キングエアC 90のGTi

ブナモデル90キングエアは、アメリカのブナ航空機によって開発された軽量の多目的航空機です。 1963年、ブナは航空機の飛行試験を開始し、後にBeechQueenAirModel6580の指定を受けました。これはQueenAirタイプの続きと見なされ、一般的な使用のための輸送またはコマンド航空機として米軍のために開発されました。航空機モデル80および65QueenAirがまだ製造されていたため、その指定は多少の混乱を引き起こしました。そのため、航空機は一時的にモデル6590Tと指定されました（文字Tは「turboprop」を表します）。次に、この状況を明確にするためにもうXNUMXつの手順が実行され、ターボプロップエンジンを搭載したQueenAirシリーズのすべての航空機の名前がKingAirに変更されました。

キングエアC90GTiフォトサロン

その結果、6590T航空機は、ブナモデル90キングエアシリーズのプロトタイプ、より正確には、キングエア軍用非加圧航空機のプロトタイプになりました。 6590Tモデルの最初の飛行の後、民間バージョンは加圧キャビンで設計されました。 Model90 King Airと呼ばれるその生産プロトタイプは、20.01.1964年XNUMX月XNUMX日に初めて離陸しました。

これらの航空機は、キングエアの6590シリーズの始まりを示しました。米軍（NU8Fと指定されている）によって実施された48Tモデルのテストは、必要なすべての要件に完全に準拠していることを示しました。その結果、21機の最初の注文がU10Aの名称で続いた。飛行機は、6人の乗組員と8人の軍人、または3〜1361人の指揮官、または21人のストレッチャーを収容できます。同時に、椅子は簡単に取り外せ、最大16.05.1967kgの荷物を置く場所がありました。 U160AUte生産航空機の最初の配達は21年21月21日に始まりました。その結果、契約が成立し、6台以上の車両が製造されました。これらには、U20Aモデル、Pratt＆WhitneyCanadaPT550A21ターボプロップエンジンを搭載したRU21A / RU21Dモデル、シャフト出力6hpが含まれます。およびモデルRU29B / RU620C / RUXNUMXE、PTXNUMXAXNUMXエンジン、シャフト出力XNUMXhp。

キングエアC90GTiコックピット

RU21面は、特に電子知能として、東南アジアでの使用のために設計されました。彼は胴体の上にアンテナとセンサーのセットを持っていて、内側 - 全天候型の動作を提供する適切なシステムとアビオニクスやナビゲーションシステム。 RU21BとRU21Cは、それぞれの会社の指定ブナModel65A902とModel65A903から持っていた、と米空軍のために意図されていた指定U21G 17航空機を、割り当てられており、平面U21Aと同様でした。

加圧されたキャビンを持っていたし、パイロットを含め10席、まで配達民間のバージョン90KingAirは、1964の終わりに始まりました。早期1966では航空機がより強力なモータのRT90A6を搭載したモデルKingAirA20を、取って代わら。これらの航空機の一つは、軍事コードVC6Aで使用されていました。

次のA90は、マイナーな改良が加えられたKing Air B 90であり、1970年90月には、より高度なキャビン暖房および空調システムが装備されたKing Air C90でした。 C1982は1000年に連続生産され、これらの航空機のうち約6機が製造されました。そのうちの90つ、コード化されたVC6Bは、米国空軍でも使用されていました。創業以来、C21航空機は、PTXNUMXAXNUMXエンジンが搭載され、絶えず改良されてきました。