ミグ23
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ミグ23

ミグ23

ソ連のMiG-23の戦闘機は、最初の7月9 1967に飛んだ、彼がメインフロントラインの戦闘機でした。

航空機のタイプのMiG-23は、指定されたNATOコードによってソ連製のマルチロール戦闘機である「Bichevatelを。」 マシンの特徴は、それが飛行中に翼のスイープを変更することができるということです。 実権を握って1967年の夏に初飛行を行った。このタイプの最初の航空機は、テストAFました フェドートフ。

ミグ23の作成と生産の歴史

後半60居住にミコヤン設計局に従事する航空機の設計。 このマシンは、戦闘機ミグ21を置き換えるために設計されました。 この新しいマシンではその前身と比較して有意に優れたパフォーマンスとライブパフォーマンスが異なる必要があります。 最大の技術革新は、度に16と72の角に彼らのジオメトリを変更することができ翼でした。

ミグ23

ミグ23の連続生産は、モスクワ航空機の建物の工場に従事し「労働のバナー。」 メーカーの主なタスクは、新しい、高品質の車載機器の設置で、機械の操作性を改善しました。 新はまた、より強力なパワープラントでした。 翼面積の空気力学的特性が増加した改善するために、燃料タンクは、胴体の下に配置されています。

このとき、米国は74年の彼のソ連のデザイナーとは対照的に軽いミグ23MLを作成し、新しい第四世代戦闘機を設置しています。 彼女は強力なパワープラントによる素晴らしい飛行特性は、全体の機体を再設計していました。 これは、ユニットと胴体forkil短縮されました。 モデルの連続生産は76年から開始し、5年間にわたって実施しました。 ソビエト空軍での使用に加えて、マシンは広く、他の国に輸出されています。

ミグ23キャビン

標準モデルに基づいて、適切な機器と迎撃機を製造しました。 このマシンは、変更の多くは、大量生産1970年では、指定されたミグ23MLDの最新のスタートを切りました。 高速でコーナリング時の航空機は非常に耐性があります。 これは、両方のは、6つの目標を同行させて、新しいレーダーシステムが装備されていました。 保護システムは、マシンからの非難を取ることができ、複雑な熱ロケットトラップを導入しました。

現在までに、すべての改質装置のMiG-23はロシア空軍を退役しました。

ミグ23のデザインの特徴

航空機は翼と体の改良された空力特性とvysokoplanとして設計されています。 翼は、矢印状の装置を有しており、所望の回転角を生成することができます。 用途および所望の飛行操縦に応じて、単独パイロットは翼の形状を変更することができます。 翼の回転により掃引することができ又は直ため翼の機械本体の真ん中に出て得ることができます。

ミグ23

翼の設計は、2つの固定部と移動された2つのコンソールで表示しました。 翼の可動部は互いに溶接されているスチール鍛造品からなり、箱状の構造体であるしました。 与えられた航空機のためには、変化させることができ、異なる設計の翼の三種類を開発しました。

キャビネットはセミモノコック方式を持っていたし、二つの部分にコネクタを分けた:ノーズとテール。 前方コンパートメントでは気密構造を有しアビオニクスやコックピットを、位置していました。 コックピットライトは素晴らしい眺めを持っていました。 また、パイロットは、TC-27AMSHによって装置の背面図を生成することができました。 マシンの尾部は、4​​つの部分から構成され、空気ブレーキを、インストールされています。

ミグ23

パワープラントのMiG-23はエンジンタイプターボファン後燃焼発表された、それは、P-35-300として指定されています。 彼は13千キロの推力を生成しました。 このエンジンは、オフィスハチャトゥーロフ「連合」のデザイナーによって設計されました。 このパワープラント航空機で2,5千キロ/ hの速度に達することができますが、それは高い高度です。 また、大きな推力は、航空機が12 900のメートル/分の速度で登ることができました。 追加の外部燃料タンクを使用する場合、航空機は2360キロを飛ぶことができる前に。

