カマンK-MAX
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カマンK-MAX。

カマンK-MAX

Kaman K-MAXは、民間用のアメリカンヘリコプター(「フライングクレーン」)で、屋外のサスペンションで商品の輸送(2720kgまでの重量調整)用に特別に設計されています。 プロトタイプはKamanAircraftが1991で製作し、小規模生産は2007で続けます。 Kamanのための伝統的なシンクロータ方式、つまり交差する2つのロータを使用しています。

カマンK-MAXの写真

カマンK-MAX。 写真。

伝統的に対潜水艦ヘリコプターの供給者の狭いニッチを占めていたが、大手の航空工業者と同等の条件で競争することができなかった1980のKamanは、航空機器の狭い市場で足場を得ようとした。 カマン・チャールズの実務の過去10年間で、この目標は「飛行クレーン」の市場となっています。 既存のプラットフォームではなく、ゼロから実際に飛行クレーンを構築することで、機械の効率を高めることが可能になりました。 KMAXプロトタイプはKamanのマネージャーを1991に残した直後に持ち出され、最初のシリアルKMAXは1月に1994で発売されました。

カマンK-MAX。 写真2。

カマンK-MAX。 写真2。

交差スキームのヘリコプター、3本のシャシーと1つのGTEを備えたツインスクリュー。 航空機のような水平と垂直の尾を管理します。 1台のヘリコプターには客室がなく、2台目のパイロットでも余裕がありません。 狭い胴体は、パイロットに、特にケーブルの端に懸架されている荷重の後方向に優れた概要を与えます。

カマンK-MAX。 フォトブース。

カマンK-MAX。 フォトブース。

特長ヘリコプターカマンK-MAX:

  • クルー:1

  • 容量:2721kg

  • 長さ:15,85m

  • 幅:15,67m

  • 胴体の長さ:12,73m

  • ローターの直径:14,73メートル

  • 身長:4,14m

  • 340,9kv.m:面積は、ロータを席巻しました

  • ベースシャーシ4,27m

  • トラックシャーシ3,68m

  • カーブの重さ:2334kg

  • 最高離陸重量:2948kg

  • サスペンションあり:5443kg

  • 燃料タンク容量:8651(+ 238,5l貨物室の追加タンク)

  • 内部タンクの燃料重量:705kg

  • パワープラント:1×ターボシャフトHoneywellT5317A1

  • テイクオフエンジンパワー:1×13501。 (1×1007kW)

  • 速度制限:185km / H

  • サスペンションあり:148km / h

  • 実用的な範囲:494km

  • サスペンションあり:369km

  • フライト時間:2×X41分

  • オプションのタンク付き:3×X41min

  • サービス天井:4572m

  • 静的天井:

  • 地面効果を使う:8020

  • 地面効果なし:8875

  • 上昇率:12,7m / sの

  • ドライブの負荷:17,2kg /平方メートル

  • 推力対重量比:171,5Vt /キログラム

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