ジャワ海でA320の大惨事
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ジャワ海インドネシア・エアアジアでA320の大惨事

ジャワ海でA320の大惨事 インドネシア・エアアジア

A320災害は、ボルネオ島の沖月28 2014年にジャワ海で発生しました。 旅客機インドネシアの航空会社インドネシア・エアアジアは、ボード上の7 155の乗組員と乗客からのスケジュールされた旅客便を運営しています。 飛行機が空港シドアルジョから離陸し、スラバヤから見出し - シンガポール、彼は嵐に取って代わられたジャワの海。 乗組員は飛行の27分の彼女のクロールのルートから外れることを余儀なくが、飛行6 8501の分以内に完全にカリマンタンとJava間のレーダースクリーンから消え、および乗組員と数分の通信が失われたました。 2日後、船はジャワ海の旅客機の残骸で見つかりました。 犠牲者の数(162)は、この災害は、インドネシアの歴史の中で2番目に行われます。

ジャワ海でA320の大惨事

まずデータ:

旅客機 エアバスA320-200 所有する航空会社«エアアジア»インドネシアの近くに墜落しました。

連絡先の旅客機マレーシアの航空会社«エアアジア»に属するとシンガポールへのスラバヤからの便がありますが、深夜モスクワ時間の周りに失われました。 それは後に知られるようになったとして、161の乗客は、システム障害を引き起こし、深刻な乱流をヒットするのボード上の男、と155の旅客機が発生し、制御プレーンは高度を失い始めました。

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また、旅客機がレーダーから消え、数分前に、航空機のパイロットは新しいルートを要求したが、すぐに飛行機との接続が失われたことを知られるようになりました。

墜落現場の旅客機で検索し、救助作業はすでに始まっているが、それについての詳細は、現在利用できません。

航空会社«エアアジア»マレーシアの格安航空会社で、そして世界で400 25よりもさまざまな分野でのフライトを行います。 飛行機事故、今日は確かに調査され、事件の本当の原因はすぐにインストールされる可能性があります。 多くの仮定のために、飛行機が燃料を使い果たしてしまうが、アカウントには、このタイプの旅客機が余裕で満たされ、そして実際の航空機の飛行が短い距離で行われることが与えられているという事実を取る必要があり、このバージョンが正しくない可能性があります。

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エアバスA320-216 3648番号は2008年に初飛行を行い、最初の試験で、F-WWBZの数を持っていました。 彼の乗客180は、座席に番号が。 CFMインターナショナルCFM56-5B6 / 3ターボファンデュアル回路を搭載しています。

16 2008 10月、航空機は新しい登録番号PK-AXCを受けた会社インドネシア・エアアジアに入りました。

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シンガポール - - スマラン - シンガポール - スラバヤ旅客機は、次のルートスラバヤに沿って飛行していました。 8501と22でチャンギ空港に着陸:フライト20は00でシドアルジョの外に飛​​ぶことになっていた30。 22で:35、15すなわち分は、スケジュールされた時刻表の後、乗客155(16の子供たち、138 1大人と赤ちゃん)と7の乗組員との飛行は離陸しました。 その後、ジャワ海に向かって、(もちろん329°)左に回転させます。 21分は後で9,8キロ(列車320)に上昇し、左(レート319°)にわずかなターンを実施しました。 率10° - 310の分は、後で別の左折を作りました。

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23で:ジャカルタの航空管制と12の乗組員からなるコンタクトは、原因嵐の雲のバイパスへの経路の左に回避を告げ、彼が拒否された11,6キロ(列車380)、に上がるための許可を求めました。 23で:16は、航空機との最後の無線連絡しました。 23で:18飛行がレーダー画面から消えますが、23に:24は完全に乗組員との接触を失いました。

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サイトFlightradar24はこの時点で旅客機が雷雨セルの1つの近くにジャワ海の上であったこと、情報を公開しました。 墜落した旅客機の体は101の乗客を発見されたと。

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