入口側装置に配置され、移動可能であるバルブとウェッジを介して制御しました。 モータ保護機能は、誘導ミサイルSAMによって直撃に耐えられるということでした。

ミグ23ビデオ

シャーシミグ23は三つの柱で構成されています。 特別な機能は、二つの車輪と減価償却費の強化システムが装備されているフロントデスク、です。 リアサポートが長く行われてきた、と彼らは17,5センチ増加しました。 これらは、ブレーキシステムがインストールされたホイールディスクタイプが装備されています。 すべてのホイールはチューブレスタイプでした。

前述したように、プロジェクトは85年に閉鎖され、すべての時間のために、このクラスの4278機としました。 これは、ロシア空軍のバランスの上に今日はデータMIGSあることに留意すべきです。 このマシンは、広く世界のほぼすべてのコーナーでは武力紛争でさまざまな国で使用されます。

ミグ23

ミグ23は多くのバージョンで生成さ:

  • 戦術戦闘機(ミグ23 MLD)
  • インターセプター(MiG-23 P)
  • 戦闘訓練(ミグ23 UB)、などがあります。

パワープラント:アフターバーナーF-23-300 13 000と一つの活性ターボエンジンは、キロ推力。

翼の形状の面での変数の設計上の特徴のひとつ。 コンソールは16、45、72°(リーディングエッジ)の角にインストールすることができます。

ミグ23写真

ミグ23写真

ミグ23の性能特性

  • 翼幅、メートル7,8 / 14,0

  • 航空機の長さメートル16,7

  • 高さ、m 5,77

  • 体重、キロ17 800を起動します

  • 飛行の最大速度 高さ、km / hで 2445

  • フルスピード 地面の近くに、km /時1350

  • 天井、メートル19 000

  • 船外の範囲 タンク、1950キロ

  • ドロップタンク、2820キロとフェリー範囲

ミグ23 2写真

ミグ23 2写真

武装:4500のキロの戦闘負荷の加速バージョン。

武器の種類を組み合わせて使用​​します。

  • ミサイルR-77、P-73。 誘導ミサイルは、P-60を乱闘します。
  • svobodnopadayuschie爆弾は500のキロまでの口径。
  • ガイド付きの空中爆弾。 銃GSH-23L 23ミリ口径。

軍用航空

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MiG23は、彼が行っ現代の航空機とその作業でした。

2014に発表された雑誌のTheNationalInterest、によると、ミグ23で最悪の戦闘機の間に含まれています。 これは本当です - 戦闘任務、競争で成功し、飛行安全性のレベルを評価するための唯一の基準として選択し、年間を通じて判断しますか?
任意の根本的に新しい車のように、「第二十三」は欠陥がなかったわけではありません。 しかし、それは任意の設計プロセスの典型的なものであるだけ設計上の欠陥だったそうです。 むしろ、一つは、策定貧しいコンセプトの軍事顧客に完全に依存していた欠陥を話すことができます。 核兵器を保有する航空機の伝統的な最前線の戦闘機から恥ずかしがり時代 - これは当時の空軍の一般的な問題を指します。 同じ理由で、それは成功したミラージュG8、ミラージュF1とF-111呼び出すことはできません。
競争力の低いレベルに大きく、情報戦争の影響を受け、正常組織し、ソ連に対して実施されます。 敵の軍事専門家は大声raportuya撃墜ミグ23のインタビューでお忍び優れた飛行特性と十分なソ連の航空機の戦闘機を認めました。
アカウントに航空機の技術と設備の複雑さの増え続けるレベルを考えると、ある程度の品質と運航の安全性は、人材の育成に依存します。 特に、自分の悪用MIGSを持つ国で、パイロットのスキルを飛行、望まれるべき多くを残して、パイロット李斯Tsynovは十分ではなかったです。

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