ジャンカーズJu-87はダイブボンバーです。
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チュ・87 - 第二次世界大戦からドイツの急降下爆撃機。 彼は、部分的に彼のために認識可能とユニークな外観の、部分的には高い戦闘効率のおかげ1939-1942年のドイツ軍のドイツの戦争マシンと成功のシンボルの一つとなりました。 急降下爆撃機は«Sturzkampfflugzeugのように聞こえます» 単に "もの" - ドイツ軍のワードの短縮バージョンとドイツはソ連のワード«Stukas»、よくし、キャッチ。 なぜ「ピース」はドイツの「電撃戦」の象徴になりましたか?
ユンカースチュ-87の写真
航空機の開発は、特にドイツの戦争マシンとドイツ空軍(ドイツ空軍)の全体的な開発の一環として、1934年に始まりました。 その時点で、競合他社「ピース」は、アラドの機械でした ハインケル とBlohm&Vossですが、軍事秩序の競争に勝ったのはJunkersマシンでした。 新しい航空機は、地上部隊を直接支援する任務を遂行することになっていた。 ちなみに、数年後の開発はこの目的のためでした IL-2しかし、同様の作業にもかかわらず、これら2つの航空機は、それらを解決するための異なる方法を持っています。
前述したように、チュ - 87急降下爆撃機、すなわち 彼は(水平線に対する相対60 90度から)急降下からさらに正確には、ダイビングの彼のターゲットをヒットし、そのことを彼は認識可能となっているため、これは、航空機の構造全体の対象となります。 なぜダイビングのうち? このような方法は、それはその時点では達成できなかった水平飛行が殺到した場合には、単一の目的を敗北させるのに十分ななってきた最高の精密爆撃を、提供します。
ユンカースチュ-87の写真
この種の攻撃は、(水平線に対する相対45度まで)、最低高さで水平飛行中の攻撃、もしくは「優しい」ダイビングに比べて、その利点と欠点があります。 すなわち、より高い精度、より少ない時間が対空火災で過ごしました。 しかし、攻撃を繰り返し攻撃のこのフォームは原因必要な高さがないために、急降下から作ることができない、それぞれ、多くの場合、第1のリセット "作品"の後にちょうど地面に自分の部隊を残して、家に帰りました。
ユンカースチュ-87スキーム
地面との衝突は、航空機の設計に特別な要求を置く前に、そこから急降下し、その後の成功の方法でフライング。 重力の力が瞬時に臨界値に5トンに航空機の重量を分散させるため、まず第一に、あなたは、強力な空力抵抗を必要としています。 このような理由から、「事は「(飛行機は「laptezhnikom」を愛称された)むしろ厄介な空気力学、固定着陸装置を持っており、両翼下の空力ブレーキを拒否します。
チュ87A | チュ87B | チュ87D | チュ87G | |
作り出します | 1936-1938 | 1938-1941 | 1941-1944 | 1941-1944 |
クラス | 急降下爆撃機 | 急降下爆撃機 | 急降下爆撃機 | 攻撃面 |
長さ | 10,8メートル | 11,1メートル | 11,1メートル | 11,1メートル |
翼幅 | 13,8メートル | 13,8メートル | 13,8メートル | 13,8メートル |
高さ | 3,9メートル | 3,9メートル | 3,9メートル | 3,9メートル |
翼面積 | 31,90㎡ | 31,90㎡ | 31,90㎡ | 31,90㎡ |
空虚重量 | 2273キロ | 2760キロ | 2810キロ | 3600キロ |
最大重量 | 3324キロ | 4400キロ | 5720キロ | 5100キロ |
エンジン | ユンカースユモ210D | ユンカースユモ211Da | ユンカースユモ211J | ユンカースユモ211J |
最大電力 | 720馬力 | 1200馬力 | 1410馬力 | 1410馬力 |
最大電力 | 530キロワット | 883キロワット | 1037キロワット | 1037キロワット |
フルスピード | 310のkm / h | 383のkm / h | 408のkm / h | 375のkm / h |
最高許容速度 | 550のkm / h | 600のkm / h | 600のkm / h | |
域 | 800キロ | 600キロ | 1165キロ | 1000キロ |
天井 | 9430メートル | 8100メートル | 9000メートル | 7500メートル |
上昇率 | 3000分で8.8メートル | 3000分で14メートル | 3000分で13.6メートル | |
コース武器 | 1x×7,92mm MG 17 | 2ミリメートルMG 7,92×17 | 2ミリメートルMG 7,92×17 または2 20×ミリメートルMG 151 |
2ミリメートルMG 7,92×17 および2×37mm BK 37 |
守備の武器 | 1×7,92mm MG 15 | 1ミリメートルMG 7,92×15 | 1×7,92mm MG 81Z (ツインMG 81) |
1ミリメートルMG 7,92Z×81 (MG 81をペアリング) |
最大爆弾負荷 | 500のキロ(矢印なし) | 1000のキロ(矢印なし) | 1800のキロ(矢印なし) | ノー |
標準爆弾負荷 | (胴体下)1のキロ×250 | 1×250 / kgの500(機体下) + 4×50キロ(下ウィング) |
(胴体下)1のキロ×500 + 4×50キロ(下ウィング) または1×1000キロ(胴体下) |
ノー |
このすべては、航空機の速度全体に飛び込むのに十分だった航空機の水平速度は400-500キロ/ hであったものの、300-350のkm /時を超えません。 これは、より高い精度が得られ、目指すのに十分な時間を与えました。 さらに、機体の高強度、ため、PIの出力で大型航空機の輻輳の影響kirovaniya。 翼の強度を高めるために、それらは、逆「ガルウィング」の形状を有します。 また、航空機の成功は、このようなダイビングの自動表示、ダイビング中に敵兵の士気を抑制するためのサイレンなどのような技術革新、多数によるものでした
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