インターステートTDR-1インパクトUAV
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インターステートTDR-1インパクトUAV

インターステートTDR-1インパクトUAV

米海軍中尉D. S. Fahrniが所有するラジコン戦闘機を作るというアイデアは、彼が8月1936年にこのプロジェクトを提案しました。 十分な支持の承認にもかかわらず、それを受け取ったことがないため。 テレビ制御システムやレーダー高度計 - のみ1940年はUAVの基本的なコンポーネントを作成しました。 1941で行われ、最初の実験は成功している、そして翌年米海軍はXTDR-1と呼ばれる2個の試作品の生産、およびショックドローンTDR-1のシリーズを命じました。 この順序に加えて、同社海軍航空機工場は100 TDN-1機械装置の配信のための契約を締結しました。

プロトタイプ航空機XTDR-1制度設計 - 固定着陸装置のタイプと低翼単葉で。 パイロットはマシンとの通信が失われた場合にのみ介入する必要がありましたように、それは、計測器のシンプルなセットでコックピットを装備します。 主武装は機体、または魚雷でサスペンド900キロ爆弾を発表しました。

3月、それは1943 3000ショックドローンTDR-1を構築するために計画されたが、技術的な困難や優先度の低いプログラムに完全に失敗した野心的な生産計画を実装します。

シリアルTDR-1の最初の艦隊が太平洋1944年に導入されました。 チームの管理はグラマンTBF-3魚雷作り直し面を表しました。 戦闘任務に送られた46ドローンから、我々はその時の不完全なシステムが良い指標と考えられていた目標18マシンをヒットすることができました。 他の作品189航空機は、ストレージに送信され、戦闘任務に使用されませんでした。

TDR-1はドローンXT2R-1のツインエンジンのバージョンことを示唆したスキームの下で。 計画では、プロトタイプの2を構築することでしたが、契約が解除され、開発者は、他の変形例XT3R-1の作成を開始しました。 主に、これらの2つのバージョンがパワープラントのオプションが異なっていた:UAVのXT3R-1はライトR-975-13Aパワー450の馬力を有人、以前のプロジェクトでは、二つのモータだけリットルのフランクリンO-405-2 225総容量の使用を含みます。 P。

合計は、一つだけのプロトタイプXT3R-2と3 XT3R-1を構築することができました。 40の生産バッチの生産のための契約はキャンセル無人偵察機。

TDR-1プロジェクトは、軍用航空の代表者に熱心な関心を呼び起こしています。 1943のUSAF航空基地では、UAVのシリアルモデルがテストされ、XBQ-4と改名されました。 おそらく、このマシンはすべての期待を満たしておらず、製造会社は生産の注文を受けていませんでした。 同様に、モデルBQ-6の運命は設計段階で未完成のままであった。

インターステートTDR-1インパクトUAV。 特徴:



修正 TDN-1
翼幅、メートル 14.60
長さm 11.30
身長、メートル
翼面積、m2
重量、キログラム
空の
離陸 2700
エンジン形式 1 PD Lycoming O-435-2
パワー、馬力 1 220 X
最高速度のkm / h 225
実用的な範囲、キロ 685
ペイロード、キロ 最大900 kg爆弾または1隻の爆発

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