民間航空のモスクワ州立工科大学のイルクーツク支店
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民間航空のモスクワ州立工科大学のイルクーツク支店

民間航空のモスクワ州立工科大学の多くの枝の一つ。

ミハイル・ソコロフ、10月2012におけるロシアの運輸大臣は、連邦航空輸送庁が交通の連邦大学に基づいて作成するために、統一MSTUCAと鉄道工学モスクワ州立大学(MGUPS)の問題を検討するように指示中央連邦管区をMGUPS。 しかし、航空の分野の専門家は、全会一致で、このような再編の否定的な結果について表明しました。

MSTUCAは、トランスポート教育の発展の概念の下で構築された垂直統合型の教育に複雑です。 大学は生活に、(ない生活1教育、生涯の形成のため)生涯を通じて継続的な教育の学習システムの概念をもたらしました。

民間航空1のモスクワ州立工科大学のイルクーツク支店

MSTUCAはICAOシステムを登録しました。 この事実は、大学の教育プログラムは、完全に民間航空のニーズに向け、従って、それは学校に提示ICAOの要件を満たしていることを確認します。

MSTUCA - 基本的な高等教育機関UMO(教育と整然とした協会)宇宙航空技術の利用における教育上のロシアの高等教育機関。 EMA 23の構造は、ロシアの高等教育機関や大学がちょうど性能名物の新しい教育水準を用意するものではない許可独立国家共同体の6高等教育機関を、入力されたが、この作品では民間航空の企業から一流の専門家を誘致します。

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すべてロシア語形成におけるシステムの現段階での改善の最も重要な側面は、専門分野の50%は民間航空の企業のニーズを定義する第三世代の規格、教育の根本新システムへの移行で、雇用者が果たした重要な役割の主な教育プログラムの開発、すなわち。 教育のマルチレベルシステムへの移行はわずか2層システムVO(学士+マスター、専門家)ではなく、また、さらなる研究のために必要な条件を作成します。

科学教育機関MSTU GAは、教育、産業科学、および生産のネットワーク相互作用の現代的な形態です。 このような協力形態は、シベリアおよび南部連邦地区の専門高等教育機関の支店に基づいて実施されている。 この相互作用の結果は、例えば民間航空の組織や企業との契約に基づいて作成された研究と科学的サービスの総量によって判断することができる。

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現代の状況は、大学の有効性、高い要求を特徴付ける指標に設定されている。 大学は常に専門的で一般的な(特定の専門分野と特定の航空会社の両方)、募集の質を向上させることを目指しています。 従業員MSTU GAは学校で開かれた講演を行います。 そのような体系化された仕事の結果によると、提出された申請件数だけでなく、統一国家試験の平均スコアの増加にも影響する、大学への出願人の関心が大幅に高まっている(学生の卒業率が低下しているにもかかわらず)。 例えば、過去4年間で、モスクワの学校からの卒業生の数は半減しましたが、MGTU GAでの専門性の要求(提出された申請件数による)は倍増しました。

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