キャビンクルー
他の
キャビンクルー

キャビンクルー

キャビンクルー - これはパイロットが制御する航空機の正面にある部屋です。 コックピットには彼らの仕事があります。 コントロールレバーとダッシュボードで構成されています。

フロントガラスは、雨や雪から疎水性の保護や機械的ワイパー(自動車と同じ原理で作業を)持っています。 鳥に遭遇する確率のために設計されたフロントガラスの強さ。

旅客機は、他の部屋からの施錠可能な扉と装甲のパーティションを分離キャビンがあります。

運航乗務員の構成は次のとおりです。

  • 第1のパイロット(キャプテン)。
  • コパイロット。
  • 航空機関士(フライト・エンジニア)
  • 機上無線機のオペレーター;
  • ナビゲーター。

今日、ほぼすべての旅客機は、高度な信頼性を特徴とする自動化された航空機制御を備えています。 これは、多段制御システムによって達成されました。

航空客室乗務員の全体の歴史は常に変化だけ40年前にされて、いくつかの標準化をあげました。 今日のタクシーはほぼ完全に電子化。 手動制御システムは、電子側のハンドルとタッチスクリーンとステアリングホイールコントロールの電気的インターフェースを変更しました。

キャビンクルーの夕日

現代のコックピットでは本質的な飛行計器は、次のとおりです。

  1. 航空機の制御モード。

  2. チーフフライトが表示されます。

  3. LEDナビゲーションデータ。

  4. ファインダー。

  5. エンジン制御レバー。

  6. システムは、乗組員に警告し、発電所の状況を示しています。

  7. レーダー。

  8. ナビゲーションコントロール。

  9. バックアップツール。

  10. 飛行制御ユニット。

将来、エンジニアは航空機外の仮想3次元画像を操縦士が観察できる特別なトランスデューサを操縦室に装備する予定です。 航空機外の可視性のこのようなグラフ表示は、他の航空機の近接度、最も近い地形および飛行場エリアへの出口を示す。 したがって、仮想3次元装置は、視界のない状態であっても、成功した飛行を行う機会を提供する。 警告システムなどの技術革新と組み合わせることで、将来的にフライトがさらに安全になります。

戦闘機のコックピット

コックピット内の機器の配置

ボード、プレートを、それらに頼る必要性の度合いに配置されています。 パイロットを利用するものを含むメインシステムは、しばしば最も便利な場所に配置されています。

重要両方のパイロットを管理するために航空機の制御ユニットの信頼性を向上させることができます。

ダッシュボード上に予備をマウントし、固定資産のパラメータ表示ナビゲーション、飛行、航空機システム、パワープラント、革のクリーニングとランディングギア。

トップコントロールパネルを飛行、ナビゲーション、運航指標のCSOやセンサー制御照明の自律モードを位置しています。 センターコンソールコントロールの機械翼のパワープラントのtrimirovaniem、エアブレーキ、無線航法、ナビゲーション、通信インストールされています。 天面フラップは、電気システム、油圧、燃料供給、外部の照明器具の管理、防火、エアコンがあります。

右と左ボードパネルで機器の性能(コントロールアームフロントホイール、ドキュメントの保管、酸素マスク、懐中電灯、飲料と灰皿が閉じ、カップホルダー)などのアクセサリー、パーソナライズ、救助および標準装備し、位置しています。

オブザーバー包ま救助、無線通信やサービス機器の代わりに。

コックピットは、特定の緊急装置です。

  • 煙フード。
  • 救急箱。
  • 携帯用酸素ユニット。
  • 懐中電灯;
  • 斧;
  • ライフライン;
  • 酸素マスク。
  • 救命胴衣。

乗組員はコックピットに配置されていたように

第2のパイロット - 入り口の左側には右側にある最初のパイロットです。 彼は最初のパイロットが送信される標識や信号を見なければならないとして、通常のフライトエンジニアは、パイロットの2議長の後ろにあります。

コックピット内の装置の場所

最も重要で最も頻繁に使用されるツールは、アクセシビリティと可視性の最も快適と親密なエリアです。

航空機制御の信頼性を向上させるために、基本的な設備の重複は、両方の操縦士が提供します。

見出し航空機のパイロットが手動でサイドコンソールのハンドルと同様に、フットペダルを使用して操作します。

ダッシュボードは、シャーシ制御、アラームとリモートコントロールavtopilotirovaniyaを扱う、飛行パラメータを表示するナビゲーター・デバイスが装備されています。

エアブレーキ、翼、通信や無線航法は、第1および第2のパイロットの席との間に位置する中央のコンソールによって制御されます。

パイロットを経て、以下のシステム上のパネルを制御します:

  • 油圧;
  • 燃料供給;
  • 電源。
  • 火災安全
  • エアコンなど

キャビンは、ワードローブ、服パイロット、ドキュメント、および折りたたみテーブルのストレージを持っています。 職場の近くにドライバーの都合等鉛筆やペンのためのサポート、灰皿、カップ、あります

別の航空機キャビンには、ライフジャケットと酸素マスク、救急箱、斧、電気トーチなどがあります。

コックピットの保護

世界の規制要件に従い、セキュリティは銃器や不正アクセスの敗北によって処理されます。

が提供する乗組員の保護:

  1. 強化されたデザイン・パーティションやドア。

  2. ドアロックは、正規化された衝撃荷重に耐えます。

  3. 唯一の客室乗務員がコックピットに入ることを可能にコード装置。

  4. 乗組員がコックピットに隣接キャビンの乗客の面積を、監視することを可能にするビデオ・システム、。

客室乗務員のために、銃器の直接の破壊に耐えることができた装甲ドアや補強壁を設置しました。

家電

コックピットでは服のワードローブ、私物やフライトのドキュメントのための場所があります。

職場が設定されます。

  • 灰皿は、ゲート。

  • ドキュメント用のテーブル。

  • カップ、ペンや鉛筆用のホルダー。

  • ヘッドセットのためのスペースと小さな私物を保管してください。

.

航空の世界で最高

逆さま
ブログ投稿
著者の記事
2階