有名な飛行を含む、YESの現在の司令官のレコードに（Zhiharevが頭長距離航空機でした）。

彼のキャリア軍のパイロットの間Zhiharevは空に上げたそれぞれが航空機の8種類を、osvotました。 自分のアカウント飛行の3千時間の場合：この図は、すべてのドライバを印象づけることができます。 Zhikhareva庁は - 紛れもないです。

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